インターネットは便利だでょ Vol.28

ブレーキペダルがカタカタと左右へガタつくのが、以前から気になっていました。
あるとき、髭師匠のノーマル86を運転させてもらった時に、ペダルタッチが超良かったので余計に。

そこで修理しようと思ってましたが、ブラケットごとゴッソリ交換となると大変 ＆ 重要なブレーキ廻りの事ですから自信がないし、どこをどういう風に作業を進めて良いのかも分かりません。

んで、いつものようにネットで調べてみると、同じ悩みを改善された方の個人ブログに何とかヒットし（いま改めて調べたら見付けられず）、観てみたら、以前ロドスタでよく起こる『アクセルペダルのガタ』を直した時と同じ、“プラスチック製のカラー”が原因だった事が判りました。
これなら僕でも出来そうです。

そこで昨日、某共販へ行ったのですが、運悪くいつものおばさん お姉さんが応対してくれる事になりまして・・・


～　た　く　さ　ん　略　～

超最悪な応対っぷりを聞きたい方は、直接お会いした時にでも^^;

ネットで事前調べしておいてホント助かったよ。
　それにしてもあのおばさん、1年観ないうちにカッサカサになってて、もはや哀れだったよ。ムカツクのを通り越して、いろんな意味で“人として”可哀想とも思いました。



まぁそんな事はさておき、今日は朝から約束があったので早起きし、そのついでに作業開始です。

作業のポイントを書く前に、ブレーキペダルの写真です。こんな感じ。

ボルト1本（支点）とピン1本（作用点）で留まっていてスポッと抜けると思いきや、ブラケット形状が歪で引っ掛かりなかなか抜けません。ちょいと知恵の輪感覚で、ねじったりしないと抜けませんでした。
　あと、朝から蒸し暑い中、作業姿勢が慣れないイナバウアーを強いられるのと、手首に古傷を負っている僕の手が、入り組んだペダル奥に届かない“もどかしさ”が相まって、ちとイラッときましたよ。

なので、作業時間は1時間半近くも掛かり、汗だくでＴシャツはグショグショ、久しぶりに本格的な昼寝をコキました。


夕方にテストラン兼ねてYellowお出かけ。ガタはバッチリ改善されました。
ペダルゴムも安かったので新調した事が、リフレッシュ感を更に増してイイ感じッス(^^v
（ブレーキ関連です。この記事を活用する場合は、自己責任で宜しくです）