前の話続きしますね
やっぱり永久井野林道ですね
地図から色々の調査なので
久留孫林道は隣です
今度行きます～
ちなみに
この画面は Garmin の BaseCamp です
Garmin GPS シリーズほぼ使用可能
事前調査、マーク、ルート、航跡などの編集する
大変便利のソフトです
特にスマホの電波圏外の時
GPS の真剣価値すぐわかります
林相いいの林道
高速道路みたいの未舗装道路ですね
ちょっと休憩～
分岐点
左でいきます～
このような林道
アドベンチャバイク一番相応しい！
永久井野林道を標識あります
そろそろ出口ですね
ついに～
楽しかった
また会おうね～
隣の生駒高原に行きます
ちょっと休憩しましょう
泊り先は熊本県の熊本駅前東横インです
急いで～
つづく～
リングガードの取付です
トレールバイクと違う
リングのローラベアリングなど
一部がリングスペーサー代わりに
ダストシールも省略し
水と泥などの侵入は易いです（一番大切）
また石などの当りも易い
だからリングガードは必要です
でも
アンダーガードのネジ穴
誤差もちょっと.....
まあ、安いのバイク仕方ないね
ついに完成した
次は
リアホイールのスタンド試用
感想は使用方法悪いの物です
整備などやっぱり底アップタイプのスタンド
でもトランポ用品として
バイク本体固定用ならいい物です
転倒にくいになります
ロングライトキット
最大走行距離のテストです
満タンから走行不能まで
190km 未満です
この後
事前用意した 1L ガソリンを入れ
無事に帰ります
満タンは 5.1L
だから計算結果は 36.4km/1L
FI 時代として、ちょっと低いです
とも仕方ないね～
2015 年春頃
沖縄に自分の会社で設立しました
秋頃、長い時間計画したの九州の旅
ついに始まる
あの頃
自分の日本語は現在より下手なので
外人としてちょっと難しいのことです
特に有人車のフェリー乗船
全ては新鮮なことですね～
とにかく
事前に那覇港へ問い合わせと予約
出発日の不備事項もいっぱいです
例えば現金不足（カードが磁気影響のため認証不能）
乗船から売店へ買い物一回後もう無現金になった
酔い薬が事前飲むもないので
激しいの波と揺れるで辛いです
いつに
鹿兒島新港に到着
へえ～ここは鹿兒島か？こんな感じです（笑）
まず
現金引出し！
（磁気影響のため認証不能）
数台 ATM に繰り返しの引出し
ついに成功した～ -_-"
すぐ朝ごはんしよう！
次は
計画のとおり、宮崎へ急いで
400X はクロスオーバーバイクです
高速道路走行も楽々です
小林 IC から林道の入り口探します
林道の資料は
事前 GPS に入力したので、ナビ可能
でも実際の入り口は第六感も必要（笑）
ここは永久井野林道かな？
大規模林道ですね
車までも走行可能の林道です
分岐の道もいっぱい、迷路みたい
もしトレールバイク乗れならもっと楽しい
つづく～
学生時代から
ガルルルル誌２０年以上読みました
オフロードライターの夢として
剣山スーパー林道がどうしても行きたい
2018 年夏の前
ついに行きました
でも随分遠いね～
沖縄＞フェリー乗船＞鹿児島上陸＞宮崎＞久留孫林道＞椎葉林道>大分泊り
大分＞フェリー乗船＞愛媛上陸＞香川＞徳島＞剣山スーパー林道
剣山林道ような大規模林道
台湾もあるのでいつも規制中です
理由は国家安全、山林安全、密漁防止など
歩行登山のみと許可なければならない
例えば丹大林道
他の大規模林道
30-50 キロ距離もいっぱいです
沖縄から
ここまでもう 1,500 キロ超える
でも
本来の計画は
東の徳島県から西の那賀町と愛媛県方面に貫通
結局、トンネルは通行止め
引き返しと川成峠までエスケープ
愛媛へ泊り
まあ～とにかく
とても懐かしいのツーリングですね
また行きたい
Goto トラベル再開ほしい～
