★キャンピングカーの『冬支度』をお願い致します。
https://www.camperservice.jp/snow/
今年もこちらのご案内を差し上げるタイミングとなりました。
特に納車後初めて冬を迎える方はご注意下さい。
上記URLをクリックして内容をご覧下さい。
（各写真をクリックしていただくと詳細をご覧いただくことができます）
尚、「水抜き作業」は外気温が低くなってから慌てて実施しても遅いです。
これまでの例から判断してもどこか破損してしまっている可能性が高いですし、
水が抜けきらなくなりますので後日の故障の原因となります。
ご理解頂ければ幸いです。
お忙しいところ恐れ入りますがなにとぞ今のこのタイミングでの
作業実施をお願い申し上げます。
ご不明な点がございましたらお気軽に弊社スタッフまでご相談下さい。
★
キャンピングカーの専門誌『AutoCamper』発売です。
今号には先日このブログでもアップしたナカジマ薬局様の『災害救援車』について紹介されています。
P90です。
是非お読みになってみて下さい。
尚、今号はHotTopicsが目白押しです。
フィアットデュカトがいよいよ正規販売されることになりましたし、LACグループでは
リバティ52シリーズ専用新工場も設立し稼動がスタートしております。
新情報満載のAutoCamper！是非本屋さんでお求め下さい。
この度、ご縁がありまして株式会社ナカジマ薬局様（本社/北海道札幌市）の
「災害救援車」について開発、設計、製作、納車のお手伝いをさせて頂きました。
この「災害救援車」とは「薬局機能」+「発電機能」を兼ね備えた災害時の救援車両です。
災害時において調剤、医薬品の供給、と同時に発電機能で外部への出力が可能なため
給電する事もできます。
ベース車両は救急車にも採用されるトヨタ ハイエース スーパーハイルーフ ４WD/AT、
乗車定員は２名、燃料はガソリンです。
開発から製造は弊社取り扱いメーカーのトイファクトリー社が担当。
企画・開発段階では非常に多くの設備・装備案がありましたが機動力に長けたハイエースを採用し
必要なものをどのように効率良く配置するのか？が最大の難関でした。
通常弊社が取り扱うキャンピングカーとは違い錠剤棚、分包機、電子天秤、事務作業デスクなどなど
独特な装備がなされています。また特徴的なのは放送用移動中継車両などに採用実績のある
車載用・小型大容量発電システム（ＮＭＧ／東洋電算製）を搭載したところです。
このシステムはエンジン駆動による発電システムで発動発電機とは異なり
発電装置をエンジンルーム内に収容するため、静粛性があり車内スペースの占有を軽減できます。
また燃料の補給も通常通り車両給油の１か所のみで間違えなく行えるため、長時間稼働できるところがメリットです。
常に安定した周波数で大容量の出力「5.5ＫＶＡ」が可能です。
弊社では今回のような内容のご相談やお仕事も承っております。
是非ご相談下さい。
https://www.nakajima-phar.co.jp/info/topics/9486/
★『展示車両販売情報』
コロナ禍、半導体不足、ウクライナ戦争などの影響が長く続いております。
そのため皆様には車両やパーツの納期で多大なご迷惑をお掛けしております。
そんな中、わずかな台数ではありますが納期の早い車両（弊社の展示車両）をご用意致しました。
https://www.camperservice.jp/outlet/
ご契約後、１~1,5か月程度での納車が可能です。
（装備のご希望によってはもう少しお時間を頂戴する場合もございます）
是非ご来店いただき実車の様子をお確かめ頂ければ幸いです。
尚、大変恐縮ではございますが上記車両の販売は
「道内在住・道内登録の個人のお客様」に限らせていただきます。
予めご了承下さい。
