まただよ

昨夜また危険な追い越しをかけられました。

信号が青に変わり、発進ってタイミングで減速せず交差点を使って追い抜きをしてくるのです、
それでいいならベンツでもフェラーリでもマクラーレンでも抜けますね、
法律に抵触しますが。

今度の相手はパッソです、プチトヨタが遅いと決めつけたパンダを外道な方法で抜いたのです、
当然ですがただですましません、だって追い抜くってのは遅いからって理由なはずなんですから、
遅いかどうか嫌ってほど見せてやらねばならないのです。

あんまり具体的にはいいませんが抜くでもなく５分程追い回したら
ついにハザード出して私に抜いてくれと合図してきたので、
時速５キロまで減速して運転手のご尊顔を拝みながら
抜いてきましたが、こんな時の運転手って絶対目を合わせないんだよね
法を犯してまで抜いた時の覇気はそこにはもうないんです、
じゃぁなんでぬいたん？俺最速！！誰にも負けねぇ！！の勢いで抜いたんじゃないの？
外道な方法でやり返されるとか想像できないの？

クルマはファニーでも乗っているのは頭がイカれた危険な人かもしれないとなぜ想像できないんでしょう、
クルマを見た目で判断するとか遅そうだからと決めつけたりの結果なんでしょうけど、
覚悟もなく意味も無く法を犯してまで抜こうと言うなら痛い目見てもらいます。

それがコーナリング速度の限界なんだろ？ブレーキとカーブの度に近づいてくるクルマって嫌だろ？
どっからでも抜けるんだぞアピールってすごく気持ち悪いだろ？
追い回すだけで済んだんなら運が良いんだからな、もっと頭のおかしい人とか
クルマから引きずりだされて土下座させて写真アップされたりするんだからな。

同じシュチュエーションでも真っ黒ベンツとか真っ黒セルシオには絶対しかけていかないんだよね
そう思うとパンダはやっぱり馬鹿にされてれるってことなんですよね、
今週２回目ですよ危険な追い越しは、色がまずかったのかな、
ロードスターの時はなかったんですけどね。

同じ物

「デミグラスソース」と言ったらなぜかパートに「ドミグラスでしょ」と言われた、
調べてみたら同じ物で、言い方が違うだけなんだそうです。

メンチとミンチも同じことらしいですね、
多分、初めて聞いた日本人がドミグラスと聞こえた人とデミグラスと聞こえた人がいて
大論争の末和解もせず平行線を辿ったまま今に至ると、かれこれ６０年ぐらいやってるんでしょう。

嘘ですけど。

眠い

タブレットがけたたましく「ゲリラ豪雨注意」の警報を鳴らしたもんだから目を覚まし、
そのまままた寝たんだけど今度は本当に降ってきて慌てて窓を閉める為に起きて、
また寝たんだけど今度は蒸し暑くて寝苦しく目を覚ましなんて事を
夜中の１時からやってましてね、おかげさまで今すごく眠いのです。

お客様もいるので寝るわけにはいかんしとても辛いです。

アーシング！

全部取り外しました、そんな事をすっかり忘れたままエンジン発動
そのまま帰宅して晩ご飯食べてフロに入って一息ついた時に
アーシング外した事を思い出しました、そんぐらい効果の無い物なんですよ。

っで今朝出勤の時体内センサー全開で変化を感じ取ろうとしたんですが、
やっぱりなんの変化も感じ取れません、スムーズになるでもない、始動性がよくなるでもない、
アイドリングストップも普通にするし、ステレオにノイズが乗るでもない…
前オーナーはなにをどう思ってこれをやったんでしょう？

本当に古くて錆び錆びで電気抵抗があまりにも高くなってって言うのなら
若干でも効果があるのやもしれませんが、そんな状態は穴だらけになっているはずですから
まず板金修理から始めなきゃならないんだろうし、鉄板を切った張ったするなら
アーシングなんて必要なくなりますし、やっぱりなんの為にやるのか私には理解できません。

本当に効果があるならメーカーが純正でわざとらしい後付感なしで綺麗にくっつけてきますよ、
採用例がないってのはそーゆー事なんです、そんな時間とお金あるならオイル交換でもしましょうよ。

アーシング？

前のオーナーが付けた物なんですが、私のパンダにアーシングがされています、
インマニだったりボディ前端だったりちゃんと見えないけどギアボックスの近くまで
コードが入り込んでいて、最終的にはバッテリーのマイナス端子の所に集まってきています、
これを取り除くことをせねばならんのですが…めんどくせぇな。

そもそもアーシングってなんです？車体全部がマイナス端子なんだからマイナス端子どうしを結線して
どうなる言うので？電池で言うならマイナス端子に通電をよくする為にって銅板を幾重にも重ねてるようなもんじゃね？
害もないけどプラスにもならない事を好む人がいるもんですね。

見て分かる通りなかなかしっかりした作りです、パワーアンプの電力ケーブルよりしっかりした物です、
家庭用100ボルト電源でもこんなの使いません、効果があるかもしれないって思わせるに十分な視覚効果がありますね、
これはいったいいくらするんでしょう、それと工賃いくら払ったのでしょう。

外しやすいところから外してあと一本ってところまできて、休憩しながらコレを書いてます、
最後の一本はギアボックスですので下から潜って外すか上から手を突っ込んで外すか考えてたら
お日様がジリジリと照らしてきてて辛くて撤収してきた次第です、こんな所にまでくっつけやがって。

かれこて半年乗ったんだからこのクルマの特性は理解できました、
突然アーシングを外してなにか変化があるのなら気がつくでしょう、
ですが気がつく事すらなく普通に走ってしまうんでしょうね、
ただ日差しが強くて辛かったと言うおもひでだけが残ってね。