最近、仕事が忙しく全然バイクに乗れていないが、やっと休みが取れた。
前に買っておいたタイヤ交換をして一皮むきに筑波山の麓へ流しに。
家から60km位で丁度良い距離にあり途中の道も田園の中を通っているので景色が良くお気に入りです。
肝心のタイヤは全然端まで使えていない。
前に買っておいたタイヤ交換をして一皮むきに筑波山の麓へ流しに。
家から60km位で丁度良い距離にあり途中の道も田園の中を通っているので景色が良くお気に入りです。
肝心のタイヤは全然端まで使えていない。
今日、ナップスに行ったときタイヤセットが安かったので思わず衝動買いした。
METZELER SPORTEC M3
デイトナのTPチェッカーの表示部を付けた後にタイヤ交換すれば良いと思い『作業時にデイトナのTPチェッカーのセンサーを付けたいができるか』と聞くと『ナップスで買った商品ならできるがその他は無理』とツレナイ御返事を頂いてちょっと考えたが29,800円の10％OFFで26,820円 の金額に負けて持ち帰りで購入。
今は、ロッソコルサを履いていて大変気に入っているが高いのが難点。少々性能が落ちるが26,820円なら1年でなくなっても十分でしょう。
持込で作業してくれるところ探さないと。
METZELER SPORTEC M3
デイトナのTPチェッカーの表示部を付けた後にタイヤ交換すれば良いと思い『作業時にデイトナのTPチェッカーのセンサーを付けたいができるか』と聞くと『ナップスで買った商品ならできるがその他は無理』とツレナイ御返事を頂いてちょっと考えたが29,800円の10％OFFで26,820円 の金額に負けて持ち帰りで購入。
今は、ロッソコルサを履いていて大変気に入っているが高いのが難点。少々性能が落ちるが26,820円なら1年でなくなっても十分でしょう。
持込で作業してくれるところ探さないと。
今日、外環を結構なスピードで走っている時に風切り音により音楽があまり聞こえないが、レーダーの警告音がやたら大きく聞こえる事や絶えずホワイトノイズが出ている事が気になった。
オーディオミキサーのＲＣＡ端子の接触不良かなと思い配線を繋ぎ直したり、違うヘルメットのＢ+ＣＯＭで試してみたが状況が変わらない。
オーディオミキサー本体がおかしくなったと判断して新発売のB+COM（ビーコム）オーディオミクスチャーⅡに目を付けた。
＜従来モデルからの変更点＞
●複数機器を接続時のノイズ発生を抑制
バイクレーダーやナビなど車体から電源を取る機器を複数つなぐとグランドがループし電位差によりノイズが発生します。
B+COM オーディオミクスチャー2は、入力ライン3つ全てのラインでグランドループを抑える回路を新たに搭載。
よりクリアに音声をお楽しみいただけます。
●入力ラインケーブルの長さを最適化
旧型モデルは、入力ラインの長さを各50cmとしていましたが、よりコンパクトさを追及し入力ライン側は約10cmほどの長さに変更しました。
●配線識別バンドを付属
車体に配線をした際、どのケーブルが何のラインかわからなくなるのを防止するための識別用カラータイラップを3色同梱。
●さらにお求めやすい価格に
旧型モデルよりもさらに2100円も安くなりました（税込価格）。
●スピーカーの直接使用は未対応へ
ヘルメット用スピーカーやイヤホン等のスピーカーで直接音声を聴くことはできません。必ずアンプがある機器を間に入れる必要があります。
B+COMでのBluetooth運用かFTM10S、オーディオアンプ等の入力ラインへ接続する運用が必要です。
（Line出力となりスピーカー単体だけでは必要な音量が得られないため）
ナップスがちょうど10％ＯＦＦセールをしているので足立店へＧＯ！
在庫が店にあり7,560円にてお買い上げ。
早速、家に帰宅してさくさくと交換しようとシングルシートカウルを開けて古いオーディオミキサーを出す。
電源もいらないからケーブルの端子を抜き差しして楽勝と思ってたが、ナビとレーダーの端子はすぐ目の前にあるがオーディオミキサーの出力が
デュアルトランスミッターの端子までガソリンタンクの横を通ってハンドル手前に伸びているのでカウルをバラさないと作業が無理と分かり来週へお楽しみが増えた。
オーディオミキサーはサインハウスではなくけいそくせいぎょ製だったのね。もう作業したのが5年前なのですっかり忘れていた。
来週の自分へ：タイヤ交換も近くカウル脱着するのでついでにこれも付けないと間に合わないぞ。
