＜無断掲載＾＾；＞
限られた？！ オーナー様からの熱心なご要望にお応えするべく
Ｔｗｉｎａｉｒエンジンの ランチャ（クライスラー）イプシロンの ビ・スポーク チューニングの
ご相談を承って既に約１年・・・・
限られた工数の中で 本当の本物 を見分けるクルマ趣味人の方々に納得して頂けるご提案をするべく
様々なアイディアを駆使している最中です。
本来ならば自前の開発車両を手配しなければいけないのですが・・・
ほぼ半日程の井戸端会議の後、今回はお客様のお車をしばしお借りすることに・・・
既に、Ｆａｌｃｏｎｅ１５インチを装着した後 現在は ＲＳ２０９Ａ に既存の
アイバッハ製スプリング。
そしてスポーツサクションも装着してノーマル車両とは一味違う ＭＴ-ＤＲＡＣＯ仕様に変貌。
ＲＳ２０９Ａ、エキセントリックな装いにジャストフィットです。
純正ホイールですとフェンダーとのツラは１０ｍｍ以上内側に入りますのでサイドビューだけでなく
後方からの佇まいもかなり変わります。
エンジンルームはチンクと比較すると若干余裕がありますので各パーツのレイアウトは
比較的やりやすいのですが・・・
エンジン駆動系関係は基本的に一緒とはいえ、細かな部分ではやはり全く同じという訳ではないので
パーツ装着には若干モディファイも必要となります。
今回、同様に他社社外品の毒キノコサクションからＭＴ-ＤＲＡＣＯにコンバートされた
札幌にお住いのＮ氏より指摘を受けて細かな部分をチェック。
Ｙｐｓｉｌｏｎの場合はタービンの遮熱パーツが形状及び素材共にＦＩＡＴ５００とは異なる為
一部干渉する部分があります。
Ｎ氏は遠方にお住まいの為 ＤＩＹにて遮熱アルミプレートの修正曲げ加工は少々大変なので
ヘッドカバーへの取り付けにアルミ削り出しステーを使っていますが既存品よりも
若干長目のパーツを別途製作する事にしました。
しばしお時間掛かるかと思いますが宜しくお願い致します。
さてさて、今週以降は加速騒音対応のスポーツマフラーの検証と試作作業となります。
そして、倒立モノチューブ２０段調整式車高調の装着・・・
サクサクと進行出来ると良いのですが、スポーツサクションと同様にそれなりの
プラスαの仕様変更が待ち受けていると思います。
＊ CHRISLER YPSILON Twinair ５ＡＴ ＜加速騒音認定＞ 予価２５０，０００（税抜）予約受注中
Mobile： ０８０－６６８９－９９５０
ＲＳ２０９Ａ 現在の所完売。
購入ご希望のオーナー様が少なくとも１０人以上いらっしゃれば
追加製作を検討出来るるかもしれません・・・
