明日はイサピーさんと久々のバギーで初の流山トントンランドへっ〓
調子に乗ってリポ＆ブラシレスを新調しました
〓この超ハイパワーユニット、、、扱えるだろうか
楽しみですっ
特に問題なくこなせれば、次回はユタポンさんとも合流して旭のＧＢサーキットへ行こうと思いますっ〓
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明日はイサピーさんと久々のバギーで初の流山トントンランドへっ〓
調子に乗ってリポ＆ブラシレスを新調しました
〓この超ハイパワーユニット、、、扱えるだろうか
楽しみですっ
特に問題なくこなせれば、次回はユタポンさんとも合流して旭のＧＢサーキットへ行こうと思いますっ〓
Ｒ３４のフロントライトってなんでシールなんだ
他のボディはユニット入っててリアルなのに〓
ミニッツボディの中でもここ以外は出来のいいＲ３４。
最近蘇我で０１５Ｎ８で使い始めたら、
「３４かっこいいけんっ〓」
と、読み通りまずＦＪ本さんが釣れました（笑）
二人で３４で爆走してたら、今度はＫ沼君釣れました〓
帰り際に
「次までにオレも用意しよっ」
ってコバッピさん釣れました〓〓〓
あっと言う間に３４オーナーズ倶楽部状態になった
んでこのショボイフロントライトですが、写真の通りちっと頑張ってみたっ〓
ライト部分は結構肉厚あるからリューターでユニットを彫刻、なかなか良さげな予感〓
完成したらまたアップしますから
黒のＲ３４
楽しみだぁ〓
走らないと言われたこのボディ、、、なぜかレース活動期より成長したセッティング能力と新しく発売されたオプションでかなり走りますっ〓〓
他のボディはユニット入っててリアルなのに〓
ミニッツボディの中でもここ以外は出来のいいＲ３４。
最近蘇我で０１５Ｎ８で使い始めたら、
「３４かっこいいけんっ〓
」と、読み通りまずＦＪ本さんが釣れました（笑）
二人で３４で爆走してたら、今度はＫ沼君釣れました〓
帰り際に
「次までにオレも用意しよっ
」ってコバッピさん釣れました〓〓〓
あっと言う間に３４オーナーズ倶楽部状態になった
んでこのショボイフロントライトですが、写真の通りちっと頑張ってみたっ〓
ライト部分は結構肉厚あるからリューターでユニットを彫刻、なかなか良さげな予感〓
完成したらまたアップしますから
黒のＲ３４
楽しみだぁ〓
走らないと言われたこのボディ、、、なぜかレース活動期より成長したセッティング能力と新しく発売されたオプションでかなり走りますっ〓〓
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実車って全然ハイサイドしないのに、、、ミニッツってなんでこうも簡単にハイサイドするんだか、、、？
簡単です。路面接地力が実車よりケタ違いに高いからっ！！
そう思って、前後にハイグリップ50を装着してみました。AWDに、、、
実車っぽくパワースライドしたりしながら走ったらかっちょええじゃん！！的な安直な発想で、、、
これで早速ワイズエリアにテスト走行へっ！！
ことの他予想通りに走ったんでビックリです（笑）
コーナー入り口でフルブレーキすると、リアがズリっと滑り出し始めます。
マシンのノーズがコーナー脱出方向に向きが変わりきる直前にスロットル入れると、、、
パワースライドしながら豪快に立ち上がりダッシュを決めますっ！！！
めっちゃ楽しいですコレ♪
初めてAWDのグリップって楽しいと思いました（笑）
タイム的には015に対してあとコンマ7秒は詰めないと勝負になりませんが、まぁ、今日が初めてのテスト走行ですから、これからセット煮詰めて打倒015を目指して遊んでみようかと思ってます。
現時点でのセットは
タイヤは前後ハイグリップ50
前後ギヤデフ。
キャンバーは前後1.5度
スプリングは前が赤で後がグリ−ン
車高スペーサー、バンプストップスペーサーは使ってません。つかこの辺は今日は全く手をつけてないので、次回重点的に弄ります（笑）
トー角はフロントがATOMICの-2度でリアが０度
モーターはとりあえずノーマルモーター積んでます。
リアのみフラット40に変更すると超安定な015みたいな動きで、スライドはしなくなります。でもタイム的にはこっちのが速いです。
まぁ、、、とりあえず今日はセット弄るより、この走りの感覚にハマッて走りまくってたんで、、、次回はもっと良く走るセットに煮詰まるかな（汗）
簡単です。路面接地力が実車よりケタ違いに高いからっ！！
そう思って、前後にハイグリップ50を装着してみました。AWDに、、、
実車っぽくパワースライドしたりしながら走ったらかっちょええじゃん！！的な安直な発想で、、、
これで早速ワイズエリアにテスト走行へっ！！
ことの他予想通りに走ったんでビックリです（笑）
コーナー入り口でフルブレーキすると、リアがズリっと滑り出し始めます。
マシンのノーズがコーナー脱出方向に向きが変わりきる直前にスロットル入れると、、、
パワースライドしながら豪快に立ち上がりダッシュを決めますっ！！！
めっちゃ楽しいですコレ♪
初めてAWDのグリップって楽しいと思いました（笑）
タイム的には015に対してあとコンマ7秒は詰めないと勝負になりませんが、まぁ、今日が初めてのテスト走行ですから、これからセット煮詰めて打倒015を目指して遊んでみようかと思ってます。
現時点でのセットは
タイヤは前後ハイグリップ50
前後ギヤデフ。
キャンバーは前後1.5度
スプリングは前が赤で後がグリ−ン
車高スペーサー、バンプストップスペーサーは使ってません。つかこの辺は今日は全く手をつけてないので、次回重点的に弄ります（笑）
トー角はフロントがATOMICの-2度でリアが０度
モーターはとりあえずノーマルモーター積んでます。
リアのみフラット40に変更すると超安定な015みたいな動きで、スライドはしなくなります。でもタイム的にはこっちのが速いです。
まぁ、、、とりあえず今日はセット弄るより、この走りの感覚にハマッて走りまくってたんで、、、次回はもっと良く走るセットに煮詰まるかな（汗）
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2008年走り初めはバギーからと、年末から決めてましたっ！！
