７月７日の有休を取ったのは１週間前。天気予報がコロコロ変わってハラハラしていた。昨年秋のツーリング以来、天気に泣かされ続けて……
６日の予報では７日は広範囲で雨。しかし流石晴れ男。何とかなりそうな空模様なのでカッパを用意して関越へ。
いつも通り松井田ICで降りて碓氷バイパスへ。ビッグマシンで紹介された「漬け物石」の体重移動を実践。
スキーのような外足加重が基本と信じていたが、内足に軽く体重を掛けてマシンを寝かしながらコーナーへ突入するとなんとも言えない人馬一体感。なるほどねぇ～を連発しながら楽しく軽井沢着。
浅間サンラインを法定時速でのんびり走る。大好きな県道４号からＲ１４４へ。菅平－志賀高原の予定だったが、２０度の気温と今にも振りそうな空を観て、嬬恋パノラマラインへ。
愛妻の丘にだれもおらず、キャベツ畑にも農家の人の姿もなく、完全な孤独状態。
そのまま草津へ行くはずだったが、曲がる場所を間違えたようで、気が付くと嬬恋高校前に。
かなり遠回りして草津大滝の湯へ。
いつもなら、Ｒ１４５でのんびり帰るが、半年ぶりのロング日帰りツーリングだったので、
ツーリングマップル2010版でお勧めの、未走行ルートにチャレンジすることにした。
小雨交じりの中、北軽井沢に入り、県道５４号線へ。二度上峠まで道幅が広く、交通量が少なく大変走りやすい。なんでこんなに立派な道なのか不思議だが。天気が良ければ相当景色がいいんだろうな。
峠を越えてまだ時間に余裕があったので県道３３号で榛名山へ。
５４号も３３号もツーリングマップル2010版でお勧めであっただけあって満足できた。
本日の走行 ４０９ｋｍ
燃費 19.9ｋｍ
６日の予報では７日は広範囲で雨。しかし流石晴れ男。何とかなりそうな空模様なのでカッパを用意して関越へ。
いつも通り松井田ICで降りて碓氷バイパスへ。ビッグマシンで紹介された「漬け物石」の体重移動を実践。
スキーのような外足加重が基本と信じていたが、内足に軽く体重を掛けてマシンを寝かしながらコーナーへ突入するとなんとも言えない人馬一体感。なるほどねぇ～を連発しながら楽しく軽井沢着。
浅間サンラインを法定時速でのんびり走る。大好きな県道４号からＲ１４４へ。菅平－志賀高原の予定だったが、２０度の気温と今にも振りそうな空を観て、嬬恋パノラマラインへ。
愛妻の丘にだれもおらず、キャベツ畑にも農家の人の姿もなく、完全な孤独状態。
そのまま草津へ行くはずだったが、曲がる場所を間違えたようで、気が付くと嬬恋高校前に。
かなり遠回りして草津大滝の湯へ。
いつもなら、Ｒ１４５でのんびり帰るが、半年ぶりのロング日帰りツーリングだったので、
ツーリングマップル2010版でお勧めの、未走行ルートにチャレンジすることにした。
小雨交じりの中、北軽井沢に入り、県道５４号線へ。二度上峠まで道幅が広く、交通量が少なく大変走りやすい。なんでこんなに立派な道なのか不思議だが。天気が良ければ相当景色がいいんだろうな。
峠を越えてまだ時間に余裕があったので県道３３号で榛名山へ。
５４号も３３号もツーリングマップル2010版でお勧めであっただけあって満足できた。
本日の走行 ４０９ｋｍ
燃費 19.9ｋｍ