パッド交換。

てことで今日は予告通りブレーキパッドの交換をしました。

若干雨降ってたけど(・ε・)キニシナイ!!

 

 

 

ちゃちゃっとキャリパー外して、パッドご対面～。

 

 

 

 

 

わー。

戦ってるー。

おれの経済状況を色濃く反映してるー。

 

 

 

 

実はこれ、純正ではなくメタリカのパッド。

今年の３月くらいに交換して、ずーっと記事書こうと思ってたんだけどすっかり忘れて今に至る的なｗ

 

それまでガッツリ効きまくるブレーキパッドって、

ディスクがすぐ減るんじゃないかなー(´・ω・`)

とか街乗りしにくくなっちゃうんじゃないかなー(´・ω・`)

とかイロイロ考えてしまって抵抗があったので避けてたのですが、とある日にヤフオクで↑コレの３分山くらいの中古品が格安で出品されてるのを発見して、お試し感覚で落札してみたところ、すんげー良くてすっかりハマってしまいましたのですよ。

 

↓ちなみにその時の純正パッド。

 

 

 

・・・(´・ω・`)

 

 

 

 

 

 

この時走行距離は１マン㌔くらい。

 

 

 

 

残りすぎじゃね？ｗ

奥多摩とかサーキットとかもちょいちょい行ってたのに何ですかこのバリ山。

 

今どき街乗り原付のパッドだって１万㌔も持たないってのに。

ましてやSSなんだからもー少し減る（→効く）パッドにしてくれてもいいんじゃないかと。

まぁ減ったら減ったで文句言いますけど。

 

 

 

そんなくだりがあってメタリカのパッドを入れてたわけですが、コイツもそろそろ限界まで使い切った感があるので交換しました。

もちろん次もメタリカ！(゜∀゜)

 

 

ヤスリで面取りしてー

裏にグリス塗ってー

ピストンシコシコ磨いてーパーツクリーナーで汚れ落としてーぐるんと回してー
　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←

 

 

全部のピストンがキレイになったらプライヤーで押し戻してちゃちゃっと組み付けてボルトをおぅるぁ(# ゜Д゜) って締めて終了～。

 

作業が終わった頃にちょーど雨がやんだのでｗ慣らしがてら試走してきました。

 

 

やーやっぱ(≧∇≦)b イイ！！

メタリカ独特のシュイーーーーンってゆーディスクを切削するような音がタマラんです。

 

 

これでエビスの第一ヘアピン鬼の下りブレーキングもばっちりだ！！(゜∀゜)

 

 

さーこれからエビスの日まで休みがないぞー。

がんばるぞー。