2010年04月24日(土)
ポメ・ゴロにとって引越は2回目。
金沢市からさいたま市へ。つまり石川犬から埼玉犬へ!
お引越当日、朝のお散歩はご近所で。。。
北陸自動車道
北陸自動車道
横断トンネル
小公園
家に居るとワンワンして運送屋さんの邪魔になるため車内で待機。
時間を持て余し卯辰山へ。
家に戻り・・・
越中境PA . . . 本文を読む
【注】
街道の名称は、筆者独自のものであり、一般的に使われている名称ではありません。
北國往還(中山道~北国街道(信越)~北陸道)
≪武蔵~上野~信濃~越後~越中~加賀≫
2010年04月18日(日)
金沢の引越準備もなかなか進まないままさいたまへ戻ります。。。
藤岡JCT~花園IC間の渋滞は覚悟のうえです。
上信越自動車道吉井ICから一般道を利用しました。
森本IC
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2010年04月18日(日)
午後のお散歩は、な、なんと56姉も付き合うと言う!?
まず、大野湊緑地公園へ。
次にお台場公園。
お散歩の閉めは醤油ソフトクリーム!?
ポメラニアン・ゴロのホームページ
↓
pomeranian goro's room
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まだ、スタッドレスのままのテラノのタイヤ交換にポメラニアンのゴロもお付き合い!?
いつもですが
ポメラニアン・ゴロのホームページ
↓
pomeranian goro's room
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2010年04月17日(土)
56パパが金沢へ帰り、午後のお散歩は、当然!卯辰山♪
早速、道草!?
花見の露店
望湖台へ向かいます
迂回してしまった・・・
望湖台
望湖台
見晴らし台へ向かいます
ボール遊びのおねだり!!
ボール遊び
ボール遊び
運動場の駐車場へ戻りました
ここでも恒例ボール遊び
ボール遊び
一休み
更にボール遊び
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【注】
街道の名称は、筆者独自のものであり、一般的に使われている名称ではありません。
北國往還(中山道~北国街道(信越)~北陸道)
≪武蔵~上野~信濃~越後~越中~加賀≫
2010年04月17日(土)
我々の引越しの日が迫っていいる。が、56姉の引越しは進んでいない。。。
残り時間の少ないなかで対応するため、急遽金沢へ帰ることに。
朝、起きて窓の外の雪景色に驚愕する。忙しい . . . 本文を読む
2010年04月15日(木)
日本の南西海上の前線を伴った低気圧は東に進み、日本の北には低気圧が居座っている。
最高気温は、7.8℃と寒い一日であった。
奥秩父の桜は、今が見所である。
国道140号沿道
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2010年04月12日(月)
県道73号の桜
2010年04月13日(火)
首都高速6号三郷線からの東京スカイツリーです。
高さは04月10日現在で349mであり、東京タワーの332.5mを超えています。
低く垂れた雲を突き抜ける!
カフェで時間潰し
美女木JCTの信号機
首都高速5号池袋線~東京外環自動車道
前日撮影した桜(県道73号の桜)の近景
国道 . . . 本文を読む
2010年04月08日(木)
今週も、月、水そして今日と秩父通いが続く。
地名としての秩父と、宮家としての秩父宮との関係について知りたいと思った。
大正天皇の第二皇子淳宮として御生まれになった雍仁親王殿下が20歳の御成人と同時に秩父宮を創立されたらしい。
秩父嶺が明治天皇の崇めていらした帝都所在の武蔵国の名山であり、殿下の御住居の西北に位置すること。また、往古日本武尊が奥羽御平定 . . . 本文を読む
2010年04月05日(月)
仕事の山も下りに入り、張り切って迎えた週明けだったが、首都高の事故渋滞に巻き込まれて散々な1日となった。。。
途中で首都高を降り一般道へ。
首都高の下りも渋滞!
やはり首都高を諦め一般道へ・・・
関越自動車道で年度が明けても?秩父へ向かう。 . . . 本文を読む
2010年04月02日(金)
午後のお散歩は卯辰山!
見晴らし台でボール遊び♪
ロッキーくんと初対面
運動場に戻り再度ボール遊び♪
2010年04月03日(土)
朝のお散歩
2010年04月04日(日)
朝のお散歩
ポメラニアン・ゴロのホームページ
↓
pomeranian goro's room
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2010年04月04日(日)
忙しさのピークは越えたものの、事務所に戻り仕事をするため、昼の列車でさいたまに戻る。
金沢駅 時刻表
新旧車両
特急はくたか15号
東金沢車両基地の急行能登
森本付近
道の駅倶利伽羅 源平の郷
クロスランドおやべ
神通川
黒部川
北アルプスが日本海に迫り出してくる
糸魚川 北アルプス線車両
はくたかは直江津を発車す . . . 本文を読む
2010年04月01日(木)
ダイヤ改正で「急行能登」が臨時列車に変わり、この日の運行は無し。
金沢へ帰るために大宮まで来てから知り、立飲み屋で気持ちを静める!?
2010年04月02日(金)
金沢へ最も早く着く列車は、「Maxとき303」に越後湯沢で接続する「はくたか2号」である。
関東地方は、前線の関係で昨夜から強風が吹き荒れる。
「ほくほく線」は風に弱いこと . . . 本文を読む
2012年開業予定の東京スカイツリーの現在の高さは338m(画像撮影時(2010年03月29日))であり、完成予定の634mの半分を超えている。
「踏切警報機」(2010年03月16日)で「頭の中は警告灯の点滅が・・・」と表現したが、点滅ではなく赤信号である。
2010.03.29
2010.03.29
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