たまたまですが、ＬＯＴＵＳ ＥＸＩＧＥ Ｓ１オーナー様からの
幾つかのご相談を受けてたりしてまして
エンジンルームへのエアーフロー改善等々の雑談になり
個人的な好みを取り入れてみたい衝動に（笑
能書き的にはラムエアー効率アップ等と説明すべきなんですが
見た目の美しさというかカッコよさが本音なんですね～
アバルトのボンネットに装着したらそそられること間違いなし！
ううっ、ＯＴ２０００ 憧れです。
という事で、１年位先になるかもですが
ＥＸＩＧＥ Ｓ１用ハードトップともしかしたらエンジンカバー共々
妄想スタートとなる気配。
お問合せは以下です
☟
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
２００８年９月
☟
今回のＬＯＴＵＳパーツ開発の夜話？！
全てのスタートは私の夢想から・・・ デザイナーでもない私が物作りスタート時にいつもイメージを伝える目的で、
へったくそな漫画絵を描く所から始めます。
良く考えてみたら、このイタズラ書き小学生時代の教科書やノートに描いていたのと変わりません・・・
同時に社内にて純正品の検証です。
内部構造は切開手術です。
量産車メーカーの目線ですとこの時点から驚きの連続？！ （敢えて説明しません）
３次元スキャン後にＣＡＤデータにて形状確認。
仕様検討のメモ。
ＣＡＤデータに基づいてＭＭマシニングにて試作プロトタイプ用の型作成です。
試作プロトタイプのフィッティング。
実際はここまで来るのにカーボン素材選定・素材カッティング・型の下準備・張り込み・バッキング～オートクレーブ等結構な工数がかかります。
（ＣＦＲＰの製造工程はまたの機会に！）
エンジンフードの熱害と温度管理については実走テストの繰り返しです。
