二輪ＥＴＣモニター日記～その６～

今日は携帯にレッドバロンから電話があった
ＥＴＣのパーツが入ってきたので
取り付けの日程を調整したいとのことであった。

たしかにレッドバロンを希望したのだが
何故か西宮店で「とおいじゃん、池田店にしてよ」というと
検討しますとの返事だった。

自宅に帰ってメールチェックをすると
「店舗の変更はできません」というメールが来ていました。

何とか店舗を自宅近くにしてほしいものです。

ちなみに取り付け工賃は無料ですが
車両を１週間ほど預かる必要があるとのことで
当分イナズマはお預けになるかも（汗）

二輪ＥＴＣモニター日記～その５～

今日は昨日送付されてきた書類を注意深く読みました
僕が一番よく使う高速道路は
近畿道の吹田入り口から松原出口なんですが
なんと吹田入り口は対応しているものの
松原出口が対応していない！！！

で、どうするかというと
吹田入り口ではＥＴＣを通過して
松原出口ではＥＴＣカードで支払ってくださいとあった。

ということは、吹田入り口で入ったのちにシート下にあるＥＴＣカードを
シートを外して取り出して松原出口で窓口処理をしないといけないという
ことになりそうです

これってすごく面倒なんですけど
何とかなりませんか？

二輪ＥＴＣモニター日記～その４～

今日は先日の申込書と腕章、会員証などが郵送されてきました。
この腕章をつけて走るのか～～と思うと気分はドン引きでしたが
モニターになったのでやむを得ないかなと思っています
明日は申込書を作成します

二輪ＥＴＣモニター日記～その３～

今日はスカイウエイブのリコール対策のために、レッドバロンに行ってきた。

で、店長さんとお話してきたのだが
ＥＴＣの機器についての詳しい話は入ってきていないが
レッドバロンでも取付代理店になっているので
取付をするようである。

取付の工賃は使用者が負担することになり、
費用はまだわかっていない。
もちろんバイクといってもスクーターからアメリカン、ツアラー、オフロードと
様々であるが
はっきり言ってオフロードとアメリカンは別にケースを追加しないと取付は無理だろうという話であった。

オフロードに取り付けるのに別途ケースを買うのはそれ相応の出費が必要だし
あまりオフロードで高速を頻繁に乗る人もいないので
ま～これからも現金払いしてもらうしかないかなと思うのだが
アメリカンはどうなるのだろう？
アメリカンは高速を乗るために作られたようなものであり
ケースを付けるとオフロード以上に不細工で
ハーレーにトップケースなんてあり得ないと思うのだが・・・・・。
（最初から付いているモデルは別としても）

今、イナズマ１２００の走行距離が５年で２５０００キロであり
今後も乗り続けることがどうなのか？という
素朴な疑問を持っていると
店長からは、ハヤブサなどを進められて
慌てて帰ってきた次第である。