「け」.bad. @kensawa55昔はさ、フジでしかF1ニュースやらないのが悩みだったんだ。なんで他局は無視するの？って。
それが今は、国内最大ソース所有局が、最も短い報道しかできないのに、権利は手放さない。
駄々っ子やな
#F1jp #Fujitv fnn-news.com/news/headlines… #FNN
shio_ken @shio_ken団塊の世代がしてきたコミュニケーションでは、 限界だと感じ始めている 【姜尚中×佐々木圭一】（前編）｜伝え方が9割｜ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/356… @dol_editorsさんから
ロック総統 @locksoutou市長が街にこの規模のスタジアムがあることが市の品格とおっしゃるのなら、市が協力しなくても自立したクラブとなるのがクラブの品格です。RT
@kazumakoizumi @Yuki1111Yoshida @7aimy3 市が協力を放棄すると脅すのは、地域密着というのかなあw
御大は今日来日か。午後3時前後にNYから到着する便を成田で待ち受けてれば会えるのか、とか思ったけど（JL/NH/UA/DLがNYからの直行便を飛ばしてる）、残念なことに今日は午後外出なんだよなあ(´・ω・`)
観光いばらき @kanko_ibaraki明日18日(土)から潮来市前川あやめ園にて「第62回 水郷潮来あやめまつり」が開幕！約500種・100万株のあやめが、紫・白・黄と色鮮やかに咲き誇り、早咲きから遅咲きとあやめ園を彩ります。期間中水・土・日には嫁入り舟の運行も。必見です！ibarakiguide.jp/seasons/ayamem…
橋下徹 @t_ishin日本政府は、１９９３年当時、元慰安婦の当事者との解決だけを考えて、河野談話を発表した。韓国との関係さえ何とかなれば良いだろうと。日本のリベラルと言われる人も同じ。だから強制連行の有無などどうでも良い、あいまいで良い、とにかく責任さえ認めれば良いと。
そこで発表される日本政府の言葉が、元慰安婦、韓国との関係だけで作用するのではなく、その後世界的に使われるだろうということは全く予測していなかったのであろう。日本の責任は認めれればいい。しかし、鉄則は事実をあいまいにしないことだ。
元慰安婦の方への責任を認めるのは当然としても、その後、その時の言葉を引用され、世界的に批判を受けることまで予測するのが外交当局の責任だ。しかも２００７年の閣議決定では、強制連行を裏付ける直接証拠はなかったとした。間接証拠はあると言うのか。とにかく日本政府はあいまいで逃げの姿勢。
この日本的あいまいさは、世界では通用しない。河野談話によって、慰安婦の方への責任を認めることは当然としても、それが世界的に日本だけが性奴隷を活用していたことの根拠となってしまった。ここははっきりさせなければならない。日本政府は気合を入れて、明確化せよ。
ベン・メイブリーの英国談義：ユナイテッドの「院政」 goal.com/jp/news/74/%E3…
浦和－鹿島戦誤審で審判委員会に通達 nikkansports.com/soccer/news/p-… @nikkansportscomさんから
日本の知識人よ。慰安婦問題に関して、目を覚ませ。強制連行の有無にかかわらず、慰安婦を活用していたことは言語道断。しかし強制連行を認めると、世界からは日本だけが特殊な性奴隷を活用したと評価されるのだ。責任は認めるにしても、世界からの評価に目を向けろ。、
写真で振り返るベッカム選手のキャリア jp.wsj.com/article/SB1000… @WSJさんから
日本がやったことは悪い。世界各国がやっていたからと言って正当化はできない。しかし世界が日本だけを、異常な人種扱いするのは不当でアンフェアだ。日本は当然だが、戦場での性で女性を活用したアメリカをはじめとする世界各国も皆同じように反省し、二度と繰り返さない決意を示すべきだ。
今日から日比谷公園でオクトーバーフェストが始まるんだが、相変わらずビール高いねえ。輸送のコストやらいろいろあるんだろうけど、もうこれ以上は払えんぞ（苦笑）ow.ly/l7gIh
誠 Style：秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話：羽田発、碧きカリブの優雅な休日 (1/6) bizmakoto.jp/style/articles…
２００７年は日本の責任を回避しようとしからダメなのです。日本の責任を認めた上で、日本だけじゃないでしょ、あなたたちもでしょ、と迫るべきです。RT @saintarrow: 2007年に日本は「狭い意味の強制と広意味の強制」のような言い方で異議を唱え惨めに敗退した。これと同様の失敗
ドルトムント革命の真実、“メンタリティーの怪物”の快進撃に迫る soccer-king.jp/sk_column/arti… @SoccerKingJPさんから
例の東関道鹿嶋港延伸のネタだが、あれが実現すると既存の神宮橋＆新神宮橋の2ルートに加えて、124号線鹿嶋港IC経由っていう第三のルートが出来ることになるんだな。
茨城空港方面の延伸は、実現した所で潮来ICの次は麻生ICだし、北浦大橋が詰まる、って話にしかならんような（笑）
めしたろう @suta_meshi_taro
