バイクの日

８月１９日（旧暦７月１７日　干支＝壬酉　九星＝三碧　六曜＝赤口）


おはようございます。横手市増田町の工務店、千葉建築です。

今日も朝から暑いです。

厳しい残暑が続きますので、水分補給をこまめに行いましょう。


暑いながらも、こうした晴れた日には、どこかに出かけたくなります。

あいにく、仕事もたまっていますので、サボってまでは行けませんが、車に乗っているときにほかの地方のナンバー、特に中部圏より遠方を見ると、「おっ」と目を奪われます。

あるいは、集団や単騎で駆け抜ける２輪を見ると、より心が躍ります。


今日の日付を見ると、それが余計に感じられます。

８月１９日。

そう、今日はバイクの日です。

これは、１９８９年に総務庁（現内閣府）交通安全対策部が、２輪車の事故撲滅を目指して制定されたもので、この日は警察などで２輪車の安全運転講習などのイベントが行われます。


ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ。

日本のオートバイメーカーの名は、世界でもそのまま通じます。

世界シェアは、この４つのメーカーで４割に達し、ホンダは世界首位、ヤマハは２位、それにスズキとカワサキが追従しています。


日本国内のオートバイの出荷台数は、１９８２年の３２８万台がピークでした。

現在では、４０万台にまで落ち込み、市場は８分の１以下になっています。


７０年代に、高校生など若者を中心にオートバイが人気となり、８０年代にはレーサーレプリカブームもあって、各メーカーから多種多様なオートバイが販売され、各地の峠はさながらレース場のようだったと聞いています。

当然、事故も多発し、多くの命が奪われたり、重い障害を負うケースも多くありました。

あるいは、暴走行為や不正改造など、迷惑行為が頻発したことも、オートバイのイメージを損なうものとなりました。


そうした背景でしたので、この時代、高校ではオートバイと自動車の３ない運動（免許を取らせない、買わせない、運転させない）が実施されました。

結果としてこれは効果を奏しましたが、現代でもそうした影響から、若い人がオートバイに接する機会が少なく、現在２輪業界を支えているのは、バイクブームの時代に青春を過ごした、４０・５０代が中心だとされているそうです。


さて、私も一応、オートバイに乗っております。

免許取得は社会人になってからでしたが、今手元の免許証を見ると、平成１７年となっています。

免許取得から早１１年が経っていました。

そのとき購入したオートバイは、今でも傍らにいます。


私の住む秋田県南は、１１月には雪が降り、３月一杯までは道路に雪が積もります。

当然、オートバイに乗るのは非常に危険です。

車検は２年に１回、タイヤやオイル交換など、経費もばかになりません。

任意保険もその一つです。


雨にも負ける　風にも負ける　雪にも夏の暑さにも負ける

丈夫な体をもたず（転倒や接触事故のリスクはいつもあり）

欲はたくさんある（新しいオートバイがほしい）

決して怒らず（あおらないで）

いつも静かに笑っている


いつもオートバイに乗るときは、こんな心境です。

それでも乗る理由は、やはり楽しいからでしょうか。

基本一人で走りますので、その時は自由にコースを選び、急な寄り道や見たい景色があれば路線変更したり、疲れた時はいつでも止まります。


また、基本日帰りですので、あまり遠出もできません。

その制限の中で、東北の各地を回っていると、近くにこんな素晴らしいところがあるのかと、大きな気づきを与えてくれます。

無事に家に帰ったときは、感謝の気持ちがわいてきます。

もうしばらくは、こうした気分を味わいたいと思いますが、この先より一層、安全第一を心がけたいと思います。

補助金やローンなどのご相談も承ります。
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