サンドブラストには湿気が大敵です

最近はお天気が悪くて、湿気がむんむんです。サンドブラストではコンプレッサーが湿った空気を圧縮しますので、ノズルから噴出される時はさらに湿った空気となりノズルが詰まったり、サンドブラストメディアが上手く循環しなくなったりと、困ったものです。ウエットブラストは元々水とメディアの混合ですので問題ありませんが、湿気は塗装にまで影響してきます。とは言ってもお天気回復をただ待ってる訳にもいきませんので、エアコンをフル稼働させてパーツを暖めながらの作業で。何とか仕上がりましたが、作業員はたった一人ですので、一日で仕上がるパーツも知れてます、こんな時に限ってパーツがどんどん送られて来たりして、正しく嬉しい悲鳴で死にそうですので、夕方になるとバイクで逃亡します。ガンコートでラジエターとキャリパーを施工させて頂きました。

今日も、サンドブラスト三昧

今日も蒸し暑くて参りました、午前中で汗びっしょりになり着替えてもすぐにびっしょり状態でした。夕方になると体から納豆の匂いが漂ってきまして加齢臭でしょうかね？自分でもクッサ！と思います。最近はまってる食べ物に寄せ豆腐があります、私の友達が菊池メロンドームで製造販売してますが、クリーミーなんです、美味しい！先月黒川温泉入り口付近にある豆腐専門料理店へちょこっと寄って豆腐料理を注文しましたが、はっきり言いまして、まずい！の一言でした。一緒に行った女房も呆れてましたよ。その後食べログに投稿しましたが、いつの間にか削除されてました。七城メロンドームの加来豆腐店は間違いなくおいしい、と言うお話でした。

お彼岸になると

毎年、お彼岸の季節になると綺麗に咲いて皆を和ませる彼岸花です。菊池市からほんの少しかっ飛ばして到着します。菊鹿町の矢谷渓谷へ向かう道に畑の脇に所狭しと毎年綺麗に咲いてくれてます、見学に来る観光客も結構多くて、皆さんカメラに収めておられました。若い頃は花には興味などなかったのですが、じじいになりますと、自然の恵みに感謝します、それもつかの間向かいの道路をハーレーが爆音（これは本当にうるさかった）石を投げてやろうかと思ったくらいです。他の皆さんも眉をしかめていましたよ！

そよ風パークにて

先日のそよ風パークイベントで面白いエンジン？を初めてみました！最初はモトグッチのエンジンを改造してあるのかと思いましたが、本田製の何にでも使える汎用エンジンだそうです。面白いですね！OHVのV型２気筒エンジンで排気量は聞きそびれてしまいましたが、本田のバイクにもこんなエンジン使ったバイクありますよね！わかるかな～。

おかげさまでテンテコ舞してます

熊本県に地震があり、暫くはご依頼も寂しかったのですが、この所一揆にパーツや車両が押し寄せてきてギブアップ状態です。いつもの何から手を付けて良いのやら・・・ややパニックになりかけております。最近思うことが電話で見積もりを聞かれて即答しますと、後でしまった！と言う事や金額を忘れてしまい事が多々ありました。今後はなるべくメールやFAXで見積もり金額をお知らせいたいと思います。今後の予定は旧車が４台入って来そうです、おき場所も確保しなければならないし、他のパーツの置き場所も必要で、どうなることやら！画像は近じかアップしたいと思います。

お天気悪しでも

天気が悪いと塗装もためらってしまいがちですが、進めない事には終わりが見えてきません。H2の小物パーツもウレタン塗装で仕上げにかかりました。錆び錆びパーツをサンドブラストで処理した後、サフェーサーで整え半艶ブラックのウレタンで吹いてみました。中々良い感じに上がったと思います。艶消し材を用いた場合は２日程経った後でないと艶加減が分かりません、塗装した直後は艶ありですが、時間と共に艶が引けて来ますので最終確認までは時間が必要です。純正に近い艶は大体塗料に対して３割程の艶消し材を混ぜると結構良い感じです。その他まだまだパーツ残ってます。それは又今度！

本日は雨でしたので

しばらく、お天気悪いみたいです。朝からずっと雨ですので、ウエットブラスト日和です。前回もお世話になった方から今度は３連のソレックスキャブです。ブラストする時間より分解組み立ての時間の方が長くかかります、おそらく今週は雨三昧ですのでウエットブラストばかりの作業となりそうです。

マッハパーツまだまだ

昨日は晴天でしたので、ウレタン塗装関係を作業してました。中々抜けずにいたキャリパーピストンですが、あの手この手でやっと抜く事が出来ましたが予想はしてましたが、錆び錆びで再メッキへと出かけて行きます。キャリパー本体は表面をサンドブラストで裏面をウエットブラストで施工した後今回はウレタン塗装で行ってます。それにしてもリペアパーツが高過ぎますね！ゴムシールなのにびっくりする値段です。

その他のパウダー塗装は

今日は他にもカワサキH2のフルレストアのパーツ等もパウダー塗装しております。通常は綺麗に仕上がるのが当たり前なのです。パウダーは最近バイクにも良く施工されるようになっては来ましたが、エンジンの熱を受ける様な所には敵しません！熱により表面が柔らかくなり傷もウレタンより入り易くなり、また溶剤等にも弱いです。その反面剥がす時は大変です。ブラストでは歯が立たず剥離剤で剥がしていきますがこれがまた大変なんです、パウダーを上手に使うなら、エアーガンでは塗りにくい箇所への塗装とか熱を受けない部分で塗装強度を必要とする場所には宜しいかと思います。今日作業したバッテリーケース等、エアーガンでは塗装し難い箇所には良いみたいですね！それとスイングアームもチェーンアジャスターで傷が入る所にも宜しいかと思います。その他使い道は色々ですが！今日は半艶でバッテリーケースを塗装してみました。

本日のパウダーコート作業は

先日失敗してしまったパウダーコートですが、又もや失敗です。どうもパテが悪さしてるようですが原因が分からずイライラするばかりでこのままでは他の作業が進まないので、諦めました。ブラスト後、金属パテで整形後ハイブリッドプライマーと言う焼付けまでした時点では完璧でしたが・・・・再度表面を整えて今度はウレタン塗装で施工致します。この３日間何してたんだろうとも思いますが、仕方がないですね。パウダーは奥が深い！惨敗でした。。