オーディオミキサーのＲＣＡ端子の接触不良かなと思い配線を繋ぎ直したり、違うヘルメットのＢ+ＣＯＭで試してみたが状況が変わらない。
オーディオミキサー本体がおかしくなったと判断して新発売のB+COM（ビーコム）オーディオミクスチャーⅡに目を付けた。
＜従来モデルからの変更点＞
●複数機器を接続時のノイズ発生を抑制
バイクレーダーやナビなど車体から電源を取る機器を複数つなぐとグランドがループし電位差によりノイズが発生します。
B+COM オーディオミクスチャー2は、入力ライン3つ全てのラインでグランドループを抑える回路を新たに搭載。
よりクリアに音声をお楽しみいただけます。
●入力ラインケーブルの長さを最適化
旧型モデルは、入力ラインの長さを各50cmとしていましたが、よりコンパクトさを追及し入力ライン側は約10cmほどの長さに変更しました。
●配線識別バンドを付属
車体に配線をした際、どのケーブルが何のラインかわからなくなるのを防止するための識別用カラータイラップを3色同梱。
●さらにお求めやすい価格に
旧型モデルよりもさらに2100円も安くなりました（税込価格）。
●スピーカーの直接使用は未対応へ
ヘルメット用スピーカーやイヤホン等のスピーカーで直接音声を聴くことはできません。必ずアンプがある機器を間に入れる必要があります。
B+COMでのBluetooth運用かFTM10S、オーディオアンプ等の入力ラインへ接続する運用が必要です。
（Line出力となりスピーカー単体だけでは必要な音量が得られないため）
ナップスがちょうど10％ＯＦＦセールをしているので足立店へＧＯ！
在庫が店にあり7,560円にてお買い上げ。
早速、家に帰宅してさくさくと交換しようとシングルシートカウルを開けて古いオーディオミキサーを出す。
電源もいらないからケーブルの端子を抜き差しして楽勝と思ってたが、ナビとレーダーの端子はすぐ目の前にあるがオーディオミキサーの出力が
デュアルトランスミッターの端子までガソリンタンクの横を通ってハンドル手前に伸びているのでカウルをバラさないと作業が無理と分かり来週へお楽しみが増えた。
オーディオミキサーはサインハウスではなくけいそくせいぎょ製だったのね。もう作業したのが5年前なのですっかり忘れていた。
来週の自分へ：タイヤ交換も近くカウル脱着するのでついでにこれも付けないと間に合わないぞ。
先週バイクのバッテリーを交換し、電装関連の電圧やらの心配もなくなったので電熱ジャケットとグローブをクローゼットより引っ張り出した。
外環の新倉パーキングまで流して缶コーヒーを飲んで帰ってきた。
普通のウインターグローブだと時間の経過とともに寒さが指に伝わってくるが高速をかっ飛ばしても全然平気だった、上半身は若干汗ばむほど暖かくなる。
が、電熱が入っていない下半身の寒さが逆に気になるという贅沢な悩みが・・・。
とりあえずはこれで今年の冬の準備はＯＫ。
外環の新倉パーキングまで流して缶コーヒーを飲んで帰ってきた。
普通のウインターグローブだと時間の経過とともに寒さが指に伝わってくるが高速をかっ飛ばしても全然平気だった、上半身は若干汗ばむほど暖かくなる。
が、電熱が入っていない下半身の寒さが逆に気になるという贅沢な悩みが・・・。
とりあえずはこれで今年の冬の準備はＯＫ。
車 車検
2013年12月08日 | 車
12月6日に車を車検に出した。
場所はいつも使っているエネオスのスタンド。
仕事中に電話があり『スポーツ触媒で問題あり』と携帯に電話があり驚いた。
話を聞いて見ると検査員がスポーツ触媒で問題があるので所有者に確認してくれとの事。排気ガスで引っかかったとかではないらしい。
触媒はもちろん純正だしスポーツ触媒など買う金はもちろんないと伝え携帯を切った。
夕方、また携帯に電話があり問題なく車検が終わったと連絡があった。
今回の車検の金額は78,610円也
内容は法定点検とエンジンオイル交換のみ。
次回の車検はこの金額では無理だろうな～。
場所はいつも使っているエネオスのスタンド。
仕事中に電話があり『スポーツ触媒で問題あり』と携帯に電話があり驚いた。
話を聞いて見ると検査員がスポーツ触媒で問題があるので所有者に確認してくれとの事。排気ガスで引っかかったとかではないらしい。
触媒はもちろん純正だしスポーツ触媒など買う金はもちろんないと伝え携帯を切った。
夕方、また携帯に電話があり問題なく車検が終わったと連絡があった。
今回の車検の金額は78,610円也
内容は法定点検とエンジンオイル交換のみ。
次回の車検はこの金額では無理だろうな～。