しかしバギー仲間のFJ本さんは年末年始は岐阜へ出張、、、、でもたとえ一人でも走り初めはバギーからと決めていたところに、HR岡さんのデザゲ完成の吉報がっ！！
って事でHR岡さんを誘ってバギー走り初めの為にワイズエリアへっ！！
って、、、年末降った雨と霜柱の影響でコースは田んぼの様、、、（汗）
他にもお客さんがいたんですが、このコンディションの中へ愛車を繰り出すふんぎりがつかず、とりあえず誰か走ってくれないかなぁ、、、って我慢の様子見。
そこで１台の勇気あるRB5がコースインっ！！
しかし、１周しただけで見事に泥団子に（汗）
もうタイヤなんて丸けりゃ何だって一緒って感じでした（笑）
でもおかげで表面のぬかるみが飛散してゆき、RB5が１パック走り終わる頃には、まぁ走行可能って状態まで回復。
HR岡さんのデザゲがこれを見て２番手でコースイン、すると周りもワラワラと続いてコースイン（笑）
タイヤの差も体感出来る状態までに路面は一気に回復してくると、やはりパンサーのクレイがよく喰います。
ホームストレートを疾走するHR岡さんのデザゲです。
よく走ってます♪
これならオレのデザゲと一日中バトルして遊べると喜んでいた矢先、２連ジャンプを飛び越えて着地したオレのデザゲから『ボキッ！！』って音が、、、
なんと着地の衝撃でフロントダンパーステーが折れてます（驚）普通にジャンプしたのに、、、デザゲは飛んじゃダメなのか？ 飛べないデザゲはただのデザゲだぞっ（笑）
なのでマシンをB4にチェンジ。
めちゃめちゃ走りますっ！！そりゃB4ですから当たり前です（笑）
今日はじたばた暴れるデザゲでドライブを楽しみたい気分だったので、当たり前の様に全てのセクションを楽々と走ってしまうB4ではちょっと物足りない（笑）
しっかしHR岡さんのデザゲはよく走ってます。ワイズエリアでいい走りをしてるデザゲのほとんどが京商のオイルダンパーを搭載してます。でもオレとHR岡さんは最近発売となった『DT-02MS』のキットを購入したわけです。タミヤ製アルミダンパーが標準装備されてます。でもこのダンパー何故かダイアフラム式です、、、（汗） オンロードカーじゃないんだからちゃんとエアレーション式のダンパーを付けて欲しかった、、、、
だからと言ってここで京商のオイルダンパーを別途購入すると７０００円コースです。ダンパー代だけでデザゲがもう一台買えます（笑）
なのでどうしても駄目なら考えますが、なんとかこのアルミダンパーのままでいきたいっ！！
とりあえずOリングを京商のXタイプ（白）に変えて、オイルをフロントアソシ３０番、リアをアソシ４０番、ピストンは取説の指示のまま。これを引きダンパーで組み立てます。
DT-02MS付属のダンパースプリングはどうみても柔らかいのでジャンプ後にシャーシ強打する事は火を見るより明らかでしたから、ヨコモのBX用のスプリングへ変更（フロント：グリーン リア：オレンジ）します。
このスプリングを使用すると標準のバネ受けのパーツでは径が小さくて走行中に抜けます。これを京商RB5もしくはZX-5用の物へ交換です。無加工でポン付け出来ます。
この状態で２３tで走ってみますが、どうしてなかなか、よく走ります♪
奥ストレート前のタイトターンなんてB4と遜色ないくらいです（驚）
まぁ、１パック目でダンパーステー折ったからあんまり吟味出来てないんだけどね（笑）
次回が楽しみです。
しかもどうやら旧Aで御一緒させてもらっただいちゃん、S藤さん達もバギーを買ったって情報が♪
一緒に走りたいなぁ〜、、、先日『わしゃアルティマ１筋じゃけんっ！！４駆なんて興味ないけん、、、』って言ってたFJ本さんも何を血迷ったかZX-5SP買ったし（笑）
しかしバギー仲間のFJ本さんは年末年始は岐阜へ出張、、、、でもたとえ一人でも走り初めはバギーからと決めていたところに、HR岡さんのデザゲ完成の吉報がっ！！
って事でHR岡さんを誘ってバギー走り初めの為にワイズエリアへっ！！
って、、、年末降った雨と霜柱の影響でコースは田んぼの様、、、（汗）
他にもお客さんがいたんですが、このコンディションの中へ愛車を繰り出すふんぎりがつかず、とりあえず誰か走ってくれないかなぁ、、、って我慢の様子見。
そこで１台の勇気あるRB5がコースインっ！！
しかし、１周しただけで見事に泥団子に（汗）
もうタイヤなんて丸けりゃ何だって一緒って感じでした（笑）
でもおかげで表面のぬかるみが飛散してゆき、RB5が１パック走り終わる頃には、まぁ走行可能って状態まで回復。
HR岡さんのデザゲがこれを見て２番手でコースイン、すると周りもワラワラと続いてコースイン（笑）
タイヤの差も体感出来る状態までに路面は一気に回復してくると、やはりパンサーのクレイがよく喰います。
ホームストレートを疾走するHR岡さんのデザゲです。
よく走ってます♪
これならオレのデザゲと一日中バトルして遊べると喜んでいた矢先、２連ジャンプを飛び越えて着地したオレのデザゲから『ボキッ！！』って音が、、、
なんと着地の衝撃でフロントダンパーステーが折れてます（驚）普通にジャンプしたのに、、、デザゲは飛んじゃダメなのか？ 飛べないデザゲはただのデザゲだぞっ（笑）
なのでマシンをB4にチェンジ。
めちゃめちゃ走りますっ！！そりゃB4ですから当たり前です（笑）
今日はじたばた暴れるデザゲでドライブを楽しみたい気分だったので、当たり前の様に全てのセクションを楽々と走ってしまうB4ではちょっと物足りない（笑）
しっかしHR岡さんのデザゲはよく走ってます。ワイズエリアでいい走りをしてるデザゲのほとんどが京商のオイルダンパーを搭載してます。でもオレとHR岡さんは最近発売となった『DT-02MS』のキットを購入したわけです。タミヤ製アルミダンパーが標準装備されてます。でもこのダンパー何故かダイアフラム式です、、、（汗） オンロードカーじゃないんだからちゃんとエアレーション式のダンパーを付けて欲しかった、、、、
だからと言ってここで京商のオイルダンパーを別途購入すると７０００円コースです。ダンパー代だけでデザゲがもう一台買えます（笑）
