東武東上線

上りと下りの３００００系がふじみ野駅ですれ違うシーン。伊勢崎線と地下鉄半蔵門線の直通運転に対応するための車両が、今や東上線に全編成が大移動して主力車両にまで上りつめた。あくまで東上線内の地上専用としてだが。

もともとは４両編成と６両編成。１０両固定編成となるため、中間運転台が必要なくなった。

４両目と５両目の運転台機器類は撤去されて中間車化されたものの、スペースはそのまま。

↓くもりガラスで運転台のあったスペースは見ることができない。

↓ふじみ野駅下りホームに東急５０５０系特別仕様車「Ｓｈｉｂｕｙａ　Ｈｉｋａｒｉｅ号」がFライナー急行でやってきた。

横浜の元町・中華街から森林公園までのロングラン。

↓発車。この４１１０Fのみの塗装。

↓東上線車両にもどって・・。同じ１００３０系でもリニューアル車とリニューアルの遅れている編成とがある。

↓地下鉄有楽町線、副都心線直通対応の９０００系。

↓複々線を横浜から志木まで下ってきた９０００系。志木駅はホームドア設置済。写真は撮りにくい。

↓アルミの日立A-train　５００００系。