さて今年のＧＷは

成田カーゴ祭りも完全に収束してしまった。 １７日をもって火曜、金曜のお約束のエティハドカーゴのＢ７４８も 先週から成田を経由しないフライトに変更された。 もうしばらくはこういう異常？な状況はこないだろう。 そういえばまだ利用していないが、ＬＣＣ専用ターミナル のＴ３がＯＰＥＮした。 利用を始めた２０１２年頃は本当におまけ的に存在した ＬＣＣ各社のカウンターだったが、ようやく専用ターミナル が出来、着々と利用客を伸ばしつつあるようだ。 大手ＡＬとのすみわけもどんどん進んでゆくだろう。 今年はまだ利用していないが、一回は利用するだろうと 思っている。その時に様子をまた報告したい。 さて今年の桜前線はあっという間に北上してしまい 昨年のような場所ではもうみられなくなってしまった。 昨年は最後のつもりで津軽海峡線界隈にでかけたが 今年も行こうかと考えたが、そこは要注意、昨年とは 状況は大きく変化している。 臨時設定されている北斗星はＧＷ期間中ほぼ運行されない、 そしてＧＷは貨物がほぼない、そして、あけぼのももうない となると、残るは、はまなす1本のみ。せめてＥＤ７９の 貨物があればと思うが、昨年のＧＷは動かなかったことを 思えば今年も同様と考える。 ならと、地方私鉄も考えるが、今いちそれだけでは 食指は動かない感じだ。 よって青森界隈への訪問は夏に行くのが適当かもしれない。 ならば、最後は、Ｃ６１磐越物語に軍配があがるかな。 しかし４日がウヤという変な運転日程。 間があいてしまう変な日程でこっちも考えてしまうが 青森ほど遠くないのでそこは魅力だ。 ああ、どうしようか、ＧＷ・・・・・ 迷っている間にすぐに来てしまう感じです。 ＧＷとは関係ありませんが、最近撮影している京成電車。

そしてお約束カットで

最後はお約束カットで締めくくりました。
後追いですが。
もう夕方になって暗さも増してきました。
晴れるとここは夕方は日が当たりませんから
くもりはくもりでよかったかもしれません。

新田野～上総東

次なる桜並木は

天気も悪いので、追いかけはやめて
次なる桜並木のポイントへ。
もう夕方近くになってきて、雨も霧雨に。
でも今日限りなのでじっと待つ。
やってきました。
桜の築堤を登ってゆく急行タラココンビ。

新田野～上総東

振り返ってタラコ

１５分後にやってくる急行はタラコだ。
振り返って駅を見る。
今日も元気にタラコは走っていた。
またも振りかえって桜並木をぬけていく
キハ２８のＨＭは、そとうみだった。

お約束 その１

桜の時期のお約束の桜ポイント。
さっきの列車の返しを撮影する。
しかし、このころにはまた雨が。
霧雨なので耐えて撮影。

東総元～久が原

転戦

里見あたりでもう１３時を回ってしまった。
もうあまりゆっくりできないので、次なる駅へ
行ってみたが、超有名な飯給は、天気にもよらず
半端ない人手で、とても混じって撮影する気にならず
そのままパスして、一気にいすみ鉄道へ転戦することにした。

いすみ鉄道は、駅に桜がすべてあるわけではなく、
いつくかの有名なポイントがあるだけで、
小湊鉄道とは少し趣が異なる。
最初のポイントへの道すがら、まずは一回目を
撮影。偶然にも桜の木もあった。

いすみ鉄道　総元　２０１５年４月４日

里見

里見に移動するも、駅前は一般客で大混雑。
こちらも駅前には大きな桜の木があり
花見客でいっぱいだ。
な、訳で少し場所を変えてみることに。
駅から少し行ったところに桜並木があった。
遠くには築堤も見えるので、ここで
撮影してみることに。

高滝～里見

下に下りて

菜の花はどこにでも見られます。

高滝のお約束カットはこんな感じです。

高滝

さらに進んで次なる駅へ。
以前も行きましたが、駅裏の道路脇の木が
なくなり山肌が見える場所より駅全貌が
眼下に見えるようになっていた。

高滝

鶴舞 その３

大木の桜と。
天気は本当に残念だ。
でも、光をある意味気にしないですむので
それはそれでいいかも。