なのでどうしても駄目なら考えますが、なんとかこのアルミダンパーのままでいきたいっ！！
とりあえずOリングを京商のXタイプ（白）に変えて、オイルをフロントアソシ３０番、リアをアソシ４０番、ピストンは取説の指示のまま。これを引きダンパーで組み立てます。
DT-02MS付属のダンパースプリングはどうみても柔らかいのでジャンプ後にシャーシ強打する事は火を見るより明らかでしたから、ヨコモのBX用のスプリングへ変更（フロント：グリーン リア：オレンジ）します。
このスプリングを使用すると標準のバネ受けのパーツでは径が小さくて走行中に抜けます。これを京商RB5もしくはZX-5用の物へ交換です。無加工でポン付け出来ます。
この状態で２３tで走ってみますが、どうしてなかなか、よく走ります♪
奥ストレート前のタイトターンなんてB4と遜色ないくらいです（驚）
まぁ、１パック目でダンパーステー折ったからあんまり吟味出来てないんだけどね（笑）
次回が楽しみです。
しかもどうやら旧Aで御一緒させてもらっただいちゃん、S藤さん達もバギーを買ったって情報が♪
一緒に走りたいなぁ〜、、、先日『わしゃアルティマ１筋じゃけんっ！！４駆なんて興味ないけん、、、』って言ってたFJ本さんも何を血迷ったかZX-5SP買ったし（笑）
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2008年始まって最初に手をつけた趣味はギターでしたっ。
今年はギターに力入れます。
なんだかんだで、２０才の時にたまたま耳にしたインペリテリのギターがきっかけとなりギターを弾き始めて早13年。当然インペリテリに憧れたって事はあの世界最速の速弾きに魅力を感じ、速弾きメインで練習をしてきたわけですがっ、、、、
今年のポイントはリフですっ！
リフでグルーブ感を出す感覚を磨く事を２００８年の課題とします。
ロック系だとギター始めた頃にMr.BigのDaddy,Brother〜のイントロを練習した人結構いるんじゃないでしょうか？
譜面が覚え易くてカッコいいからです（笑） でも何度弾いてもCDから聞こえるポールギルバートのプレイには似てきません。 運指も難しくなく、テンポも合わせやすい、だからポールのようなスーパーテクニックがなくても簡単にカッコよく弾けるように見えるんですが、、、
アンプの差？エフェクターの差？ギターの差？高性能シールドケーブルの差？
とりあえずこの辺の周辺機器の差だと一時期は思ってました（笑）
こんなアホ丸出しなオレでしたが、ある時気が付きました。
腕の差、とりわけまずは右手のリズム感の差です。 自分の演奏を再生出来れば何でもいいので録音してみます。 てっとり速いのは携帯のムービーモード（笑）
当然、音質はまともじゃありませんが、ここではリズム感の確認なので音質はあまり問題じゃありません。 何よりMTRをわざわざ立ち上げて高音質でRECしたところで、自分で聞いて恥ずかしいだけです（爆） ここはムービーモードでいきましょう♪
そして自分の演奏を再生しながら同時に頭の中で曲をイメージで鳴らします。
自分のバッキングのリズムが頭の中で鳴ってる曲とタイミングがバ〜ラバラでした（焦）
弾いてる時は『オレ弾けてるじゃん♪』な〜んて思っても、客観的に聞いてみるとなんとも無惨なバッキング（笑）
何故ここまでバラバラに？？リズムマシンはちゃんと聞いてるのに、、、拍の頭はそこそこ合ってるのに、、、とにかくノリがない、、、って言うかむしろ聞くとテンション下がります（泣）
和音と和音をつなぐ6弦の８分音符単音刻み。ここが怪しいです。再び携帯ムービーをチェックしてみると、この刻みの音量が不整脈状態。 ピッキングが安定してなかったんですねっ！！
これを意識して再びムービーで録画。チェックすると幾分か聴けるようになりました。
でもまだポールのようなノリはありません。
まだ何かあるハズッ！！！
よ〜く耳をすましてイメージで流れる原曲と自分の演奏を重ねながら聞いてると、、、、
ありましたっ。
６弦８分音符単音の刻み部分の１発目の入りが遅れてて、それをおしりで無理矢理合わせて次の和音へ繋げてますっ。
ここをしっかり揃える事を強く念頭に、同時に音圧を一定にっ！！これで再びREC。。。。
きましたっ！これですっ！！ノリが出てますっ！！！かるく流して見落としがちな繋ぎの刻み部分にこんな重大な秘密があったとはっ（笑）
って気がついてからはリフも一生懸命練習するようになったわけですが、今もって自身を持てる程には、、、、（汗）
ただ思うに、上記のようにあ〜だこ〜だ分析して考えながら弾いてるようじゃ、自身とノリのあるプレイにはならないんでしょうね。
無意識の中でプレイを楽しんでノリが出せた時に、自身となるんでしょうし、どんな曲でもすぐに対応出来るようになるわけです。そしてその状態になれた時にはその人独自のリズム感（ノリ）ってモンが身に付いてて、それがその人らしさとなるわけです。
でもそうなる為にはやはりこういった分析と何故ど〜してを繰り返す期間は絶対必要だと思いますので、今年はそれをしまくります。そして２００８年が終わる頃にはオレらしいノリが身につけば最高ですっ！
ガンバりますっ！！
今年はギターに力入れます。
なんだかんだで、２０才の時にたまたま耳にしたインペリテリのギターがきっかけとなりギターを弾き始めて早13年。当然インペリテリに憧れたって事はあの世界最速の速弾きに魅力を感じ、速弾きメインで練習をしてきたわけですがっ、、、、
今年のポイントはリフですっ！
リフでグルーブ感を出す感覚を磨く事を２００８年の課題とします。
ロック系だとギター始めた頃にMr.BigのDaddy,Brother〜のイントロを練習した人結構いるんじゃないでしょうか？
譜面が覚え易くてカッコいいからです（笑） でも何度弾いてもCDから聞こえるポールギルバートのプレイには似てきません。 運指も難しくなく、テンポも合わせやすい、だからポールのようなスーパーテクニックがなくても簡単にカッコよく弾けるように見えるんですが、、、
アンプの差？エフェクターの差？ギターの差？高性能シールドケーブルの差？
