車検やライダーズミーティングをすませ、予選へ。
MP100予選
コースインする前から、タイムアタックする場所を決めてコースイン。
2周ぐらいしてタイヤが馴染んだ所で一度ピットに入り場所を変えてタイムアタックに入りました。
結果2番手でしたが、タイムは39秒4とイマイチ。
SP12予選。
最近の不調はサイレンサーからで、サイレンサーを変えた事で調子は戻ってきました。
やはりエンジンパワーは凄く良くなっており、しっかりと走ってくれました。
ただ、リアサスのセットは外れており1コーナーと最終の入りでバイクが凄く暴れてしまう。
いつ転倒してもおかしくないぐらいブルブルしちゃう。
ブルブルしないような走らせ方、丁寧にバイクに乗るようにして39秒フラットで6番手となりました。
予選まではなんとか歯車が噛み合っていたのですが、決勝はグデングデンになってしまった。
ＭＰ１００決勝
コースインすると、すぐにわかった。
予選時と比べ気温がかなりかわってしまった事から、キャブセットは大幅にずれてしまっていた。
アクセル開度１／２までの反応が全くない。
濃くなってしまったよう。
でも、コースインしてしまっているので、どうする事も出来ずスタート。
スタートは普通で１周目を３番手で終える。
青田さんをパスするのに時間をつかってしまった事からも苦しい展開。
抜かれるもすぐに抜き返し２番手で突っ張っていたものの、結局は５位という目も当てられない順位で終わってしまった。
周回を重ねる毎にエンジンの状況は厳しくなり、最終ラップは走らせるのに精一杯でした。
このショックがあまりにも大きく気持ちを切り替える事が出来ずにＳＰ１２決勝となり、スタートでストールしかけ、ビリ争いという予選からは信じられないような位置でのレースとなりました。
今回のレースはＭＰ１００が全てでした。
ＦＣＲキャブレターにチャレンジして今回が一番の出来でした。
それでも、この成績ってのはショックで。。。
ただ、ＦＣＲキャブレターをやった事で凄くキャブレターへの知識は深まりました。
ＦＣＲにチャレンジしていなかったら、こんなにキャブレターについて考える事ってなかっただろうから。
さ～てこの後はキャブどうしようかな。
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