オイラ達チーム北海道の4sec
高速道路＆フェリーの旅18時間コースでぇ～す
でも・・・・
さすがに2日連続で睡眠時間2時間位のオイラ達・・・
だらけてます
さらに・・・
さらぁ～に・・・
だらけてます・・・(笑
フェリーの出航が午前0時50分なので・・そろそろ・・・寝ますか？？
岩蜘蛛くん・・・撃沈
そんなころ・・
えいっ
・・・・・・・・・・・・？？
オイラ・・テンション上がってきましたぁ
オイラ・・酔うと登りたくなるんです
みんなにも連鎖したのか・・・
もみさん・・・
なぐ・・・
しかも・・上脱いでるし・・・
オイラ・・・
・・・やりすぎ・・？？
さらにぃ・・
バカです・・・
今回はかなりCROSS-B的な楽しみ方ができたかなぁ・・
正直、何年か前まではCROSS-Bのメンバーとジャパンファイナルに行ける・・なんてことは考えもしませんでした。
クロカン初心者の彼らがここまで頑張れた事に・・ちょっと感動
地割れっＰを引っ張ってくれたmuuさんには本当に感謝しています。
直接言うのは照れるのでこの場を借りて言わせてもらいます。
来年は・・・
みんなそれぞれの思いを胸に秘めのんびりとフェリーの旅を楽しめました
それじゃあ・・
また来年フェリーでっ
おはようございまぁ～す
天気は・・・あいにく？？・・じゃなくて最高の『雨』です
僕たちファイナリストは基本・・・悪天候でテンションあがる人多いらしく・・みんな『雨』気にしてません・・
ここで『ジャパンファイナル』のルールを簡単にご説明します。
各ＤＶとの違い。
基本コンセプトは『イコールコンディション』です。
よって、無線機の使用禁止（エントラント・ギャラリー）・エントラントの完全隔離でギャラリー・走行後のエントラントとの接触はできません・もちろん他のエントラントの走行は見れません。
結構厳しいです・・・
なので『下見』がかなり重要
なんせ『記憶』では限界が・・・・
ここでオイラの芸術的な『ＭＡＰ』で今回のコースをご説明しましょう
まずは１sec
・・・・・・・・・・
はいっ・・・絵心なくてすいません(笑
まあ・・ファイナリストの方々は『あ～』って・・思い出しているはずです。
ここのコースはスタート直後の右捲きのポールが・・・なんせ泥のキャンバーで、ポールに吸い込まれそうになります。
しかもロング車はこの後の『岩』をかわそうとハンドルを左に切ると・・・真横向きます
そしてゴール手前の５分チェック付近は緩い登りでアクセル加減で車体が右に寄り・・・ポールタッチィ～・・なんて事も・・
後半組はほぼ全滅・・・しかも横転車も続出・・・
おそろしい・・・
続いて２sec
ここのコースは３ポイント
がキーを握るコースです。
上から取るのか・下から取るのか・・。コースの絵を見てみらえばわかると思いますが、ペンの跡がぐちゃぐちゃです
まあ・・最後の最後まで自分たちの作戦がまとまらず・・『あーだこーだ・・』と・・。
結果・・・『ポールタッチ』です・・
ジャパンファイナル恐るべし・・。
そして『ジャパンファイナル』の特別ルールとしてもっともシビアなものは・・
『1sec・2secは予選です』って事です。
要はオーバークラスは１８チーム中１１チーム、アンダークラスは７チーム中４チームしか『3sec』を走ることができないのでぇ～す
なので第一目標は３セクション走る
ってことになります。
予選結果
ここで・・・地割れっＰまさかの予選落ち・・・
北海道勢はオーバークラス『ボグ オフ』が３位・『ニューエントリー』が５位。
アンダークラスは『CROSS‐AB型』が３位に残りましたぁ～
ここで3secをご紹介します。
ここのコースは、スタートして左側の富山名物？？『泥Ｖ字』が勝敗を分けるコースです。
ここに設置された３ポイント＆５分チェック・・・・いやらしい・・・
でも・・・ここには『エスケープ』が・・・
ここを通るか通らないかは自己判断です。
もちろんみんなのテンションはにきまってます(笑
結果は・・・
3sec・・・・全滅・・
よって結果は予選のまま繰り上げです。
オーバー優勝『RINEI☆ブルドック』
アンダー優勝『TEAM SPECIAL PRESENTS』
おめでとうございまぁ～す
やはりジャパンファイナルのエントラントはみんな熱い
ほとんどの人がⅤ字アタック
ジャパンファイナルのみんなの雄姿です
まさにぃ過酷なコースです
チーム北海道のみんなのマシーンも無事？？競技を終えました。
なんせ僕たちはここから4secが始まるので・・・・壊れると大変な目にあいます。
それじゃあ4secスタートッ
つづく