携帯電話を替えた

たぶん、2年半ぶりに携帯電話を替えた。
今までは、902isだった。
904iが発売される直前にかったので、当時は０円でした。
ドコモショップ以外で初めて入手した機種だった。
特に故障したワケでもないが、バリュープランにしたかったのだ。
だいたいだが、月2000円×30ヶ月で、約60000万円の端末になったから、
新しいのでも買うべとなったわけです。

今回の機種は、SH04Aで昨年の冬モデル。
ドコモポイントやドコモショップの特別割引対象だったこともあって、3万5千円。
こいつは、キーボードが付いているので、メールが楽だろうと思って、・・・
この6ヶ月の値段の推移を考えると、もっと早く買ってもよかったかな・・・

さて、この機種は、タッチパネル方式なのだが、PCのタッチパネルと勝手が違うので、慣れが必要です。
一日経ってやっと、慣れてきた感じ。
あと、googleを開くとフルブラウザが起動するため、予想外なパケット代が発生する。メニューカスタマイズで起動しなくしたいところだ。

フルブラウザは便利なのだが、パケホ・ダブルの上限額もあがり、うれしさがない。どうせ見づらいのだから、PCのブラウザで見たいところなのだ

今日は反省会に

お仕事が押して、走れなかったけど、
早く帰ってこれたので、反省会に参加。

ツギは、走りたいな

ユーザ車検

さぁ、R33のユーザ車検に挑戦です

事前に、「ユーザ車検・持込車検」窓口で、用紙をもらい、記入しておきましたので、当日は、重量税を払うだけですみました。

距離は、146428Km


必要な書類を揃え、記入して、重量税をはらいます。


無謀にも、整備を一切せずに検査場へ（笑

左の欄に、検査項目と合格・不合格が印刷されます。
検索項目は、アルファベット？記号？で標記され、
合格の場合は、それを囲む形の○印が刻印されます。
なお、１つの検査終了時に、この用紙を機会に挿入すると印刷します。

ダメな状態を聞き、整備し、再検査すると、合格！


検査用紙の裏側

検査ラインに入る前に、車高やボディの状態や、クラクションや、車体番号をチェックされています。

先ほどの検査済み用紙と登録用紙等を「登録窓口」に渡すと、
車検証がもらえます。

実は、メーター交換していて、距離が違うことを指摘されましたが、
特に問題なかったようです。

最期に、自動車税を支払い、ナンバーを買います


当日は、陸運局ソバの整備工場が休みで、整備は、アタフタしましたが、なんとかなるもんですね

全体な完走としては、事前に話しを聞いたり、検査ラインを見学しておき、
係員に初めてだからサポートしてね
といえば、サポートしてくれます。

茂原20090802

７月は、転勤で休むタイミングがなく、行けずじまいだった茂原へ行ってきた。
ドリ車が多い走行会なので、タイヤカスなどで路面が荒れてタイムに期待もてませんが、

ＦＲＰ、センターパイプ、前後ともネオバを考慮して
５３秒を目標に設定！

んが、５４．４６７が本日のベスト！

加速が良くなった気がします。センターパイプのおかげかな。

後ろの流れだしかたが判らず、躊躇しながら乗ってました。

お昼から、パラパラと雨が、路面もすこーし濡れたようですが、
暑さで直ぐに乾きました（爆

パンクタイヤでも、問題なく走行できました。

やっと、車庫証明を申請www

7/31にヨメに頼んで、申請してもらいました。

さて、何時、ユーザー車検できるかな・・・

パンク修理

以前買ったネオバは、１本パンクしておりました。
親切な出品者だったので、パンクしていことや、場所も判り易く教えていただきました。

ストレートで８００円くらいのパンク修理キットを買ってきて、DIY!
このキットは、昔友人がGS勤めだった頃に、使っていたキットに似ています。
キットには、セメント（１本）とゴム（２ヶ）と鑢？と、ゴムを押し混む工具が入っています。

取説に従って、鑢？で穴を大きくして、ゴムにセメントを塗り、押し込みます！
押し込むのは、大変力が要ります。

んで、本日、RE01を剥がし、組んでもらい・・・・

DIY成功を確認（笑
もし、ダメでも工賃払う予定だったので、ラッキー！

リアに取り付けてサーキットで様子見てみよう。