幕張メッセのカーイベントに行くため、高崎線上り一番電車に乗ろうと待っていると。５：１５に上尾駅で人身事故発生とのメッセージが案内板に流れる。駅の放送でも６：１0まで運転中止が告げられた。ところが上り電車は定刻でやってきたので、そのまま乗り込む。走り出したものの、やはり途中で停車する可能性があるとのアナウンス。桶川駅手前からスローダウンして、１番線ではなく２番線に入線。上り１番線には先行した上り貨物列車が走れずに停車していたのだ。
↓とうとう、上り電車の運転打ち切りが告げられる。みんな一斉にスマホを取り出して連絡する騒ぎ。狂ったスケジュールに戸惑いながら、あたふたと上り１番線へ向かう。
↓状況把握に追われる運転士さん。
↓運転打ち切りになったのに、行先表示は小田原のまま。上りは６：１０運転再開予定のアナウンス。
↓５：５３発の下り高崎行に変更が決定。この下りに乗って熊谷まで行き、新幹線で東京に出なおすという方もいらした。
↓５：４７。運転士さんがまだ連絡をとり続けている。
↓ここで表示が高崎行になった。
↓運転士さんが出て行った後のクハＥ２３２-３００３ 運転台
↓６：０２。高崎行は引き返す乗客を多く乗せて９分遅れの発車。
↓私も上り１番線へ移動。現地では警察や消防の現場検証が手間取り、運転再開が６：１０、６：２０、６：３０と１０分ごとにズレこむ。乗客はコンテナをみつめながら静かにじっと待つ。
↓６：３７に一筋の光明。人身事故に遭った下り貨物列車がやってきたのだ。６：４０分運転再開の案内。
↓スマホをチェックしていた女性が「電車が１本北本駅にいてその次が鴻巣駅にいるから、すぐ来るわよ！」と叫ぶ。みんなホッと安堵の表情。
↓上り貨物列車もすぐ発車して。６：４９上り電車がやってきた。事実上の初電。頭に「湘南新宿ライン」の表示。
↓乗り込んでみると、湘南新宿ラインから大宮行に変更になった。
↓７：０４。大宮駅で後続の上野行を待つ。２回目の乗り換え。待たずにすぐやってきたので乗り込む。
↓尾久駅停車で田端運転所のE493系２両ユニット発見
↓田端駅付近 E7系新幹線と並走。
↓山手線と並走
↓７：３３、上野駅に到着。２時間以上もかかった計算。
↓この後日比谷線で八丁堀まで出て京葉線乗り換え。イベントスタートが９時なので楽々間に合った。
途中で撮り鉄しようと、時間に余裕を持たせていたのが功を奏した形。
それにしても、上尾駅付近は人身事故が多く”魔の地域”との声もある。平日だったら事態はもっと深刻だったに違いない。
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