8,000円くらいでこんなのが売ってました。
タイヤをこれでガッチャンとくわえます。
私の場合、高価なロックは無いのですが、そこそこのロックを沢山掛けてます。
しかも、チェーンやワイヤ、金の棒、ディスクロック、警報アラーム、ITV、赤外線とかいろいろな種類。
バイクに乗るときは鍵の開け閉めや警報解除で超面倒、でもこのご時世しょうがないですね。
タイヤをこれでガッチャンとくわえます。
私の場合、高価なロックは無いのですが、そこそこのロックを沢山掛けてます。
しかも、チェーンやワイヤ、金の棒、ディスクロック、警報アラーム、ITV、赤外線とかいろいろな種類。
バイクに乗るときは鍵の開け閉めや警報解除で超面倒、でもこのご時世しょうがないですね。
意外と便利なのがこのLANケーブルテスター。
複数のPCをイーサネットで繋ぐ時、接触不良が発生するとなかなか原因が分からない。
このテスターがあれば一発で判明。
よくケーブルを自作する私としては必需品です。
(写真はクロスケーブルなのでクロスの赤LEDが点灯している)
複数のPCをイーサネットで繋ぐ時、接触不良が発生するとなかなか原因が分からない。
このテスターがあれば一発で判明。
よくケーブルを自作する私としては必需品です。
(写真はクロスケーブルなのでクロスの赤LEDが点灯している)
公共のスペースで無線LANを使う時に便利でした。
ワンタッチで判定します。
しかし、最近は Security の脆弱性が気になり自宅でも無線LANは休止状態です。
そこいくと、Bluetooth は安心して使えそう。
ワンタッチで判定します。
しかし、最近は Security の脆弱性が気になり自宅でも無線LANは休止状態です。
そこいくと、Bluetooth は安心して使えそう。
06:15 from web
おはよ。今日はバイクで出かけるよ。
16:34 from web
帰宅。バイクで500km程走って来ました。気持ちよかった。
18:00 from web
今の時期、中央アルプスのトンネルの中はバイクだと寒すぎる。
18:01 from web
走り込んだので満足。
22:43 from web
シャワータイムっ
23:22 from web
今日、高速道路を走りまくったら、リアのスウィングアームにチェーンから飛び散ったグリスがべっとり付着。まずはチェーンの余分なグリスを取り除かなくちゃ。
23:22 from web
腹がへってきた。
23:30 from web
MT-01はトップギア3000回転で時速132kmに達する。どうも3000回転以上上げると、燃費が悪くなるようだ。3500回転で時速154km、気持ちが良いのはこの辺ぐらいまで。
23:32 from web
約2000回転で時速90km、この位でのんびり走っていると眠くなる。
23:50 from web
こちらを立てれば、あちらが立たず。利害の一致などありえないのでしょうがないけどね・・・・・四国への高速料金。
23:50 from web
寝ま~す。
by visa_card on Twitter
おはよ。今日はバイクで出かけるよ。
16:34 from web
帰宅。バイクで500km程走って来ました。気持ちよかった。
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今の時期、中央アルプスのトンネルの中はバイクだと寒すぎる。
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走り込んだので満足。
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シャワータイムっ
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今日、高速道路を走りまくったら、リアのスウィングアームにチェーンから飛び散ったグリスがべっとり付着。まずはチェーンの余分なグリスを取り除かなくちゃ。
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腹がへってきた。
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MT-01はトップギア3000回転で時速132kmに達する。どうも3000回転以上上げると、燃費が悪くなるようだ。3500回転で時速154km、気持ちが良いのはこの辺ぐらいまで。
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約2000回転で時速90km、この位でのんびり走っていると眠くなる。
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こちらを立てれば、あちらが立たず。利害の一致などありえないのでしょうがないけどね・・・・・四国への高速料金。
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寝ま~す。
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今日は天気が良かったので、圏央道、中央道、長野道、上信越道、関越道と一回り。
途中、諏訪SAのスタバでまったり。
当然お代わり100円でもう一杯飲みました。
MT-01、500km程走って燃費は22.5km/L 高速道路だとぐんと伸びる。
途中、諏訪SAのスタバでまったり。
当然お代わり100円でもう一杯飲みました。
MT-01、500km程走って燃費は22.5km/L 高速道路だとぐんと伸びる。
サイドに大きくはみ出しているエキパイと、クランクケースから伸びた二本のプッシュロッドパイプ。
排気量1670cc、15.3kgのトルクを発生させる美しい空冷V型2気筒エンジン。
常用回転数は2000rpm前後で十分だし、燃費も18km/L程度で意外と走る。
これに乗り出してから3年を過ぎたが、ぜんぜん飽きない。
欠点といったら、駐車場からの出入りが切り返しが多いので、ちょっと大変なくらいかな。
排気量1670cc、15.3kgのトルクを発生させる美しい空冷V型2気筒エンジン。
常用回転数は2000rpm前後で十分だし、燃費も18km/L程度で意外と走る。
これに乗り出してから3年を過ぎたが、ぜんぜん飽きない。
欠点といったら、駐車場からの出入りが切り返しが多いので、ちょっと大変なくらいかな。
21:20 from TweetDeck (Re: @shirotapapa)
@shirotapapa フォローありがとうございます。こちらこそ宜しくおねがいします。
21:24 from web
結局、国民の声がすべて正しいとは限らないので・・・・・、その辺を理解できない人は政策うんぬん以前の問題。大きく振り回されて失速すると思うんだ。
21:25 from web
ついに「はやぶさ」帰還。6月13日が楽しみ。
21:30 from web
最近のメイドインジャパンは面白くないよ。素晴らしいモノを造るんだが、なんか掘り下げるベクトルが微妙にずれているような感じ。
21:31 from web
今月はカレーを2回食した。今年に入ってから都合12回だ。
by visa_card on Twitter
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結局、国民の声がすべて正しいとは限らないので・・・・・、その辺を理解できない人は政策うんぬん以前の問題。大きく振り回されて失速すると思うんだ。
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ついに「はやぶさ」帰還。6月13日が楽しみ。
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最近のメイドインジャパンは面白くないよ。素晴らしいモノを造るんだが、なんか掘り下げるベクトルが微妙にずれているような感じ。
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今月はカレーを2回食した。今年に入ってから都合12回だ。
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