翌日トラックに積んで解体業者へ運搬、
能登へ残りの船首部分（バウ）と船尾（スターン）をピストン輸送二日めは終了１６：３０頃
さてさて4月からは乗り換え契約した船の整備に頑張れねば。
2艇上架して整備を待ってるイエローなベアー、BigBear４が待っている。
小型船舶協会に事務処理済み、ガンバガンバ
19日夜トラック隊ＭさんＨさんは西岸、穴水へ
20日朝Ｏ、Ｋさん、Ｎさん、Ｓさん金沢出発穴水へ
マストをはずし
エンジンはずし
船体を輪切り
いざトラックへ幅、高さアウト
ポートサイドを縦にカット
作業は深夜にまで
かたずけ終わり金沢着は深夜2時半。
続く
予定どうり雨ですがKさんと朝１０時金沢を出発して七尾へ、
B3～B4へ
２０年近くご苦労さんでした。
３月20日上架～解体処分します、誰か２GM間接冷却エンジン欲しい人格安で、、、、
4月には兄弟船 BｉｇＢｅａｒ４にて走り出します、宜しく！
Ｂ４
Ｂ３
セイリングには向かない小雨、無風、ベタなぎの中回航。
12月日にココスにてミーティング行い
春までの登板を確認、
石川県セーリング連盟の12/3のヨットデーはM井氏とOスキッパーが参加
総合3位、ポイント年間3位の受賞でした。
その後片町へ
表彰状とトロフィー
業務連絡！
12月上 N川点検
12月下 ？
1月上 N川＆Oスキッパー （ 天気良ければ、セーリング）
1月下 H田
2月上 M井
2月下 ？
3月上 M井
3月下 H田
4月上 穴水にて 上架
上記？まーくまだ点検者未定コメントにて連絡を、お願いします。
日曜の朝、金沢出発能登有料の色ずいた山々を見ながらドライブ
中島へ当直して早速マスト回りのみずをバケツ３～４杯抜き天井の結露をスポンジで拭き取り
エンジンをかけ、コクピクトしたの水もバケツで汲み出し、お昼はコーヒー＆サンドイッチですませ
小一時間かぜを船内に通し牡蠣のむき身を買い点検終了４時には帰宅。
