鉄道ジャーナル（RJ）津軽取材・「リゾートしらかみ」と快速「深浦」

さて、12月6・7日は真面目に（←ここ強調）取材を続け、7日の午後。
青森13時54分発の「リゾートしらかみ４号」（冒頭の写真）に乗って、五能線の深浦へと向いました。

「リゾートしらかみ」は今回の取材対象外ですが、深浦への「足」です。
話のタネとも言いますが（笑）


乗車したのは、12/4ダイヤ改正で登場したハイブリッドトレインでなく、昔ながらの？キハ48形改造車。
「くまげら」編成です。



側面には、でっかく「くまげら」と。



客室内は、こんな感じ。
空いてました。



セミコンパートメント席もあります。


深浦には日も暮れた16時26分に到着。
その日はもう仕事は切り上げて、駅から数分歩いたところにある旅館に泊まりました。
「駅前」と言うには、ちと遠かったですけど、何でもない普通の町にある旅館に泊まるのも、久しぶりのことでした。
お客さんは、僕１人（笑）




翌８日は５時半起床。
まだ、真っ暗な中を深浦駅へと向いました。

6時19分発の青森・弘前行きの快速「深浦」を取材するためです。



「不便な旅もいいじゃないか。」



深浦発の２両は弘前行きの編成ですが、運良く、旧国鉄色（朱色）の車両に出会えました。



「わさお」のいる鯵ヶ沢で長時間停車。
左側に停まっている２両を前に連結します。
これが、青森へ行く編成になります。



連結作業には、やはりみんな興味しんしん（笑）



川部で再び、弘前行きと青森行きに別れた「深浦」は、9時34分、無事に青森到着。

さて、これで津軽の取材も終わり。さあ、東北新幹線で帰ろう帰ろう…のはずでしたが。
この後、10時04分発の特急「つがる４号」に乗り、大館までまた（３回目）往復したのでありました（涙）


なぜなら…

●12/7（火）
大館8:37（寝台特急あけぼの）9:56青森10:04（特急つがる４号）11:22大館12:13（奥羽本線普通）13:49青森13:54（リゾートしらかみ４号）16:26深浦（泊）

●12/8（水）
深浦6:19（快速深浦）9:34青森 → 東北新幹線で帰宅

と組んでいた予定のうち。
「鉄道ジャーナル」の記事にも書きましたが、７日の「あけぼの」が大幅に遅れ、「つがる４号」で折り返せず、そのまま「リゾートしらかみ４号」の発車まで、手持ち無沙汰になってしまっていたのでした。

ということで、「青森10:04（特急つがる４号）11:22大館12:13（奥羽本線普通）13:49青森」の部分は、翌８日の「深浦」の後に組み込み。
ようやく昼過ぎに青森に戻ってきて、新青森14時28分発の「はやて30号」で、やっと帰宅と相成りました…



●これにて「津軽取材編」を終わります。