専務さんのお誘いで夜の街を撮りに行く事に昨日注文したレリーズコードとバヨネットフードが届いた
でも日中のゴーストやフレアは嫌いではない
専務さんのお誘いで夜の街を撮りに行く事に昨日注文したレリーズコードとバヨネットフードが届いた
でも日中のゴーストやフレアは嫌いではない
専務さんのお誘いで夜の街を撮りに行く事に昨日注文したレリーズコードとバヨネットフードが届いた
でも日中のゴーストやフレアは嫌いではない
こないだ横浜中華街で新年会がありまして『 今日はお酒飲まないよ 』 ってみんなに伝え、乾杯だけお付き合い
その訳は
写真を撮りたいから！
せっかく夜の横浜なんだし、夜景キレイだし
撮らないわけにはいかないでしょう
飲んじゃったら脈打ってブレちゃうもんネ
まぁそんなワケで
中華街でみんなとバイバイして山下公園からお楽しみスタート
最初は色々撮ってたけど、ホントに難しくて数十枚がボツ
でもイイの、勉強だから
三脚があればもっと明るい写真が撮れたと思うけど
ワタクシそんなに本格的じゃないので
オール手持ち！
２時間半も歩き回ったら足痛くなっちゃった
メディアに人気の日本大通りで
コンテナ街道から Cafe de la PRESSE を撮り終了
隣の三井物産ビルもＣＭに出るよ
光を流して撮るってゆ～のやってみたかったんだけど
初めてでも出来ちゃったからワタクシ的にチョ～嬉しい
カメラってこんなに面白いンだね
マニュアルモードでホントに暗い所はムリ
誰かレクチャーして！
珍しく山歩きですお寺の横からハイキングコースになってるので午前中に行ってみました
杉林とシダの感じが、新潟の裏山を連想させます
でね、２０分ぐらい歩いたんですよ
そしたらね
ダメじゃん、行けね～し！
仕方なく戻りましたよ・・・
バイク停めた所に帰ってきたのよ
そしたらさ、迂回路のお知らせ出てるの発見したけど
もっと目立つ場所にデッカく掲げといてくれないとさ～
分かりずらいよ！
写真撮るのに５年も待つのかー
しゃーないですネ
また違う場所でもさ～がそ！
昨年末から動かないワタクシのバイク色々やった末にセルモーターと判明し部品を交換する事にした
グランドマジェスティの場合、セルがどこにあるかっつ～と
ココなんだけど・・・
お尻の真下なのでかなり苦労します
で、いい加減バラした所で本体がお目見え
やたら細かい工具を使い倒し、出てきたのがコチラ
肝心の中は
このカスはアウトでしょ！
プラスティックの破片は外した時に割れたモノ
なんでセルが回らなかったかとゆ～と
プラス側のブラシが磨耗してるからなんだけど
片側だけ減るのはおかしい
普通プラスもマイナスも、ほぼ均等に減る
しかもコレだけの長さがあるのに通電しないなんて
これは完全にブラシの作りが悪い
ホントにヤマハは部品が隠れ過ぎてるから整備しにくいんだよ
セルモーターだってさ、少しハンマーで叩ければ特定出来たのに
セルのエラーコードなんて無いじゃん
全国のＧマジェ乗りの皆さん
液晶メーターに 【 １２ 】 って出たら
セル疑った方がイイですよー
ちなみにですね、ジャッキでエンジンを上げ下げしないと
外したり付けたり出来ませんので
これでやっとバイクに乗れます
ワタクシのクルマは平成一桁世代よって、エアバッグやカーナビ、ＨＩＤにＬＥＤなどは一切無い
前から気になっていたＨＩＤのヘッドライト
ＨＩＤとは High Intensity Discharge の略
あの明るさはとっても魅力
ってことで先日 Amazon で購入し自分で取り付ける事に
配線はいたって簡単、配線図見なくても分かります
しかも最小限の長さにしてあるだけに、定評通り意外とスッキリ
しかしながら取り付けは１時間半ぐらいで終了
これが出来てないと当たり前ですが全く光りません
アースは確実に取りましょう！
塗装も絶縁するのでチョット剥がしたりすると通電します
ハロゲンバルブのフォグライトと比較
コチラは毎度見慣れた黄色
ワット数は同じ５５Ｗ
当たり前ですがやっぱＨＩＤ、色も明るさも違いますネ
これで夜間走行もバッチリです
ちょっとグレアが気になります
光軸は目一杯下げてるので大丈夫だと思うンですが、車検通るのか心配
※ 母の姉が亡くなったので
年末年始のご挨拶は控えさせていただきます