2007 タミヤグランプリ 私設懺悔室

今回のタミグラでは、自分のパワーソースの扱いが
物凄～く遅れてる・・・っていうか初心者レベルなのを、
いやというほど実感。
タミグラ予選終了後、理事長氏が

『クリスさんのモーター、俺のやけ速かってん。ごめんね。』

なんて言うもんだから、一層ショックを受けました。

ＢＺ＝バギーヨンクは
ボクはジャンプでミスをしないぶん
アベレージラップのアドバンテージが大きく、
また、コースがそんなに広くなかったため
モーターパワーは直接結果に影響しなかったのですが
確かに終盤戦、インフィールドの立ち上がりで
クリスさんが凄い勢いで迫ってくるため

「俺の車、ひょっとしてスピード出てないの？」

と、かなり焦りました・・・

同じモーターでも扱い方でそんなにツキが違うものなの！？
箱出しで新しければ同じってもんじゃないのか・・(・ω・)

実は

今年のタミグラは、モチベーションがあがらず
ようやく準備を始めたのがなんと金曜日の帰宅後。
つまり前夜です。

この段階でも、
ふだん使ってないモーターマスター等は
寝室兼物置に置きっぱなし。

とりあえず買い置いておいたスーパーストックＢＺとライトチューン、
風通しがいい寝室で回しちゃうことにしました。
ＢＺは軸に油さして５分程度回して終了。
工作室に持って行き即ハンダ付けして車に搭載完了。
どうにでもなれって感じです。

悲惨だったのがその後回したライトチューン。
３Ｖで回し始めて晩ご飯にしました。

それからバギーの整備して、
ＴＶ見ながら持ち物整理したり
ミニのタイヤつくったり、
mixi巡回したり、YouTubeの動画みたり
のんびり。

とっぷりと夜中になって
風呂あがってビール飲んで寝室に入ったら

ゥィーーーー

ん？(・ω・)？これなんの音だっけ？


ゥィーーーー

・・・(・ω・)んー

ゥィーーーー

Σ(・ω・)ああ！！


タイマーセットし忘れたせいで
５時間半も回してしまいましたorz

ブラシすごく短くなっちゃったＹＯ！！(；ω；)

しかもなんと1.4Ａしか食ってませんorz
（希望的自分目標２Ａ）


※
尚、
精神衛生上、ＢＺもライトチューンも
回転数はチェックしませんでした。
見たら上がるわけでもなし


で

土曜はそんな感じで
訳が分からぬまま勝利でしたが

日曜のミニスポーツは全く甘くなかった。

結局その
スカスカライトチューン使ったんですが、
そのせいなのかどうなのか
ど・れ・だ・け
集中して走らせても駄目。
・・・(・ω・)ミニにもジャンプがあればなあ・・・

一週間前の直前テストの結果、
慣れないスイフトの投入は時期尚早と判断し
いつものミニで出ることにしたのですが
それはあまり影響ないと思います。
とりあえず１ヒート目はヒートトップでしたし
２ヒート目はサスのリバウンド増やして
やや車高を落としたのが当たって
ピクピクだったマシンの動きもしっとり落ち着き、
いう事なし。

でも

からきし元気がない・・・(・ω・)

結果攻めすぎてマーカーに乗っかってゴンゴロリ。

Ａメボーダーの９Ｌ２分01秒台前半に入れたかったんだけど、
１ヒート目の９Ｌ２分03秒9が俺のベスト記録・・・
決勝は雨で中止だったのでそのまま予選順位で確定。
19位爆沈終了でした。

んー、なんていうのか・・・
わけもわからず追いつかれてわけもわからず離される・・・
ミニスポーツでは最近そんなレースが続いてます。

これまでは走らせ方とかセッティング研究にばかり
夢中になってきましたが、それじゃ足りないところまで
周りのレベルは高くなってます。。
しかもモーター＆バッテリーについて言えば、
レベルの底上げにすら俺はついていけてない
だって分かんないんだモン(・ω・)ノばんざーい

お手上げ状態。それが実情です。

もう少し『動力源』にも真面目に取り組まなきゃ・と思った
今回のタミグラでした。

福井ＧＰ決勝で支給されたモーターは気持ち良かったなあ。。
2.4Ａも食っててたまげたのです。
ああいう具合に仕上げられればいいのですが。。(・ω・)

ちゃんと勉強しないとなあ。
ワーチャンどうなっちゃうんだろ・・・心配

悩ましいデス。。