春のスギ花粉も終盤に近づき、飛散量が少なく感じたので折畳自転車で
サイクリングをしました。
走行経路は下の絵図の通りで、廃線になった三木鉄道三木駅から
北条鉄道・ＪＲ・神戸電鉄の３線が出会う粟生駅までの片道約１５km
を往復しました。
廃線になった三木鉄道の三木駅から少し走った美嚢川沿いの道。
ほぼ無風でご覧の通り快晴。気持ちいいです！
畑（田んぼ）にピンク色の花が！
花の後に枝豆の子供のような豆ができて、よく「ピーピー豆」
といって笛を作っていた記憶が・・・・・・・・・・。
川の真ん中あたりにコンクリートの橋桁の跡が！
昔は橋が架かっていたのでしょうか？？
加古川の堤防沿を北方向に走っています。
のどかです。
粟生駅に着きました。
粟生駅は北条鉄道・ＪＲ・神戸電鉄の３線が出会う駅です。
わかりにくい写真ですが、うまい具合に３線の電車がホームに止まっています。
北条鉄道・ＪＲは１両、神戸電鉄は４両編成でした。
ＪＲです。
ローカル線ですが、電化されています。
北条鉄道です。
非電化なのでディーゼル車です。
エンジンの音がなんとも懐かしいです。
帰りに加古川の河川敷で休憩しました。
土手の下です。
休憩セットは、ジュースとパン。
ついでにポケットトランペットです。
少しだけ練習しました。
河原はトランペットの定番の練習場所でしょうか？
廃線になった三木鉄道の三木駅です。
駅舎にはもう入ることはできません。
手入れもしてないと思われるのでどんどん荒廃していくのでしょうか？
駅舎だけでも採算のとれる有効活用の道はないのでしょうか？
久しぶりのちょっとした距離のサイクリングでしたが
ほぼ無風、快晴、のんびりペースのおかげで
疲労困憊の状態にはなりませんでした。
これからサイクリングが楽しい季節になってくるので
ちょっとづつ足慣らしをしていこうと思っています。
走行距離 約３０km
走行時間（休憩含む） 約３時間
平均時速（休憩含む） 約１０km／ｈ