２０２３年１０月・秋
実家の断捨離もしなければと、時間を見てゴソゴソしています。
親父が使っていたグラインダーが納屋の隅っこで地面に置いてあるのを見つけました。
いわゆる『双頭卓上電気グラインダー』で、ツールレスト（支持台）も安全カバー（砥石カバー）も付いています。
銘板は錆びていて、商品名が読めません。
全身が錆びだらけで、コンセントを突っ込んでスイッチを入れてみても、動きませんでした。
実家にはもう一台動くものがあるし、自宅にも双頭グラインダーはあります。
ビクとも動かないツールレスト（支持台）や、安全カバー（砥石カバー）のプラスの工具穴も錆で埋もれています。
『けっこう重たいし、金属ゴミで売れたら、少しはお金になるか？でも、いつの事か分からないなあ～。』
『見た目綺麗にレストアしたって、動かなければ意味がない。モーターのコイルが焼けていたらお手上げ。先ず使い物になるか確認して、ゴミか道具にするか決めよう！』
裏ブタ（底蓋）を開けてみました。
黒いビニルテープを捲ると、コンデンサーからスィッチに繋がれている赤い線が、テープと一緒に着いて来ました。
錆びた変質はんだが銅線を腐食させ、断線していました。
単なる断線なら簡単です。
さっそくはんだ付けをして、スイッチを入れてみました。
『グオ～ン～』と元気良くモーターが回転し、砥石も回りました。
次へのレストア確定です。
電装内部も綺麗に掃除して、手持ちの赤いビニルテープで電極を被膜しました。
コンデンサーを掃除して印刷で分かりました。
１９６９年製の部品ですから、その後のグラインダー組み込み。
私が１０才以降頃の製品と分かりました。
動くと分かれば、後は綺麗に錆を落とす作業です。
ドリル（モーター）にフレキシブルシャフトを繋ぎ、回転ブラシを取り付けました。
舞い上がる錆粉末の吸い込み防止のマスクをします。
鋼線ワイヤーが高速回転中に折れると、凄いスピードで針が飛んできます。
失明防止のゴーグルは必携です。
安全策を講じて、ガンガンサビを落としました。
茶色の粉末が辺りに舞い上がります。
次はネジ類です。
ツールレスト（支持台）に使われている蝶ナットも固く錆びついていました。
無理に回すと蝶の羽は簡単に折れます。
パーツクリーナーを吹きかけコンコン叩いて浸透を待ち、やっと緩みました。
バイスに固定して、別のミニルーターに回転ブラシを取り付けました。
１０個ほどの各部のネジ。そのネジ山・ネジ溝も綺麗に磨きました。
安全カバー（砥石カバー）のネジの工具穴はプラスですが、錆と埃でドライバーの先も入りません。
これに無理して突っ込み回すと、浅い突っ込みに駆動部の工具穴はいっぺんに崩れてしまいます。
ミニルーターにガラス工作用の尖頭グラインダーを付けて、プラスの工具穴を復元させます。
プラスの穴が見えたからと慌てて回すのは、まだ危ないです。
小さな鏨（タガネ）の先を、ネジ頭部の下のアゴに突っ込んで、３６０度コンコン叩いて一周します。
パーツクリーナーや、５－５６を染み込ませ、またコンコン叩いてアゴから錆のにじみを確認します。
いよいよプラスドライバーを突っ込み緩めてみます。
反時計回りに、押さえる力６ 対 回転の力４ 位で捻じってみました。
緩みました。
安全カバー（砥石カバー）が外れると、これまた錆びついた、ナット・アウターフランジ・砥石が見えました。
その奥の、インナーフランジも固着しているはずです。
案の定、最初の固定ナットはスピンドル（回転軸）とアウターフランジに固着していて、難儀しました。
これも、パーツクリーナーや、５－５６を染み込ませ、コンコン叩いて緩めました。
スピンドル（回転軸）にナット固定の場合、回転をロックするピンがあります。
これにもちゃんとありましたので、それを押し込んで軸の回転を止めて緩める作業です。
案の定、スピンドル（回転軸）にインナーフランジの固着は凄く、なかなか緩みません。
軸のネジ山・ネジ溝も磨きながら、５－５６を染み込ませ、コンコン叩いてやっと緩みました。
あと、安全カバー（砥石カバー）の内側には、積年の削りクズが錆び固まって、溶接でもしたかのようです。
小さな鏨（タガネ）を使って、剥いでいきました。
これは、右側のツールレスト（支持台）は前後可動式のネジ調整タイプですが、全く動きません。
油作業となり、撮影不可となりましたが、全部ばらして動くようになりました。
左側のツールレスト（支持台）は、傾斜式でこれも分解掃除し動く様になりました。
やっと、ツールレスト（支持台）も安全カバー（砥石カバー）も分解掃除が出来ました。
２０２３年１１月・秋
早くも１１月となりました。
天気が良い土日で塗装をすることにしました。
錆び取りや掃除で、５－５６等使ったので、塗料が乗る様に油分を拭き取りました。
ガソリンを染み込ませた布で塗装面を拭き上げました。
緑のペンキで、先ずは電装部と底蓋を先に塗りました。
次いで、安全カバー（砥石カバー）です。
さらに本体を塗ります。
２度塗りまでの間は、畑作業をしていました。
安全カバー（砥石カバー）は、注意喚起も兼ねて、赤のスプレーにしました。
次の日も天気が良く、完全に塗料は乾いていました。
組み立てです。
先ずは安全カバー（砥石カバー）を取り付け、インナーフランジナットを嵌めます。
そして、砥石・アウターフランジ・固定ナットの順でスピンドル（回転軸）に固定します。
同じ作業を左右して完成です。
完成～！
今、このクラスの双頭グラインダーは、１万円くらいかな？
まあ、親父の道具に命を吹き込めたのが良かったかな。
そして、おそらく自分の命より長く使える事でしょう。
『レストア』という作業には時間がかかります。
その労賃を比較にコスト計算をすると、おそらく時給・ペンキ・技術料計算だけでも２万円くらいになっているでしょう。
レストアの意義は、お金だけでは無いのです。
