６月３日(日)
後
気になっていて今まで実現できていなかった旧福知山線廃線路（日清戦争後の阪鶴鉄道跡）のウオーキングに神戸の仲間と２人で行ってきた。通過できるトンネルは６ケ所、その合計長さは約1376mあるそうだ。そのすべてを通過してみてトンネル内部はヒンヤリと涼しく節電の夏にはもってこいのルートだった。立ち寄れなかった武田尾
には改めて出かけてみたいものだ。
(最初の北山第一トンネル出口）
（滅茶苦茶涼しいトンネル内部）
(枕木跡が陽光に反射している）
(鉄橋の保線通路を渡る）
(終盤の歩行路と武庫川越しの正面の岩場)
（西宮市保護樹木第100号の幹回り3.8mの栃の木）
(珍しい私有地内の二等水準点）
後気になっていて今まで実現できていなかった旧福知山線廃線路（日清戦争後の阪鶴鉄道跡）のウオーキングに神戸の仲間と２人で行ってきた。通過できるトンネルは６ケ所、その合計長さは約1376mあるそうだ。そのすべてを通過してみてトンネル内部はヒンヤリと涼しく節電の夏にはもってこいのルートだった。立ち寄れなかった武田尾
には改めて出かけてみたいものだ。(最初の北山第一トンネル出口）（滅茶苦茶涼しいトンネル内部）(枕木跡が陽光に反射している）(鉄橋の保線通路を渡る）(終盤の歩行路と武庫川越しの正面の岩場)（西宮市保護樹木第100号の幹回り3.8mの栃の木）(珍しい私有地内の二等水準点）
