趣味で蒐集した「きっぷ」を見て考えたこと、とか…
JR直営の印刷場名は国鉄時代の印刷場名を使用します。
古紙蒐集雑記帖
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上諏訪駅発行 東京都区内ゆき乗車券・自由席特急券連綴券
昭和58年2月に中央本線上諏訪駅で発行された、東京都区内ゆきの乗車券と200kmまでの自由席特急券の連綴券です。
青色こくてつ地紋のD型券で、新潟印刷場で調製されたものです。
同駅は諏訪湖の最寄り駅であり、他に上諏訪温泉や霧ヶ峰などの観光資源の多い駅で、東京都区内までの需要があることから、連綴券の設備があるものと思われます。
連綴券は2種類の乗車券類を1枚にまとめたものですが、乗車券と自由席特急券の境目には切り取り点線が入れられており、あくまでも乗車券と自由席特急券が繋がっているだけの物という考えなのか、日付や入鋏、検札鋏痕すべてが2つづつ入れられており、1つで済ませないよう現場では徹底されていたものと思われます。
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
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コメントの意味する解釈が分かれますが、「連綴券で真ん中に一ヶ所しか入鋏されていないものがある」というのは「嘘っぱち書くな」ということでしょうか?
連綴券は異なった2種類の券(ここでは乗車券と自由席特急券)が合わさったもので、それぞれ効力が違いますから、予めこの券を購入した旅客が時間の都合で普通急行列車や普通列車に乗車して旅行した場合、自由席特急券の入鋏のあるなしで払い戻しの可否が判断されます。
ですから、基本は2ヵ所入鋏が原則であり、御指摘の券は、改札職員の入鋏ミスということになると考えられると思います。
因みに関西地区では、近距離の連綴券で真ん中に点線のないものも存在し、その場合は日付や入鋏をそれぞれ1ヵ所に省略している例はあります。