とりあえずこの辺の周辺機器の差だと一時期は思ってました（笑）
こんなアホ丸出しなオレでしたが、ある時気が付きました。
腕の差、とりわけまずは右手のリズム感の差です。 自分の演奏を再生出来れば何でもいいので録音してみます。 てっとり速いのは携帯のムービーモード（笑）
当然、音質はまともじゃありませんが、ここではリズム感の確認なので音質はあまり問題じゃありません。 何よりMTRをわざわざ立ち上げて高音質でRECしたところで、自分で聞いて恥ずかしいだけです（爆） ここはムービーモードでいきましょう♪
そして自分の演奏を再生しながら同時に頭の中で曲をイメージで鳴らします。
自分のバッキングのリズムが頭の中で鳴ってる曲とタイミングがバ〜ラバラでした（焦）
弾いてる時は『オレ弾けてるじゃん♪』な〜んて思っても、客観的に聞いてみるとなんとも無惨なバッキング（笑）
何故ここまでバラバラに？？リズムマシンはちゃんと聞いてるのに、、、拍の頭はそこそこ合ってるのに、、、とにかくノリがない、、、って言うかむしろ聞くとテンション下がります（泣）
和音と和音をつなぐ6弦の８分音符単音刻み。ここが怪しいです。再び携帯ムービーをチェックしてみると、この刻みの音量が不整脈状態。 ピッキングが安定してなかったんですねっ！！
これを意識して再びムービーで録画。チェックすると幾分か聴けるようになりました。
でもまだポールのようなノリはありません。
まだ何かあるハズッ！！！
よ〜く耳をすましてイメージで流れる原曲と自分の演奏を重ねながら聞いてると、、、、
ありましたっ。
６弦８分音符単音の刻み部分の１発目の入りが遅れてて、それをおしりで無理矢理合わせて次の和音へ繋げてますっ。
ここをしっかり揃える事を強く念頭に、同時に音圧を一定にっ！！これで再びREC。。。。
きましたっ！これですっ！！ノリが出てますっ！！！かるく流して見落としがちな繋ぎの刻み部分にこんな重大な秘密があったとはっ（笑）
って気がついてからはリフも一生懸命練習するようになったわけですが、今もって自身を持てる程には、、、、（汗）
ただ思うに、上記のようにあ〜だこ〜だ分析して考えながら弾いてるようじゃ、自身とノリのあるプレイにはならないんでしょうね。
無意識の中でプレイを楽しんでノリが出せた時に、自身となるんでしょうし、どんな曲でもすぐに対応出来るようになるわけです。そしてその状態になれた時にはその人独自のリズム感（ノリ）ってモンが身に付いてて、それがその人らしさとなるわけです。
でもそうなる為にはやはりこういった分析と何故ど〜してを繰り返す期間は絶対必要だと思いますので、今年はそれをしまくります。そして２００８年が終わる頃にはオレらしいノリが身につけば最高ですっ！
ガンバりますっ！！
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新年最初のビッグイベント、ワイズエリア新春ミニッツ３時間耐久レースのレポです♪
去年10月の定例レースの後に開催が発表されてから、約２ケ月の準備期間がありました。
耐久メンバーは、千葉ジョイアップで走ってたタケタケさん、しし丸さん、エービットで走ってたプロフェッサーKさん（コバッピさん）、オレの４人です。
チーム名は『CAT丸レーシング』と命名。 かなり気に入ってます（笑）
優勝候補はやはりワイズエリアナイトレース常連ドライバーで構成された地元最強チーム『チーム レクサス』『チームKiss』の２チーム。 ここにどこまで付いていけるかが鍵だと的を絞ってました。
耐久マシンとなるCAT丸のセッティングは主にタケタケさんにベースを作ってもらい、それを全員でドライブして、全員が違和感なくかつ速く走れるセッティングへ微調整を加えました。
ぶっちゃけ、めちゃめちゃオレ好みのマシンの挙動です。 ホントに乗り易くかつ速いマシンです！
ただ、乗り易くかつ速いマシンは上位チームは当然仕上げてくるハズなので、このまま戦っても勝ち目はないと思い、奇策に走ります。
バッテリーです。当たり前のように全チームがインテレクト VR-1がをチョイスすると思われる中、うちのチームはレクセルのスパーク typeA をチョイス。 これは奇策とは言え、きちんとテストして吟味した結果、これがいいとの判断です。 確かに開始１発はインテレクトの暴力的なハイパワーには劣りますが、実は耐久レースのようなロングランだと逆転します。 つまりタレが穏やかで走行10分過ぎからはレクセルのが速かったんです。
そして、年末から年始の直前テストではなんとライバルチームより速いラップをマークしてるらしい！
どうやらCAT丸は恐ろしくセッティングが決まってるようです♪
そして迎えた本番っ！！
予選を走るのはタケタケさんに決定っ！！えらいプレッシャーを背負ってたみたいですが、いい仕事してくれました♪ 予選走行終わってトップタイムッ！！ ポールポジションからのスタートです。
最高の状態でレーススタートっ！！ タケタケさん、１コーナーをトップで通過っ！
そのままラップを重ねていきますっ。 テストしてわかってはいたんですが、CAT丸のトップスピードがハンパなく速いっ（驚） タケタケさん、そのままトップを守って２番手のしし丸さんへドライバーチェンジ。
しし丸さんも快調にマシンを飛ばしますっ！！しかし２位を走るチームKissが少しずつ追い上げてきました。 KissのドライバーはS水さんです。 ワイズエリアの地元トップドライバーの一人ですからこれは追い抜かれるのも仕方ない、、、と思ったら、接近されてからのしし丸さんが強いっ！！
あの手この手で揺さぶりをかけてくるS水さんのプレッシャーを物ともせずにラインのインを空けませんっ！！そしてストレートにくればCAT丸の韋駄天っぷりが炸裂っ！！
そのままトップを維持して３番手のオレと交代。
実際本番でドライブしてすぐわかった事。 CAT丸はストレートが速いんじゃなくて、ストレートも速いって事です。 インフィールドでもとんでもない速さを発揮してます。 もう曲がる曲がるっ！！ありとあらゆるコーナーで他車よりワンランク速いコーナーリングが出来ますっ！！
なので更に２位との差を広げて４番手のコバッピさんへドライバーチェンジッ！
