山手線池袋駅から副都心線渋谷駅へ

池袋駅から東急新横浜線へ向かうのに、わざわざ山手線に乗り換えた。東上線からそのまま副都心線直通で行くのが正道だが、渋谷駅山手線ホームも見てみたくて。池袋駅で内回りと外回りのＥ２３５系が並んだ。

↓埼京線６番ホームでは普通大宮行　Ｅ２３３系７０００番台が発車。この線路も相鉄線につながっている。

ホームドアには、始まったばかりのオフピーク定期券の告知。

↓渋谷駅到着

↓１番線外回りと２番線内回りが一体化した新ホーム。幅がとても広い。

↓新設されたエスカレーターに乗り

↓中央改札へ。渋谷スクランブルスクエアが目の前。

↓中央改札を出て振り返るとこう。

下へ降りて副都心線ホームへ向かう。

↓外を覗くと祭日で国旗をつけた都バスが続々とやってくる

↓エスカレーターで　Ｂ２Ｆ　副都心線東横線改札口へ向かう。

↓ホームに降り立つ。新横浜線開通以前にはなかった「急行　始発　湘南台」の表示。副都心線・東横線から相鉄線へは、いずみ野線湘南台に直通。

↓ホームにいるのは、相鉄２００００系第２編成１０両。

YOKOHAMA NAVY BLUEの車体。明るい色調の車内。これが相鉄の新たなアイデンティティ。楕円形の吊り手も相鉄ならでは。

ではお決まりの運転台を。相鉄２００００系は東横線仕様。２１０００系が目黒線仕様。

↓先発の特急で武蔵小杉駅へ先回り。渋谷駅にいた２００００系の急行湘南台行がやってきた。