カップカーのECU

を、14900円で落札。のる機会が少ないのに（笑

自分で、弄れない部分なので、とっかえひっかえして違いを楽しむくらい。

正直ね。モット高いものだと思っていました。

定価約７万１千円の物らしい。

ネオバ AD07

同じ地域からの出品で、1本パンクだったけど、4本8500円也

手渡しで貰い、
HKSのDOT5のフルードもプレゼントされ、

まだまだ、サイズあるよ

とうれしいことを聞いちゃいました（爆

正直、７部山で、新品に近い状態でした。

って、先週の話でした（笑

また、メーター落札

前回落札したメータの止め具が破損していたので、
針が怪しくてジャンクのメーターを落札。2200也

2個1にしてみよう。

でも、距離計の移植が出来ないので、使わない予感（笑


んで、本日、あるものに札を入れた。
駄目なら、あっちに札を。

格安のはずが・・・

ニスモのテールを落札できました（￣ー￣

落札後に気づいたのですが、
昨年４月に同じ出品者から反対側を２１００円（着払いかな）買っていました

んで、終了間際に作業が終わって、
確認すると、５分きる毎にチビチビ入札する競争相手がいます。
入札回数：１０回だっけ？
これ、私と相手しかいませんので、モロバレです

なんだかんだで、２５００円が６０００円くらいに（怒
欲しいナら、ビ！っと入札せい（笑

タイヤ強化

実は、新品と中古のAD07もゲット

２８０００円也

またまた、金欠君です

手元にマニーがあると

使ってしまう

おろかな私www

いまさら、AD07　

という突っ込みは、置いておいて

ブレーキ強化

ブレーキ強化のために、捜し求めていた

BGZ11のローター、キャリパーと
そろそろ危険な香りのハブベアリング交換のために、
ナックルを

左右ゲット！
送料込みで２６０００円也

YGZ11も使えます（SR後期と同じもの）

支払いは、「かんたん」を使ってさ来月に・・・


土曜日に届くかな～

らるぐす君 まえ

さて、らるぐす君の前ですが、

全体像



長さ


約５０ｃｍ


アッパー部の下



アッパー部の上

黒い部分が、強化ゴムなんだと思う。
ピストンを固定する物が、ゴムかピロの違う。とＤで教わった。
てっきり、アッパーマウントが鉄製ならピロだと思っていたけど、違ったようだ。

ブーツを捲る

こちらも、ここにシリアルと思わしき数値が記載。
ちらっと見える、６５ってバネの太さだと思われる。あとで計測してみよう。
バネ表記だと、ID65となるんだと思う。
Ｋｇ／ｆ：０．２　　←ダンパーの減衰力でしょう
Ｔ：２３７　　　　　←不明
Ａ：１３０５９７７　←シリアルかな
Ｃ：６５　　　　　　←バネの太さだとおもう。



バネアップ

記述されている記号・文字は、これくらいだったと思う。
６２．２２０．００４　って何だろう

らるぐす君 うしろ

さて、催促があったので（爆

らるぐす君をお披露目してみよう！

でも、部分的にwww

減衰力調整部

ダイヤル式で、３０？３２？段調整だったと思う。
このダイヤルは、トランクに収まるのかな？


タイヤ取り付け部
と長さ

ゴムじゃなくて、樹脂みたいだね。
このボルトは回すなと注意書きされていた

約６０ｃｍですね


スプリング

6Kと書かれていますね。
足回りの固さの数値は、バネできまっているのかな。メーカHPの固さと一致するので。
フロントには、固さの数値がなかったと思うけど。

長さ調整は、スペーサ？を回転して決めるようだね。
回転部分が固着すると、よく効くけど、固着しない方法はあるのかしら。
定期的に回すとか？？？


ブーツを捲ったら、シリアル番号と思わしき数値が出てきた。


あんど、ダンパーの減衰圧も表示される
ここには、
Ｋｇ／ｆ：０．２　　←ダンパーの減衰力でしょう
Ｔ：１１９　　　　　←不明
Ａ：１３１６８３４　←シリアルかな
Ｃ：５５　　　　　　←バネの太さだとおもう。ＩＤ５５と表記されていると思う。


バネの長さ

１５ｃｍくらいだね

スペーサー直径

イチニーなら全車一緒でしょう

届いた

らるぐす君が23日に届いた

写真アップは、ちょい待ち。

安かろう悪かろうか

あれこれ、悩んでもいても

答えは判らないので

ラルグス君ゲットです


しかし、
最近の車高調は、安いですよね。
安かろう悪かろう
じゃないことを祈りつつ