２回目のエンジンオイル交換とサイドバッグ付けました

昨日のツーリングにより走行距離が1,424Kmとなりました



ので２回目のオイル交換をすることに

納車時のオイルは中国製？のため早々に交換したので

早くも２回目となります



もう慣れたのでドレンボルトを外して・・・簡単です

初回はドレンボルトのシーリングワッシャーが外れず

悩んだ末にそのまま取り付けましたが

その後、なぜ外れないのかを調べて解決

今回はニッパーで切断取り外して交換しました

次にオイルフィルターの交換ですが

外してみると初回ほど汚れていません（写真撮り忘れ）

確か初回は250Km程での交換でしたがフィルターは
（初回のフィルター）

真黒　かなり汚れてました

やはり日本製のオイルは性能が良いんでしょうか

よって、フィルターは交換せずに戻しました



前回同様このオイルを１リットル注入して交換終了です


続いて収納の増設です

ツーリング中の応急修理工具や空気入れ、雨具などを


トップケースに収納するとお買い物商品が入らなくなるため

先日ネットで購入したサイドバッグも取り付けました


問題はこのバッグ簡単に取り外しができます

盗難防止策を考案中です

高知市までツーリング（お買い物）

本日は、高知市までお買い物を兼ねてツーリングです

朝９時前に自宅を出発

上天気で日差しは暖かいのですが空気が冷たい

何キロも走行しないうちに顔が冷たくなってきます

県境（四つ足峠）を越えたら暖かくなるかと辛抱するも

国道が物部川沿いのためやはり空気は冷たいままでした

でも、岡ノ内（地名）に入ると突然暖かい空気となり

少し走りやすくなりスピードアップ

高知は先日　桜の開花宣言があり

道沿いの桜たちもチラホラと咲いてます

約１時間走行し

アンパンマンミュージアムに到着

なんと　満開の桜が数本


この建物がアンパンマンミュージアム


こちらは白いアンパンマンの像

春休みの家族連れが楽しそうに遊んでます

少し休憩して目的地へ出発

途中で給油

走行距離257.5Km
給油量　6.23L
燃費　41.33Km/l

高知市内の百均ショップや電気量販店でお買い物

ほしい商品がありません

あちこち探しても結局見つかりません　諦めました

お腹もすいたのでお昼は贅沢にスシローです

その後は更に大切なお買い物

結婚３０周年の記念日なんです（我慢強い妻なんです）

気障に一輪のバラ・・・と思い花屋の前で立ち尽くすも

バイクでは綺麗なまま持って帰れないかと思い直し

近くにあったフルーツの盛り合わせに変更となりました

帰る途中でまたまた三谷ミートに寄り　手羽先とズリの唐揚げ

今回は特別に骨付きモモの唐揚げも購入してみました

この骨付きモモが美味しかったです

ヘッドライトの配線を直しました

先日、ヘッドライトを交換しました

配線がわからず適当にしても点灯したので

ＯＫ

と思っていたのですが

どうもロービームの状態がおかしい

そこで　ネット検索・・・

それらしき情報を発見

ハイビーム　黄色-->青色
ロービーム　白色-->白色
アース　　　白黒-->緑色

が正解のようです

この情報が正解なら私の配線は間違っています

翌日、毎日の日課である洗濯物を干したあと

早速　配線の直しです

接続自体は上記のように挿し直せば簡単に完了なのですが

やっぱり　気になります

無理やり押し込めたケース内の配線たち

そのうち断線されても困るしな～

とどうしても考えてしまい（根が心配性なので）

やはり　収納からやり直しです

硬いジャバラチューブが邪魔しているようなので

粘着テープともども短くカットです

・・・

なんと　ケーブルまでカットしてしまいました

そこは後にして作業を続けます

硬いジャバラがなくなったので配線の取り回しの自由がきくようになりました

誤ってカットしてしまったケーブルは半田付けで接続し粘着テープで保護します

ケーブル類を丸くケースの内側に沿わせて

