ダホン メトロ 試走。

テニスの前にダホンメトロで３５０ｍほど山登りしてみる。


立ちこぎするとＢＢ周りからバキバキ異音が・・・。
まあ何度か乗って増し締めすれば直るでしょう。


予想以上に良い感じ。
ＢＢとサドルの位置関係はグランテック２４より良いかも。
そしてホイールベースが長いせいか意外と安定してる。
タイヤが小さいのでフラフラしちゃうかなー？って思ったんだけど・・・。
立ちこぎも自然な感じで出来るし。

リアのスプロケが１２－２５、フロントのチェーンリングが５１なんだけどとりあえずこれで水神さんまで行けたので箱根は問題無いと思う・・・、でもやっぱりスプロケを１１-２８にしようかな？　もしくは１１－２６くらいでもいいけど１１－２６なんて無さそう。
ただ平地でトップが足りなくなっちゃうかな？　まあ平地高速巡航はしないと思うので・・・。

ハンドル周りはなんとかしたいな～。
どうしても手の置き方はロードのブラケットポジションみたいに縦に握りたい。
そして縦に握ったままブレーキをかけたい。
下の写真のようでも良いけど、この握りのままブレーキをかけたい。


ちなみにＶブレーキはかなり効く、ってかちょっと効きすぎかも？
箱根の下りで雨が降ってきて横から車が飛び出して急ブレーキ、なんて状況が有ったとしたらロックしてコケそう。
そんなことならブレーキはミニＶでドロップハンドルそしてブレーキレバーはロードのレバー、ってことでも良いのかも、って思うのだけれど・・・・。
今日は路面がぬれててリアがロックした。
フロントはパワーモジュレーター付けてたのでそんなに怖さは無かったけど。

ってことで、かなり良い感じでした。
さすがダホンは折り畳みのトップメーカーだけのことは有るな～、って思ったよ。


ちゃんとダホンのフレームで１台組んでみたいな～、って思ったよ。
フレームはボードウォークでタイヤは４５１にドロップハンドルでブレーキはミニＶでロードのブレーキレバーってのを作ってみたい。
かなり良い感じに仕上がるんじゃないかな～？

とりあえず１１－２８のスプロケを買おう。

おしまい。