blog 記事、お引越しのお知らせ

2022年7月13日

お引越し先　http://www.lu-s.net/　
上部よもやま話より入室。

CBX400 バブル

３月３１日　晴れ　２０℃　桜満開　コロナワクチン接種６５歳以上

いやー、今日の業者オークションにはびっくりしたなもー
手持ちのGL1100を出品したんだけど、時間があったので
ボ―と眠さを堪えて観ていたら、CBX400が出品されとって
そういえば昔、コーヒー豆屋のイーズの店長が乗ってたなー、とか
おっちゃんのCB750Fと一緒にツーリング行ったなーとか、そんとき
750も大したことないなー、とか言われて　
あとでこっそり苦茶飲ましたろ　みたいなことを想い出してたら
あれ？何かセリ値が一桁違ってない？機械壊れた？なんかすごい金額なんですけど！
眠気もぶ飛ぶようなその価格は、なーんと約600万炎！
ハーレーのパンやナックルじゃないですけどぅ
とうとうバブリー来たか？これはうちのGL1100もと期待していたら
なーんか普通の価格でしぼみました。

V-maxのスパトラでも弄るか

2021年2月24日　晴れ10℃で昨日20℃　花粉　コロナワクチン接種開始　

寒いけど、いつもの2月の寒さではないよね？
今年は杉花粉が早いのなんのって。
朝、車が黄色の粉をまぶされた様になっているのを見ると
急に、息苦し－のと目の奥と鼻の奥が重ーいになる。
ちょっと前は、新調した眼鏡の度が合ってないのか思ってたけど花粉だったのか。
いやー眼鏡じゃなくてよかった。いやよくないか。

画像はV-MAXのスーパートラップ改なんだけど、
いつの間にか周りに住宅が立ち並んでいて
爆音で朝エンジンを暖気するのがなーんか気が引けるので、
アイドリング時、無音化にすべく簡単な排圧制御をサクッと付けてみました。
見た目は、ぶっ細工だけど、アイドル時は、おー！シュシュシュとしか聞こえません。
走りると、低速から高速までグアーと良い感じに吹け上がります。
まあ、昔センタースプリングタイプのインナーは有ったけどね。
ただ、欠点は吹かした時の音が、どこぞの部族のタムタムみたいな音で思わず笑いが・・・
それと、チョークを引いて回転を上げたら音でかー。
同んなじじゃん、と言う訳ですぐやめました。

R5ちょっと改とあけおめでございます。

2021年1月1日　ど晴れ　朝2℃昼10℃
元旦の記念画像にすべく、突貫工事なアップです。
タンクとクランクのエンブレムなどは昨日作ったばっかりです。
工芸系が苦手なおっちゃんの初エンブレム作ですが、
１ｍも離れて目を細めて見れば粗も見えないかと。
次はもっときれいに作りたいですね。

この美味しそうな純正カラーのオレンジ色が評判いいです。
純正色はマンダリンオレンジというらしいけど、
ちょうど手持ちのインドオレンジというのを使いました。
色味がちょっと違うけど、違いが分かる人ももう少ないからいいよね？

20才位の時に、コレの250ｃｃ版の不調なDX250に乗っていました。
これが始動後3分位でやっと2気筒に火が入るという代物で、
横浜のズーラシア付近から、東京に近い川崎市まで50ｋｍ位かな？通っていました。
相性が良かったのか、あちこち走り回っていましたが、
ある日こんなんでも欲しいという会社の先輩に
「いつもおごってるだろ」の一言で半強制的に買取られ、
またいつか、今度は350ｃｃでという思いが叶った一台です。

ZX-12R ふたたび

12/23　晴れ　12℃　朝凍結　まだコロナ

11月の中旬から12月の中旬まで、貧乏暇なし状態で仕事が詰ってて
なもんで、疲れか？老衰か？夜階段を上がるときに足がもつれて、けっつまづいて
手に持っていた晩御飯をぶちまけつつの飛び散る茶碗の破片で
顔面血だらけの眼鏡ひび割れで大惨事なことに・・・
これが、若い時だったらサッと手が出てセーフだったんだろうね。(￣∇￣;)ハッハッハ

このブラッキーで精悍な12Rは2005年式B4です。
以前のB2とは別物に仕上がっていました！
エンジンは、滑らかなのにエンドルフィン大放出な加速でしたね。
新オーナーさんは、以前青色の12Rをわずか数ヶ月で廃車にしてしまい
その後、ZRX1200の貴重なファイナルの限定車を購入するも
12Rのバカ速さが忘れられず、再びの購入とあいなりました。

12RのB型後期は、販売台数が少ないのと今プレミア？でハイプライスに冷や汗！
中古車価格が買値状態なんて。それでも仕入れられればラッキーで
今回は奇跡か！とにかく買えて良かった～。