やっぱり　ソケット類が少し障害になるようですが

コチョコチョと直しながら

無事に収納完了となりました

前回と違い強引に押し込んだ的な感じではありませんでした

暗くなってから点灯試験をしましたが

間違った配線の時と違い

ごく正常な照明状態でした

配線って間違っていても点灯はするんですね

電気関係にはものすごく疎いのですが

知らないって怖いですね

もう少し走ると２回目のオイル交換となります

ヘッドライト交換しました

本日、ついにヘッドライトを交換することに

溶けて点灯しなくなったら交換しようと心に決めていたのですが

生まれてこの方、信念を貫けるような人間でないため

思い付きで交換に踏み切りました

他ユーザーさん達の情報を参考にヘッドライトをAmazonで購入

本日１６時ごろ到着したので早速交換作業を行うことに

やはりソケットが違うので接続端子の交換作業が必要

それぞれの配線端子をカットしギボシ端子に交換

あとはどの線を接続するかですが

その前にライトのケース部分？（後ろ半分）の取付・・・なのですが

ボルトサイズが違いました（誰かのブログにあったような気もしますが）

残念ながら手持ちのボルト類に同サイズがありません

ホームセンターに買いに行くにも一番近くて片道１時間以上かかります

仕方なく手持ちの中からボルトとナットを探して取り付けることに

更に問題発生です

ケースが大きいのかボルトがすんなり入りません

強引にボルトを差し込み

締めこんで取付完了としました

次に配線の接続ですが

購入したヘッドライトには一切の説明書が無く

上向き・下向き・アース　の区別が解りません

アースは多分白色ケーブルだろうと思ったので適当に接続し

点灯

一発で正解のようでした

これで、接続は完了

次の問題です



どう見てもケーブル類が収まりそうにありません

・・・いろいろ

やりくり・・・・

しているうちになんとなく収まりました

これでやっと交換終了です



その後

暗くなってから光軸の調整を行いました

上向きと下向きがハッキリしませんが

こんなものかと言い聞かせて終了です

給油しました

今回は走行距離２４８．７Km

給油量は５．９Ｌ

燃費は４２．１５Km/lでした


３月８日地元消防団の春季火災予防週間行事で

放水訓練が行われました

せっかくの日曜日にもかかわらず

多くの団員たちが真剣に訓練していました

感謝感謝です

慣らし運転が終了しました

本日、やっと１０００Kmを走破しました

現在１０３２Kmです

納車から２か月と少しかかりました

暖かい時期ならもっと早く終わったと思うけど

山奥の１２月から３月はもの凄く寒いので仕方ないです

でも　やっと普通に車の流れに乗って走ることができます

と言っても山道なので６０Km/hがやっとです

それ以上は怖くて走れません

それと疲れます　歳なのでしょうか

１人で走っているからでしょうか寒いからでしょうか

ＧＮユーザーさん達のブログでは相当な距離を走破しています

早くそんな楽しいツーリングをしてみたいものです






釣りにも行きたい～

渓流釣り解禁

本日は、那賀川のあめご解禁日


昨日の天気予報どおり午前２時過ぎから雨が降り始めました

午前２時に起きて釣りに行こうとしたわけではありません

トイレに起きただけです

若かりし頃は夜空が白んでくる時間には川原でライトを頼りに

釣りの準備をしていましたが、今では到底そんな元気はありません

まして雨が降っている日は全くその気になりません

今日も午後３時過ぎに雨があがったので

自宅下の川へチョットだけ行ってみました

エサのイクラは去年の残り物、３Ｂの鉛を付け川底を流してみるも

全くアタリなし

今朝からの雨で１０ｃｍほどは増水しています

奥にある淵に行こうとしても胸までのウェーダーでは渡れない状況

まっ　解禁当初のあめごは美味しくないので　いいや　と言い聞かせて

今日は諦めました