コバッピさんも快調に飛ばします。ただ２番手のKissがまたもや追い上げてきます。 ドライバーはK谷さん。やはりワイズエリアトップドライバーの一角です。
しかし、ミスしない限りはマシン性能でこちらに分があるので追い付かれても追い抜かれはしないだろうなぁ。って思ってました。コバッピさんもそれはわかってるみたいで、しっかりラインを詰めて走ってます。
そんな感じで周回を重ねていき、ピットインで電池交換っ！ここで大きくレースが動きます。
電池交換がめっちゃ上手くいった事で２位のKissと３周差をつけましたっ！！これは大きいっ！！！
そして悪夢が、、、、、しし丸さんがドライブ中にマシンのノーコンを訴えます（焦）
予定外の緊急ピットイン。ボディを外したらアンテナがポロッ、、、、、
ネジが抜けてます、、、そりゃノーコンにもなるわなぁ、、、アンテナを修復してピットアウトした時にはなんと逆転されてますっ！！しかも２周差つけられて、、、、
そんな状態でドライバー交代、、、オレ（焦）
もう作戦も何もありゃしないっ！やる事は一つっ！全力で走って２周の遅れを取り戻す事ですっ！！
約２５分間、完全集中モードで極インを攻めますっ！ 店長のアナウンスでベストラップ更新を知りました。 このままいけばなんとか、、、、追いつけるかっ！？
なんかみるみる追い付きますっ！！もちろんオレも全力で走って、実際ベストを尽くせましたが、２周先を走る地元トップドライバーに追いつくには、それだけじゃ説明つきません。
CAT丸は一体どんだけ速いマシンなんだか、、、（驚）
なんと２周遅れを取り戻して同一周回まで挽回っ！これで抜けば１位返り咲きですっ！！
でもさすがにバッテリーが、、、、両チーム最後のバッテリー交換が残ってます。そして最後のドライバーのガチンコ対決で勝敗を決する、３時間走って同一周回というとんでもないデッドヒートになってます。
うちは予定通りならタケタケさんがバッテリー交換員でドライバーはコバッピさん、しかしラストの接戦を征して勝ちを狙う為にドライバーをタケタケさんに変更、バッテリー交換をしし丸さんが行います。
そして最後のバッテリー交換の準備が出来てオレがピットイン。
しし丸さん、、、、いい仕事してくれましたっ！！トップを走るKissと同一周回、約半周差でマシンをピットアウトさせてくれましたっ！！
残り１７分。その差は半周。CAT丸の快速っぷりとタケタケさんの腕なら十分逆転可能ですっ！！
案の定、残り１３分で見事にKissを捉えてテールトゥノーズ。
ここからが勝負ですっ！！Kissも簡単には抜かせてくれません。ここでオレがタケタケさんに『ストレート手前のコーナーを立ち上がり重視で曲がって下さい』って作戦を提案。
Kissと同じラインで走っちゃうと、高速コーナー曲がって、ストレートエンドで追い付くんですが、追い付いた時には１コーナーまでの距離が少なくて、オーバーテイクまでは難しいです。
タケタケさんなら聞いてすぐ出来るだろうと思ってそんな提案をしたんですが、さすがでしたっ！
ストレート前のコーナー進入でKissより早く減速。これで一瞬差が開いて見えますが、早く減速した分、早くストレートで前を向くCAT丸。つまり、Kissより早いタイミングでストレートでアクセルを入れられるわけですっ！！
この作戦が大成功っ！！バックストレートで一気に追い付き、高速コーナー入口でKissのインに並び、ストレートエンドで鮮やかにオーバーテイクっ！！CAT丸が１コーナーで前に出ますっ！！
後はゴールまで無事にマシンを運んでもらって、見事優勝ですっ♪３時間の長丁場を逆転劇で征しましたっ（嬉）
最高の年始となりましたっ♪このみんなで祝勝会として焼肉ですっ（笑）
去年10月の定例レースの後に開催が発表されてから、約２ケ月の準備期間がありました。
耐久メンバーは、千葉ジョイアップで走ってたタケタケさん、しし丸さん、エービットで走ってたプロフェッサーKさん（コバッピさん）、オレの４人です。
チーム名は『CAT丸レーシング』と命名。 かなり気に入ってます（笑）
優勝候補はやはりワイズエリアナイトレース常連ドライバーで構成された地元最強チーム『チーム レクサス』『チームKiss』の２チーム。 ここにどこまで付いていけるかが鍵だと的を絞ってました。
耐久マシンとなるCAT丸のセッティングは主にタケタケさんにベースを作ってもらい、それを全員でドライブして、全員が違和感なくかつ速く走れるセッティングへ微調整を加えました。
ぶっちゃけ、めちゃめちゃオレ好みのマシンの挙動です。 ホントに乗り易くかつ速いマシンです！
ただ、乗り易くかつ速いマシンは上位チームは当然仕上げてくるハズなので、このまま戦っても勝ち目はないと思い、奇策に走ります。
バッテリーです。当たり前のように全チームがインテレクト VR-1がをチョイスすると思われる中、うちのチームはレクセルのスパーク typeA をチョイス。 これは奇策とは言え、きちんとテストして吟味した結果、これがいいとの判断です。 確かに開始１発はインテレクトの暴力的なハイパワーには劣りますが、実は耐久レースのようなロングランだと逆転します。 つまりタレが穏やかで走行10分過ぎからはレクセルのが速かったんです。
そして、年末から年始の直前テストではなんとライバルチームより速いラップをマークしてるらしい！
どうやらCAT丸は恐ろしくセッティングが決まってるようです♪
そして迎えた本番っ！！
予選を走るのはタケタケさんに決定っ！！えらいプレッシャーを背負ってたみたいですが、いい仕事してくれました♪ 予選走行終わってトップタイムッ！！ ポールポジションからのスタートです。
最高の状態でレーススタートっ！！ タケタケさん、１コーナーをトップで通過っ！
そのままラップを重ねていきますっ。 テストしてわかってはいたんですが、CAT丸のトップスピードがハンパなく速いっ（驚） タケタケさん、そのままトップを守って２番手のしし丸さんへドライバーチェンジ。
しし丸さんも快調にマシンを飛ばしますっ！！しかし２位を走るチームKissが少しずつ追い上げてきました。 KissのドライバーはS水さんです。 ワイズエリアの地元トップドライバーの一人ですからこれは追い抜かれるのも仕方ない、、、と思ったら、接近されてからのしし丸さんが強いっ！！
