ちょっと個人的な話になってしまいますが
我が愛しのモンキーちゃん
（バイクの話です）
だいぶ前からエンジンが不動になってしまい・・・・
天下のホンダの５０ｃｃで、しかもインジェクション（キャブでは無く電子制御）モデル・・・・
しかも０９年モデルで新しく・・・距離も全然乗ってないのに・・・不動車
ホンダの５０ｃｃは壊れない物だと思ってました
で、自宅だと近所の目もありまして・・・なかなか整備が出来なくて・・・
先日やっと軽トラックに乗っけて店まで運ぶ機会が出来まして
店で夜な夜なじっくり故障探求を
５０ｃｃ単気筒インジェクションモデル。
故障探求の勉強にはサイコーの教材です
で、完全不動車なので・・・・・
まずは３要素≪点火・圧縮・混合気≫の確認です
≪点火≫・・・これは簡単。プラグを外しプラグキャップに装着し、電極をエンジンに接地してクランキング
スパーク問題無し。
≪圧縮≫・・・コンプレッションメーターが無かったので
プラグホールを指で押さえてクランキングしてみる（５０ｃｃなんで圧縮も負圧も可愛いもんです）
圧縮工程で指の力を押しのけてプシュ～ っと勢いよく圧力が
とりあえず数値的には解りませんが・・・・全く不動になりそうな状態ではなさそうなのでこれもひとまず良しとして
のこるは≪混合気≫
燃料と空気です。。。
先程プラグを外した時に・・・・プラグはうっすら湿っておりましたが・・・・
何十回もクランキングしてる割には・・・・湿りが少ないか!?
で、インジェクターを外してクランキングして噴霧状態の確認をしてみると・・・
（こんな事がサクサク出来るのも原付バイクだから
）
何とも貧弱な・・・・燃料噴霧・・・・
噴霧は一瞬でいまいち良く解らいないので・・・・
ココで閃いて
ｉＰｈｏｎｅのスローモーション撮影機能を使ってみました
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mm5vKij3R2g#t=5
すると・・・・
スゲー鮮明に確認出来ました
３口ある噴霧孔の一箇所しか出て無い
しかも霧状では無く弱っチョロい線状の噴射
これは・・・間違えなくこいつが原因かと。。。
すぐにインジェクター交換
（クリーニングしたけど・・・ダメでした）
新品インジェクターを装着すると・・・・・
一発始動で絶好調
この・・・トラブルシュート後の一発始動がサイコーに気持ちのイイ瞬間で
半年以上不動だったせいもあり・・・・この夏一番サイコーに気持ちのイイ瞬間で御座いました
気持ち良すぎて無駄に空ぶかしを繰り返してしまいます
何よりも・・・ｉＰｈｏｎｅのスロー動画の鮮明っぷりにビックリです