ヴィッツラリー蓼科戦

蓼科戦、無事に完走しました。

７本のＳＳのうち、２本トップタイムとったのに…

他の林道が…
スピードがのらず…
午後頑張ったつもりでも、周りが速くて、ドンドン置いて行かれてしまった！

残念。

ラリーの準備

明日は、蓼科戦。
お昼に出発します。

その前に…
洗車！
ピカピカにして気分良く走りましょう。
…ダート走ったら、一瞬で、汚れるのにね！
アスカのこだわりなのか？
わかりませんが…

明日は、がんがん走りますよ。

「空気入れ」と「電動ポンプ」どっちが速い！

アスカは「空気入れ」を使って手動で
P君は改造した「エアーポンプ」を使って・・・
どちらが速く、空気を入れられるか？競争です。

ｐ君、「自作のポンプ」で自信満々なのだ。
アスカも「絶対負けない」と力が入ってます。

前後2本のタイヤを空気圧2Kになるまで・・・
さぁ　いきますよ！
”ヨーイスタート！”

？？？P君、なんか煙が出てない？

P君の電動ポンプは
1本目のタイヤに空気を入れている途中で、
煙が出てきてリタイヤ。終了！
P君が1本入れている途中で、
アスカは2本目も終わってしまいました。
この勝負は「手動空気入れ」の勝利 !!

意外に、普通の「空気入れ」は使えます。
ということで、我が家のヴィッツでは、
普通の空気入れを使っています。

他のチームはどうしていますか？

「HASEPRO」マジカルカーボン

弟ヴィッツ君が手伝いに来てくれた。
・・・というか、半分強制？

アスカは不器用なので、P君にお願い・・・心配なら自分でしなさ～い。

愛知戦で貰ったHASEPROの「マジカルカーボン」を
石ハネする所（サイドスカート？）に貼りました。

触った感じ、少し厚みのあるシートで、
張りづらそうな感じがしましたが、
実際貼ってみると、とても張りやすかったです。
少々の石だったら大丈夫そうです。
仕上がりも綺麗だし、格好良いかも！

今度のヴィッツラリーは、
ダートが８０％ということなので
テスト走行には最適です。

糊が強くて剥がしたら、
下に張ってある黄色のカッティングシートも
一緒に剥がれますね！きっと・・・
それだけ頑丈そうで期待大です。

付けたり、外したり・・・

ストラッド交換。
ヴィッツのストラッド交換は、かなり面倒らしい。
アッパーマウントの固定しているネジの上に
鉄板が固定してあり、
それを取り外さないとネジが緩められない！んだって！
まず、ワイパーを取り外し、それからその鉄板部も取り外してから
やっとストラット交換作業に入れるらしい。

取り外しに何分かかるか？
取り付けに何分かかるか？

取ったり・・・付けたり・・・
タイム計らされた！

・・・18分
は、納得できてないようだ！
Iさんは、13分だったらしい・・・
5分差は・・・厳しくないか？