あの手この手で揺さぶりをかけてくるS水さんのプレッシャーを物ともせずにラインのインを空けませんっ！！そしてストレートにくればCAT丸の韋駄天っぷりが炸裂っ！！
そのままトップを維持して３番手のオレと交代。
実際本番でドライブしてすぐわかった事。 CAT丸はストレートが速いんじゃなくて、ストレートも速いって事です。 インフィールドでもとんでもない速さを発揮してます。 もう曲がる曲がるっ！！ありとあらゆるコーナーで他車よりワンランク速いコーナーリングが出来ますっ！！
なので更に２位との差を広げて４番手のコバッピさんへドライバーチェンジッ！
コバッピさんも快調に飛ばします。ただ２番手のKissがまたもや追い上げてきます。 ドライバーはK谷さん。やはりワイズエリアトップドライバーの一角です。
しかし、ミスしない限りはマシン性能でこちらに分があるので追い付かれても追い抜かれはしないだろうなぁ。って思ってました。コバッピさんもそれはわかってるみたいで、しっかりラインを詰めて走ってます。
そんな感じで周回を重ねていき、ピットインで電池交換っ！ここで大きくレースが動きます。
電池交換がめっちゃ上手くいった事で２位のKissと３周差をつけましたっ！！これは大きいっ！！！
そして悪夢が、、、、、しし丸さんがドライブ中にマシンのノーコンを訴えます（焦）
予定外の緊急ピットイン。ボディを外したらアンテナがポロッ、、、、、
ネジが抜けてます、、、そりゃノーコンにもなるわなぁ、、、アンテナを修復してピットアウトした時にはなんと逆転されてますっ！！しかも２周差つけられて、、、、
そんな状態でドライバー交代、、、オレ（焦）
もう作戦も何もありゃしないっ！やる事は一つっ！全力で走って２周の遅れを取り戻す事ですっ！！
約２５分間、完全集中モードで極インを攻めますっ！ 店長のアナウンスでベストラップ更新を知りました。 このままいけばなんとか、、、、追いつけるかっ！？
なんかみるみる追い付きますっ！！もちろんオレも全力で走って、実際ベストを尽くせましたが、２周先を走る地元トップドライバーに追いつくには、それだけじゃ説明つきません。
CAT丸は一体どんだけ速いマシンなんだか、、、（驚）
なんと２周遅れを取り戻して同一周回まで挽回っ！これで抜けば１位返り咲きですっ！！
でもさすがにバッテリーが、、、、両チーム最後のバッテリー交換が残ってます。そして最後のドライバーのガチンコ対決で勝敗を決する、３時間走って同一周回というとんでもないデッドヒートになってます。
うちは予定通りならタケタケさんがバッテリー交換員でドライバーはコバッピさん、しかしラストの接戦を征して勝ちを狙う為にドライバーをタケタケさんに変更、バッテリー交換をしし丸さんが行います。
そして最後のバッテリー交換の準備が出来てオレがピットイン。
しし丸さん、、、、いい仕事してくれましたっ！！トップを走るKissと同一周回、約半周差でマシンをピットアウトさせてくれましたっ！！
残り１７分。その差は半周。CAT丸の快速っぷりとタケタケさんの腕なら十分逆転可能ですっ！！
案の定、残り１３分で見事にKissを捉えてテールトゥノーズ。
ここからが勝負ですっ！！Kissも簡単には抜かせてくれません。ここでオレがタケタケさんに『ストレート手前のコーナーを立ち上がり重視で曲がって下さい』って作戦を提案。
Kissと同じラインで走っちゃうと、高速コーナー曲がって、ストレートエンドで追い付くんですが、追い付いた時には１コーナーまでの距離が少なくて、オーバーテイクまでは難しいです。
タケタケさんなら聞いてすぐ出来るだろうと思ってそんな提案をしたんですが、さすがでしたっ！
ストレート前のコーナー進入でKissより早く減速。これで一瞬差が開いて見えますが、早く減速した分、早くストレートで前を向くCAT丸。つまり、Kissより早いタイミングでストレートでアクセルを入れられるわけですっ！！
この作戦が大成功っ！！バックストレートで一気に追い付き、高速コーナー入口でKissのインに並び、ストレートエンドで鮮やかにオーバーテイクっ！！CAT丸が１コーナーで前に出ますっ！！
後はゴールまで無事にマシンを運んでもらって、見事優勝ですっ♪３時間の長丁場を逆転劇で征しましたっ（嬉）
最高の年始となりましたっ♪このみんなで祝勝会として焼肉ですっ（笑）
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少々遅れましたが、この場をかりて、新年明けましておめでとうございます。
久々の更新となりましたが、とりあえず新年のご挨拶です♪
前回の日記（１０月）から新年にかけては、、、、特に何もなかったかな（笑）
いやいや、、、、デカいニュースが一つありましたよねぇ、、、
ホームコースのエービットの閉店です（泣）
小学生〜中学生の頃、RCカーで遊んでて、フタバ模型のF1レースにも参加してたりして、それが高校に入ってRCは辞めて、、、、
10年以上経って、ふとした事からミニッツを知り、購入。当然部屋で走れる速度のモンじゃないので、どっかにコースなんてあったりして！！？ っと探したところ、偶然見つけたのがエービット。
初めて見るミニッツの本格的なサーキット。周りのマシンはみんなめちゃめちゃ速くて上手くて、衝撃的だったのを今でも覚えてます。
そしてみんな楽しく優しい人なので、ここでいろいろ教えてもらいました。
コーナーの攻め方、バトルの駆け引きテクニック、電池の管理からマシンセッティング。
おかげで2006年には年間シリーズ戦で優勝するまでに育ててもらいました。
この頃からは鎌ヶ谷のワイズエリアでもミニッツレースがある事を知り、エービット勢で遠征したりしてました。
エービットで身につけたミニッツの技術は十分ここでも通用する事を体感した時は凄く嬉しかったし、エービットを誇りに思ったりもしました。
外コースではより本格的なツーリングカーも楽しみました。結局こっちは一度もレースには参戦しませんでしたけど、、、だって、、、朝早い、、、（笑汗）
