朝ピットを確保すると、なんとピットに空きが。
昔ならばピット争奪戦だったのに、時代が変わったなぁ～と思います。
筑波はサーキット設備としては最高だと思うので家族連れでも来やすいサーキットだと思う反面
「速度が高すぎて怖い。。。」
という声を良く聞くのでミニバイクにはコースが広すぎるのかなぁ。
練習の方はタイヤの皮むきを含めえフルに５本走りました。
新しく試しているＫＯＳＯキャブレターの実走テストを中心にリアサスのバネレートのテストです。
ＫＯＳＯキャブレターのフィーリングは最初はイマイチでしたが、針とジェットを合わせていくにつれて良い感触に。
ＡＦ＆ドロガーのおかげでセットをしっかりと詰めていく事が出来ます。
３本目の走行で粗方仕上がりました！
リアサスの方は１２５０ポンドから始めて、さすがに１２５０ポンドではアクセルオフしてる時間が長くなってしまったので、１２００ポンドへ。
多少ネガはありますが、最後の走行では単独で３８秒に入ったので１２００ポンドを使って行く事にしました。
出来れば１２００ポンドのアイバッハが欲しい所です。
午後は現場で整備。
２台体制であった昨年までは現場で整備は不可能でしたが、１台となった今年は楽勝！
サーキットで周りと楽しく整備出来るようになった点もシングルエントリーにして良かったと思える点かもしれません。
さー！
始めてＳＰ１２クラス赤１でのレースシーズンを迎えます。
赤１に恥じない走りをしたいと思います。
