ek9が159,000kmになりました。
ただそれだけです。
ek9は絶好調ですが，リアの方からカタカタと音が鳴るのが
少し気になります。
H車はジャッキと工具がきちんと固定されていないので
カタカタ鳴るのかな？
対策を考えねば!!
ek9は相変わらず絶好調です。
ふとメーターを見ると
オドメーターが158,877km
トリップが123kmになっていました。
今回は
オドメーターが158,888kmを示しています。
もうすぐ160,000kmに達します。
いつ，なるか楽しみです。
ek9のタイヤを交換しました。
純正＋スタッドレスです。
この組み合わせもお気に入りです。
Z２＋P1レーシングです。
ツライチで良い感じです。
ナビ装備計画
今まで懸案事項だった。ナビを装備することにしました。
今まで懸案事項だった。ナビを装備することにしました。
ステーやホルダーを付けたけど,上手く充電出来ず,
さらにGPSを上手く捕捉出来なかったので放置していました。
電源コードを純正の物にした所,充電が出来るようになりました。
電源コードを純正の物にした所,充電が出来るようになりました。
たまにGPSを捕捉出来ない症状は出ているものの使えるので良しとします。
ek9のタイヤを交換しました。
スタッドレスの舗装路面のグリップもまあまあですが，
経年劣化が進んでいて不安なので
交換しました。
ついでに重さを量ってみました。
純正ホィール＋スタッドレス＝15.0kg
P-1レーシング＋Z2＝15.8kg
持った感じはもっと純正の方が軽い感じです。
パッドにもいいのか入っています。
フィット感はこんな感じ
意外とスタッドレスよりハイトがあります。(笑)
純正よりオフセットされているような？？
雪がもう降らないことを祈ります。