そんなこんなでとてもお世話になったエービットなんですが、残念ながら2007年12月をもって閉店となりました。JC店長、ホントにお疲れ様でした。
ただ、エービットは閉店してしまいましたが、ここで知り合った仲間とは今でも交流あるし、これからも仲良くしていきたいですねっ♪
と、年末最大のビッグイベントがありましたね。
さて2008年はですねぇ。 音楽の比率を上げようと思います♪
年初め、久しぶりにギターを1日9時間半練習しましたっ！！ 普段も弾き続けてましたが、ここまで弾きこんだのは久しぶりです。
って事で今年も宜しくお願いします♪
久々の更新となりましたが、とりあえず新年のご挨拶です♪
前回の日記（１０月）から新年にかけては、、、、特に何もなかったかな（笑）
いやいや、、、、デカいニュースが一つありましたよねぇ、、、
ホームコースのエービットの閉店です（泣）
小学生〜中学生の頃、RCカーで遊んでて、フタバ模型のF1レースにも参加してたりして、それが高校に入ってRCは辞めて、、、、
10年以上経って、ふとした事からミニッツを知り、購入。当然部屋で走れる速度のモンじゃないので、どっかにコースなんてあったりして！！？ っと探したところ、偶然見つけたのがエービット。
初めて見るミニッツの本格的なサーキット。周りのマシンはみんなめちゃめちゃ速くて上手くて、衝撃的だったのを今でも覚えてます。
そしてみんな楽しく優しい人なので、ここでいろいろ教えてもらいました。
コーナーの攻め方、バトルの駆け引きテクニック、電池の管理からマシンセッティング。
おかげで2006年には年間シリーズ戦で優勝するまでに育ててもらいました。
この頃からは鎌ヶ谷のワイズエリアでもミニッツレースがある事を知り、エービット勢で遠征したりしてました。
エービットで身につけたミニッツの技術は十分ここでも通用する事を体感した時は凄く嬉しかったし、エービットを誇りに思ったりもしました。
外コースではより本格的なツーリングカーも楽しみました。結局こっちは一度もレースには参戦しませんでしたけど、、、だって、、、朝早い、、、（笑汗）
そんなこんなでとてもお世話になったエービットなんですが、残念ながら2007年12月をもって閉店となりました。JC店長、ホントにお疲れ様でした。
ただ、エービットは閉店してしまいましたが、ここで知り合った仲間とは今でも交流あるし、これからも仲良くしていきたいですねっ♪
と、年末最大のビッグイベントがありましたね。
さて2008年はですねぇ。 音楽の比率を上げようと思います♪
年初め、久しぶりにギターを1日9時間半練習しましたっ！！ 普段も弾き続けてましたが、ここまで弾きこんだのは久しぶりです。
って事で今年も宜しくお願いします♪
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週末はFJ本さんとワイズエリアへバギーをしに行く予定でしたが、、、、、
金曜日の夜は大雨（焦）、、、、
それでもきっとあっちは大して降ってなくて、走行出来るだろうと根拠のない確信を持っていざワイズエリアへ。
もう沼状態で走れないくらいの路面でした（泣）
残念がるオレとFJ本さんでしたが、なんとっ！！先の世界選手権にも出場した京商の野口選手が来てるっ！！！
しかも午後（夕方？）にはある程度路面コンデションもなんとか走行可能なくらいまで回復したので、野口さんがコースイン。
マシンはアルティマか？それともZX-5か？
デザゲ、、、、、、
何故かタミヤのデザートゲイターです、、、、でもデザゲであってもテーブルトップのクリアの仕方なんか流石で、見てて勉強になります。
どうやら今度のワイズエリアバギー6時間耐久レースに野口選手も出場するとの事でデザゲの練習のようです。
アルティマやZX-5が見たかったんでちょっと残念。でも、たとえデザゲであっても世界選手権出場ドライバーの走りを生で見れただけでもラッキー♪
な〜んて思ってたら、野口さん、デザゲを引っ込めてマシンチェンジ。
出てきたのはZX-5ですっ！！！しかも未だ発売前の新型ZX-5ですっ♪
540モーターのデザゲの後だけに、とんでもない速度に見えます。つか実際とんでもない速度です。
ぬかるみでグリップが低く重たい路面を、まるでオンロードカーのようにグリップして走ってます。
ジャンプの空中姿勢も綺麗で、抜群のアクセルワークに魅とれます（驚）
加速もスリッパークラッチ不要？ってくらいアクセルワークが上手くて、マシンも凄いんでしょうけど、ドライバーの技量のが目立ちました。
いやぁ、いい物見せてもらったなぁ〜（嬉）
そして路面コンディションが悪くて走行を断念したオレとFJ本さんは中でミニッツ。
すると野口さんが入ってきて、バギーの勉強させてくれました！！
特にFJ本さんはアルティマユーザーなので超真剣です！！
オレも野口さんのアルティマとZX-5を手にとって見せてもらい、しかも！！ブログトップ画像用にポーズまでしてもらっちゃいましたっ（感謝）
アンラッキーがラッキーへと変わった一日（笑）
金曜日の夜は大雨（焦）、、、、
それでもきっとあっちは大して降ってなくて、走行出来るだろうと根拠のない確信を持っていざワイズエリアへ。
もう沼状態で走れないくらいの路面でした（泣）
残念がるオレとFJ本さんでしたが、なんとっ！！先の世界選手権にも出場した京商の野口選手が来てるっ！！！
しかも午後（夕方？）にはある程度路面コンデションもなんとか走行可能なくらいまで回復したので、野口さんがコースイン。
マシンはアルティマか？それともZX-5か？
デザゲ、、、、、、
何故かタミヤのデザートゲイターです、、、、でもデザゲであってもテーブルトップのクリアの仕方なんか流石で、見てて勉強になります。
どうやら今度のワイズエリアバギー6時間耐久レースに野口選手も出場するとの事でデザゲの練習のようです。
アルティマやZX-5が見たかったんでちょっと残念。でも、たとえデザゲであっても世界選手権出場ドライバーの走りを生で見れただけでもラッキー♪
な〜んて思ってたら、野口さん、デザゲを引っ込めてマシンチェンジ。
