SJ10 （田中）

車やバイクそれに飛行機や船。
それぞれに名機と呼ばれる機体が存在します。
僕はこのSJ１０もきら星の如く５０年代、６０年代のスポーツカー達に勝るとも劣らない存在、名機だと思います。


１０代の頃誰よりも速く走る事だけを毎日考え愛機FCで峠を攻める毎日。
それはそれで楽しかった。
峠で知り合った方達と仲良くなれたり。

でもそんなある日。
国道沿いで見かけたミニ１０００。
これで完全に「車」に開眼しました。
ミニで車趣味にどっぷり浸かりジムニー（SJ30)で車いじりの楽しさにまた開眼。
足回りはリジットです。
これも悪路を走破した時に足回りにダメージを受け難い様、無用な調整を後であまりしなくても良いように。

このシンプルさがまた車いじりのし易さに繋がってました。
家の裏のちょっとした空き地で足回りをばらばらにしシャックルで７ｃｍ程車高を自分であげました。
時間も僅か１時間程。
工具も特殊なものは使いません。

そうやって少しずつ作っていったSJ３０。
これは楽しかった。
悪路を走らせると大きな４WD車がスタックする横を軽々と走り抜けます。
またこんな事もありました。
泥濘地にはまりこんだ４ｔ車をみんながどうしようか？と通勤途中に工事現場で工事関係者の方達が話してました。
僕は横に友人を乗せてたのですが
「コレで引っ張ってみましょうか？」と。
みんなは笑いました。
「に～ちゃん、そりゃ無理やわ」と。
友人も横で怪訝な顔をしてます。
「ま、やるだけやってみましょう」とクッションロープ（対荷重はギリだったと思います）を繋げてSJ30は４WDギアをローです。

じわっと引っ張り上げました。
この時現場は異様な盛り上がり。
おじさんたちに感謝され缶ビールをいっぱい貰って帰りました。
飲まないケドね・・・・

これを期に横で乗ってた友人はパジェロからジムニーに買い替えました。
今も僕の友人は二人乗ってます。

荷台はすっからかん。
でもあくまでも軽なのでそんなに荷物も積めないんです。
でもここに試行錯誤しながら３人分のキャンプ道具がぴったり納まった時は嬉しかったなぁ。
結婚する前に友人と弟と３人でキャンプに行ったんだっけ。

２ｓｔのジムニー。
未だにこのトルク特性は特筆モノです。
悪路でのトルクの出方と粘りは素晴らしいんです。
後にアルトワークスなどに繋がるF６シリーズの原点です。

それにしてもこの方のSJ10は素晴らしいです。
丸目が中央寄りにあるのも狭い林道に入り込んだ時に端にライトがあると木の枝が当って割れるかもとの処から来てたりするんです。


理詰めではありますがそうは見えないキャラクターの良さ。
４０ランドクルーザー、三菱ジープと並んで紛れも無く日本の４WD車の金字塔です。