年末年始は28日～5日位からの予定です。
まだまだ、やることがありすぎて何にもする気がおきません。

電動ウインチリモコン化

10/28　曇り　20℃　菅総理　

朝晩がけっこう冷えてきましたね。
うちの狂暴おてんば猫が膝の上でじーとしていて
1シーズンぶりに癒されました。

きっかけは、先日ウインチを使おうとしたら動かなかったんですよ（汗）
とりあえず、スイッチをばらして手動直結で、2人がかりでなんとか上げましたが、
この際だから、修理ついでに流行りのリモコン化でもということで、おっちゃんもやってみました。
いろいろな配線方法がアップされているようなので、何かの参考になればということで
おっちゃんのは旧式のリモコンタイプだったので、こんな感じで
手動リモコンも使えるように配線してみました。

最新のは金属ワイヤーではなく、なんとかロープ？という丈夫なひもらしいです。
今は、これのリモコンタイプが1万5千円ほどでが買えるらしいのですが
今回の修理の部品とリモコン代を考えると買い替えた方が・・・。いや趣味ですから。
ただ、リモコン化して気付いたのが、リモコンボタンは押しっぱなしにしないと動き続けないという
何か重要なことに気付いたような・・・
重量車を支えながらボタンを押しっぱしというのは、はたして無理ではないのかと思ったりして。

XSR900 まっさら新車

9/19　晴れ　29℃　菅総理　

おっちゃん世代には、とても萌萌えなカラーのXSRです。
旧車のRZRでお世話になった方々には、辛抱溜まらん状態ですね。
お買いになったのも、やはり同世代の方でございます。
ただ、最近流行りのシートの後ろが物足りないデザインが
おっさん達には我慢ならないらしく、
後付けのテールとサイドカバーを取り付けるらしいです。


おっちゃんのR５のリヤフェンダーも、大胆にカットされていて
どんなテールランプが似合うのか、全く想像ができません。
ノーマルフェンダーはありますが、それもまたいかがなものかと
取敢えず、やっと一息つけたので、これから塗装のデザインでも考えましょうかね。
多分純正ラインになると思われますが。

ヤマハR5 逆車 国内RX350

一見綺麗そうだが・・・
7/31　曇りのち晴れ　28℃　蒸し暑い　やっと梅雨明け　中国コロナ　2次感染拡大

ずーと、置きっぱ手つかずのR5が、ぼちぼち動かしちくりということで
軽ーくさわってみたならば、ガッビーン！タンクの中に錆発生！
クランク内とマフラーはオイルと腐ったガソリン満タン！
その他もろもろ、やること沢山発生してるじゃないですか！
おまけにフレームのリヤとサイドスタンドのステー、その他諸々が切断されてーる！！
タンデムステップに、メインステップついてるし、マッドマックスのグース仕様かっちゅーの。
アメリカでレストアされると、水性塗料で塗られてたり
インチネジ切られてたりして、色々と厄介事が多いんですよね。
今回も水性塗料仕様なのでタッチアップしたら溶けてしまいました・・・ふふ
こりゃー8月いっぱい、うだらうだらしながらやるようすかねー。

こんな感じにしたいな

V-max その２

6月7日　晴れ　24℃すごしやすい　

その後、ローダウンでもしようかなと、フォークキャップを緩めていたら
なんか硬いなーと思いつつ、あと少しというところでキャップが吹っ飛び外れました。危な～！
スプリングがWP製に長んが～いカラーが入っていました。よく付けられたもんだ・・・
どんだけマッチョな人が取付けたんでしょうかね？
外しメンテついでに黒クリヤーでも塗ってみようかなと
勢いあまって他のメッキパーツもついでに塗ってみました。
さらについでにタンクマークも作ってみたりして
ヤマハの鳳凰マークを、切り抜きシールで作ったのですが、あまりのち密さに
目の奥に激痛と肩が死んでしまいました。
けっこういいんではないか、とちょっと思ったりして。

V-max ダミータンク

5/11　晴れ　29℃　連休外出自粛
オリジナルと、どこが違うんでしょうーか？
間違い探しのクイズ画像みたいになりましたが
興味の無い方には全く変わらないじゃん、とか言われそうな
V-max乗りにはきっとダメ出しされそうな外観になりました。
第一希望は鮮やかなキャンデイレッドな2本ラインだったのに、
下塗りシルバーに塗料節約も兼ねて、赤クリヤーを混ぜてみたところ
なんとまあ、きれいなピンクシルバーが出来上がったじゃないですか。
すごく萌える色合いだったので、そのまま仕上げました。
ただ、クリヤーを塗ったら若干濃くなり、なんつーすかね、ラベンダーピンクシルバー？
でもまあ・・・よしとしましょうかね。
実はこのダミータンクは誰でも簡単に製作出来るんですよ。
でもなあ～youtubeに作り方UPしても誰も観なかったら恥ずかしいしな～
今回はVブーストを外し、ファンネルにしましたが、おかげで裏側はスッカスカです。
このままセッテイング無しで走れたらおっちゃんは大変うれしいです。