東京オートサロン２０２０ルノーブースに出展されていたのは、たった１台のみ。「メガーヌＲ.Ｓ.トロフィーＲ」。
昨年４月独ニュルブルリンクサーキットで、当時の量産ＦＦ車最速の記録を更新。７分４０秒１００。
中央の黒いホイールは、１９インチのカーボンホイール。
１.８Ｌ直４直噴ターボはベース車のトロフィーと同じものだが、２シーター化・肉薄ガラス・カーボンやチタン部品の多用で１３０キロを軽量化。さらに足回りも専用パーツで固めているという。
ライトの下には３つのエアインテークの穴。赤いボトムブレードも空力性能向上のため再設計。
エンジンフードにはＮＡＣＡダクト。
リアワイパーがない！ 肝心のカーボン リアディフューザーを撮り忘れた。
１９インチ鍛造アロイホイール。トロフィＲ専用Ｂｒｅｍｂｏ製ブレーキ。タイヤはポテンザＳ００７。
ボディに専用のデカール。
新型トロフィーＲは世界で５００台。そのうち日本は５１台の限定販売だという。
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