ヨンサンハチロクと言う不思議なレンズ

４３～８６ミリＦ３．５（通称ヨンサンハチロク）の発売は、１９６３年にまで溯る。当初は、レンズ固定式一眼レフ「ニコレックスズーム」用に開発されたものだ。安価な入門機用レンズと言うこともあり、設計における優先事項としては、小型・軽量・ローコストが至上命題だった。ズームレンズ自体が「特殊」であった時代に、こうした目標を達成することの困難さは想像を絶するものだったに違いないが、現在でも通用するコンパクトさを実現してしまったのだからまさに快挙である。当時の上層部も「これならば」と言う事でＦマウントでの交換レンズとして、世に送り出す事を決定したのだろう。ニッコールズームとしては３本目に当たり、初の標準ズームレンズであり、コンパクトさと低価格は大きな注目を浴びた。発売当初のレンズ構成は７郡９枚で重量４１０ｇ。多くの人々に支持された。１９７４年にレンズにマルチコーティングが施されるが、描写の面では酷評されることも少なくなかった。周辺部分のナガレや、周辺光量の低下（ピントの甘さと周りが暗く写ってしまう）、歪曲収差（画像の歪み）といったネガテイブな面も持ち合わせていた。１９７６年に光学系を一新し８郡１１枚へ改良され、１９７７年にはＡｉ化されるが、１９８０年代に入り、ライバルも増加の一途を辿り（社内外ともに）ゆっくりと使命を全うした。私は長いこと光学機器メーカーに勤めていたが、ヨンサンハチロクは「悪しきズームレンズの見本」と言われ、自身でも自分のシステムに加えようとは思わなかった。（研究のために他社であるニコンも持ってはいましたが・・・）そうしている内に３０有余年の月日が流れ、光学機器メーカーを退社し、カメラシステム一式をニコンへ統一し直した頃、中古サイトでヨンサンハチロクを目にした。プライスも安く、懐かしさもあって購入したのが、Ａｉ化された後の最後期型のヨンサンハチロクであった。早速使ってみると、頭の中は「アレ？」で一杯になっていった。ナガレや、周辺光量の低下・歪曲収差はどこへやら。解像力は高いしコントラストも問題なし！初期型とはまるで「別物」の写りで、新しいデジタル機で使っても十分に通用する描写になっていた。最短撮影距離が１．２ｍなので近くを撮るときはあまり寄れないと言う欠点はあるが、現代のニコンのデジタル機にはクロップと言うワザがある。画質がやや落ちはするが、慣れれば戸惑うことはないだろう。どうしても歪曲収差が目立ってしまう被写体もあることあるが、描写性能は衰えては居ない。これからも様々な場面で使ってみたいと思わせる不思議なレンズ。それがヨンサンハチロクである。ただ、最大の問題は老眼と近眼のコンビネーションによって、ＭＦでのピント合わせ機能が低下していることだろうか・・・。もっも、これは私の機能の低下によるものであり、レンズの欠点ではないけれど。

大寒波襲来

暦の上での「大寒」を前に襲来した今シーズン最強の寒波ですが、普段は雪がほとんど降らない地方でも積雪しているようですね。今日は、大学入試センター試験の２日目。時間に余裕を持った行動で、難関突破を目指して下さい。足元も滑りやすいので、転倒にも注意が必要ですね。高速道路では、滑り止めの処置を取って下さい。ノーマルタイヤでの走行は、大変危険です。もし、積雪で足止めを余儀なくされたなら、決して無理をせずに引き返す決断をして下さい。悪天候ですから、進むのではなく引く事を考えるのは「非にあらず」ですよ。私の住んでいる長野県でも、雪が降っています。寒さも厳しいです。最高気温が、零度前後ですから路面状況も良くはありません。まあ、年末年始が暖か過ぎましたね。スキーリゾートで知られる白馬・小谷方面の積雪が、今回の寒波が来るまで「ゼロｃｍ」だったのですから、異常事態もいいところです。今回の積雪でようやく息を吹き返した模様ですが、恵みの雪も場所によっては「思わぬ難物」。怪我だけはしないように気をつけて下さい。また、運悪く事故で「救援」を待っているみなさん。寒さから身を守ることと、二次災害に遭わないように注意しましょう。明日の朝も冷え込みは厳しいはず。通勤・通学の際は、早めの行動で時間に余裕を持ってお出かけを。