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つい先日マックさんから連絡があり
「俺もタイチと一緒のクァンタム買おうかなぁ～。」
と連絡があった。
自分が使っている別体クァンタムは今では約２０万円します。
正確には税込み１９万後半。だから２０万円。。。
そこで、ちょっとリアサスについて書いてみようかなと。
前も同じような内容は書いた気がするけど。
あっ、人によって考え方が変わりますので、タイチ的考えとして見てくださいね。
サーキットに練習に行った時などに、たまに
「リアサス買おうと思うけど、どれがいいかな！？」
と聞かれる事があります。
聞いてくれた方のレベルによっても答えは変わりますが、これから上を目指すライダー（はじめてしっかりとしたリアサスを買うライダー）にはナイトロンあたりが良いんじゃないかと話しています。
なぜナイトロンなのか。
そりゃ、性能から行けば現行の別体クァンタムが一番良い。
ただ、値段もナイトロンの倍。。。
ナイトロンだって、１０万円ですから決して安い買い物ではない。
いきなりクァンタムを買うのは敷居が高いと思うので、まずはナイトロンを使い倒して、もしナイトロンに不満が出たら別体クァンタムを買いなおしてもいいと思うのです。
ここで、結局クァンタム買うのなら最初から買った方が良いんじゃないの！？ともよく言われますが、ナイトロンてそんなに悪いサスじゃないですよ。
昨年はＮＳＲはクァンタム、ＮＳＦはナイトロンで戦いましたが、十分走れたしタイムも出ました！
もちろん、ナイトロンもクァンタムのようにＮ-ＰＬＡＮでメンテナンスや仕様変更もできる。
ストロークだって３０ミリ確保されており、クァンタム（ＭＯＮＯ）よりも５ミリ多いです。
じゃあ、なんで今はクァンタム使っているの！？
と言う質問がきそうですが、自分が使っていたナイトロンはプロトタイプだった為に、仕様変更が出来なかったのです。
今はクァンタムですが、仕様について研究中なためＮ-ＰＬＡＮに入院しており、Ｎ-ＰＬＡＮからナイトロンが帰ってくれば、またナイトロンを使う予定でいます。
単刀直入に言ってしまうと、
ナイトロン 約１０万円
別体クァンタム 約２０万円
値段が１０万円も違うのですから、性能だって値段なりに別体クァンタムが上回るのが普通。
車に例えると、フィットとシビックタイプＲが同じ性能は訳がないですよね。
ただし、いきなりシビックタイプＲを買うのは高いしなぁ～というので、まずはフィットを買う。
みたいな感じかな。
後はメーカーの好みで、ナイトロンなのか、オーリンズなのか、はたまた他のメーカーなのかを決めればいいのではないかなと思います。
長くなってきたので、明日にでもナイトロンの扱いやすさ！クァンタムの難しさ！を説明してみようかと思います。
