ドラマ撮影は大変大変・・・

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TVドラマ撮影の本番が今日ありました

多くのスタッフが来るとは聞いていたがこんなに大がかりだとは

機材を積んだトラックが３台、マイクロバス２台それに大型のワゴン車などで４０人以上がやってきた　＼(◎o◎)／！

まずは撮影準備、持参のポスターを張ったり、のぼりを立てるなど持参の小道具をセットしたり

更に映り込んでは具合の悪いものを取り外したり隠したり準備も大変

一通り終わったところで撮影スタッフが到着

 

モニターもずらっと並んで

そのあと監督やプロデューサーが到着、最後に役者さんが乗ったワゴン車が到着、

交通整理のガードマンも３名立ち

撮影が始まったが

そこから撮影監督による役者さんへの指示、その後もろもろあり「はい、本番！」の声そして「カット」の声

同じシーンを何度か取り直しして次のシーンへ、ここでも何度かの取り直しの後「はい、OK」の声

テレビで見ているとスーと流れるようでも撮影現場は見ていると大変、

僅かなシーンでも多くの人と時間（お金が）がかかっているんですね

撮影現場は見せてもらったがどんなふうに仕上がっているのか来年の放送が楽しみです。

準備には時間がかかったが終わった後の撤退は早かったね、クルーは次の撮影現場へ・・・・・

 

 

 

今日のおすすめ・・・

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お彼岸を境に朝晩涼しくなってきましたが昼間はまだまだ夏を引き摺って来ていますね、

大阪に秋はいつ来るんでしょうか・・・・・・・

 

 

先ほど組みあがったのは今月初めに紹介したのと同じブリヂストンのアルミフレームの自転車「エブリッジL」です

 

エブリッジLのおすすめポイントは

扱いやすいグリップシフトの内装３段変速装備、

 

前ブレーキはアルミ製のWピボット（又はデュアルピボット）キャリパーブレーキで錆びの心配がありません

Wピポッドキャリパーブレーキの説明をすると長くなるので価格の安い一般自転車に使用されているシングルピボットに比べ

ブレーキの効きが良いと思ってください、因みに国内３大メーカーの電動自転車の前ブレーキはWピボットキャリパータイプがほとんどです

車輪はステンレス製でアルミ車輪と違って黒く汚れる事がなく何時までも綺麗です

 

毎日の使用に便利なバスケットもサビずに丈夫で使いやすい角型ステンレス製

明るいLEDオートライトはカゴ下取付でまっすぐ正面を照らしてくれます

 

チェーンも錆びに強いハイガードタイプチェーンが使われています、

後輪ローラーブレーキも放熱フィン付き高性能タイプ、

 

後輪錠は使いやすく不正開錠されにくいディンプルキータイプの大型サークル錠です

その他にもアルミクランクやカートリッジB/Bなどまだまおすすめポイントいっぱいの「エブリッジL」です

 

いよいよ明後日　金曜日にTOMOでNHKのドラマ撮影があります、

１２：００～１５：００の予定です、ご来店のお客様にはご迷惑をおかけするかもしれませんがよろしくお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

今日2台目は6段グリップシフトでフル装備の・・・

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今日の2台目です

フル装備の6段ミニサイクル「ブライトデイプラス206」

 

１Wの明るいLEDオートライト仕様で

 

外装6段変速付き

 

安定感のある両立てスタンドにパイプキャリアも装備

 

いやな音鳴りがせず安定した制動力を発揮するシマノ製ローラーブレーキを装備して

小学校高学年から大人の方まで乗っていただける自転車です。

メーカー希望小売価格　税込￥５２,８００をカラー限定、台数限定、となりますが今なら￥３５,８００で、

 

さあ、もう1台　今朝入荷したブリヂストンを組み立てなければ・・・・・・・・・　

 

今新車整備が完了したのは 「ラピス26」 スカイブルーです・・・

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旧暦の8月15日の月を中秋の名月と呼ぶらしいがTVなどで中秋の名月と言われた一昨日は実質14日の月で

実際は昨夜の月が15夜の月で満月だったようです、雲間から見えた一昨日の月も綺麗だったが

昨夜の月は確かに普段より大きく見えるようなきれいな月が出ていました、

ちなみに14日の月は小望月（こもちづき）と呼ぶようです、

 

 

今日は新車が3台入荷してきました

奥の箱に入っているのはブリヂストンから、手前の2台はアサヒサイクルからです

 

 

アサヒサイクルから入ってきた1台目の新車整備が終わりました

ホームサイクルとして人気の「ラピス26」です

 

今や定番になったLEDオートライトと後輪ローラーブレーキを装備

跨ぎやすい低床フレームと相まって乗りやすく扱いやすいおすすめの自転車です、

店頭販売価格は￥２７,８００（税込）

 

午後には残りの2台も組み立てる予定です、出来上がり次第アップします。

それにしても今日も暑くなりそうです。

 

今日はまたぎやすく膝にやさしい「ラクット２０」・・・

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強も相変わらず日差しが厳しい　

 

今日は跨ぎやすく膝にやさしいブリヂストンの「ラクット２０」です、今 組みあがりました、

 

特徴は何といっても超低床フレーム設計で跨ぎやすく、短いクランクの採用で膝にやさしくなっています、

 

フロントはモーター駆動

 

後輪は　サビない、外れない、注油いらずでチェーンの５倍以上長持ちのカーボンベルト駆動によるDUAL　DRIVE［両輪駆動］システムです、

 

フレームの低さは一目瞭然、手前が「ラクット２０」，2台目の薄いパープルの車体は同じくブリヂストンの「アシスタユニプレミア２０」

ユニプレミアのフレーム高さは３３,８Cmでラクットのフレーム高さは２３,５Cmととっても跨ぎやすくなっています、

更にクランク長さも１２,７Cmと短く、浅い膝角度でスイスイ漕げて膝の負担が少なくなります。

 

上から「ラクット２０」　　　　　　　１２,７Cm

　　　「アシスタユニプレミア２０」   １５,２Cm

            ２６インチ電動用　　　　 　　 １６,５Cm

 

１４,３Ahの大容量バッテリーにより一充電当たり、

強モードで６５Km、

弱モードで１１０Kmと長く走れるので手間の掛かる充電回数も少なくて済みます。

 

ラクット２０の主な装備一覧

　　　　　   　　　　　　　　　　　　　　

メーカー希望小売価格は税込￥１７４,０００

TOMOの販売価格は店頭でご確認ください。