出てきたのはZX-5ですっ！！！しかも未だ発売前の新型ZX-5ですっ♪
540モーターのデザゲの後だけに、とんでもない速度に見えます。つか実際とんでもない速度です。
ぬかるみでグリップが低く重たい路面を、まるでオンロードカーのようにグリップして走ってます。
ジャンプの空中姿勢も綺麗で、抜群のアクセルワークに魅とれます（驚）
加速もスリッパークラッチ不要？ってくらいアクセルワークが上手くて、マシンも凄いんでしょうけど、ドライバーの技量のが目立ちました。
いやぁ、いい物見せてもらったなぁ〜（嬉）
そして路面コンディションが悪くて走行を断念したオレとFJ本さんは中でミニッツ。
すると野口さんが入ってきて、バギーの勉強させてくれました！！
特にFJ本さんはアルティマユーザーなので超真剣です！！
オレも野口さんのアルティマとZX-5を手にとって見せてもらい、しかも！！ブログトップ画像用にポーズまでしてもらっちゃいましたっ（感謝）
アンラッキーがラッキーへと変わった一日（笑）
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みなさんこんにちわ。先月『チャンプ』って呼んでもらった者です。
昨日は恒例、鎌ヶ谷サーキットミニッツレースへ遠征です♪
これまた同じく、『02』『ミニ』『ナスカー』の3種類。
今回のレースに向けて、1週間前にコバッピさんと練習に来たんですが、ここでかなり手応えあるセットを見つけてました。
なので今回は結構いいトコ行ける気がしながらの開催当日。
02予選。
ハッキリ言って、マシンは今迄で一番良かったです。
それでも予選で自己ベストにすら届かなかったのは全てオレの腕の問題（泣）
せっかく良く走ってくれたのに、、、ごめんよ、エンツォ（泣笑）
来月は見通しいい場所からスタートさせてあげるからね♪（いいのかぁ〜、そんな約束しちゃってぇ〜（爆））
鎌ヶ谷の路面変化特性がよくわかってないので、3周のうち最初の1周は様子見ながら、、、、（クラッシュ怖い（笑））、2周目はもうちょっと踏み込んで、、、、イケるっ！っとわかった３周目で全開アタックッ！！
でもこれだと1周目と3周目でタイムは0.5秒位違います。次回は1周目から攻めれるようにしときますっ！これが見つかった課題（笑）
ミニ予選。
イヒッ♪ 絶好調だったの♪ マシンも02同様、今迄で最高の仕上がりで、こちらはきっちり結果に繋げましたっ！！
自己最高グリッド、Aメイン３番手を獲得っ♪これはかなり嬉しいっ♪♪
とりあえず浮かれてるので課題なしっ（笑）最高っ！！イヒヒッ♪
ナス予選。
アハハハハハ（泣）、、、、コンタクトスプレー入れ過ぎて、ローターが溺れて、、、全然回らなくて、、、結果はぶっちぎりの7番手（泣）
普通に走ればマシンはかなり決まってるんで課題というより教訓
『コンタクトスプレーは適量でっ！！使用後、異常を感じたら医師の診断をっ（笑）』
っとまぁ、ナス以外は楽しい予選となりました。
そして決勝。
まずはナスカー。
7番手からのスタートです。しっかし９台同時走行は迫力あったなぁ〜。
ゴッチャゴチャの乱戦で、５分経過したあたりから自分の順位かわからなくなって、、、、終わってみたら2位でした。１位のタケタケさんとはその差0.18秒だったみたいですが、それすらわからないくらいの乱戦でした。どんだけ乱戦かと言うと、スト２で画面いっぱい波動拳が飛んでる感じっ（謎笑）
でも、、、なんかお祭りみたいで楽しかったです♪
そして02。
手応えあるマシンのくせに４番手スタートです（笑泣）
レース中は他車とも絡んで絡まれて、、、、単独４位に落ち着いたところで、前方はタケタケさん、I川さんのトップ２台が大接戦。離れてK谷さんが３位となってます。
このままゴールかと思いきや、トップのI川さんがまさかのクラッシュ（汗）これでタケタケさんの大逆転劇♪
オレは3位を走るK谷さんを追走するも及ばず、このまま4位フィニッシュ。
そしてコバッピさんのBメイン決勝ですが、ポールからスタートのコバッピさん、ここで２位までに入ればAメインで御一緒出来ます。
なのでオレとタケタケさん、まるで自分の事の様に２人でコバッピさん観戦しましたが、、、
これが楽しいっ♪
オレ『スタート直後の1コーナー落ち着いてっ！』
タケタケさん『絡まれなければ、、、、大丈夫っ！イケるっ！』
オレ『うっしゃ！きたっ！！1コーナートップ維持っ♪』
タケタケさん『そのままそのままっ！ペース上げなくていいからっ』
オレ『ヤバイ、、、２位が接近してきたっ！』
タケタケさん『ここは２位にパスしてもらって、着実にAメインを狙えばいいのっ！！』
オレ＆タケタケさん『あと３０秒っ！！落ち着いて、、、、そのままそのまま、、、、いよっしゃぁ〜〜〜っ♪』
って感じで、なんか２人で異様に盛り上がってました（笑）
そしてミニ決勝。
１コーナーでいきなりゴロンってしたオレ、、、、I川さんが『サンキュー♪』って抜いていきました（悔）
でも、、、、マシンは過去最高の仕上がりっ！！ここはバシバシ追い上げますっ！！！
レースも終盤、なんとっ！！うちの子（ミニね）、今迄遠く見えなかったコバッピさんのミニをじりじりと追い上げてるじゃありませんかぁ〜〜〜♪
やれば出来る子だと思ってましたっ（笑）
一度はコバッピさんのミニを刺して３位へ浮上するも、浮かれてぶつけてまたもや抜き返され、、、、またもや追い上げてコバッピさんと大接戦を繰り広げますっ！！インでもストレートでも並んでみたり、スリップストリームについてみたり、コーナーはクロスラインの雨あられ♪
これは楽し過ぎるっ♪
僅差で負けましたが、ゴール時にはほぼ横並び状態。鎌ヶ谷のマイベストバトル入り決定です（笑）並んでゴールした瞬間、なんか２人で爆笑しちゃいました♪こんな笑いはミニクラスでしか起こり得ないでしょう♪
ところで今回ミニで気になった事。タイヤ取れて結果に繋がらなかったけど、実はかわさんのミニ、、、超っ速な気が、、、、、ヤバイ（汗）
しし丸さんのランチア、、、、なんかエンツォみたいに１コーナーに飛び込んできてた、、、、これも煮詰めたら超っ速な気が、、、、
昨日は恒例、鎌ヶ谷サーキットミニッツレースへ遠征です♪
これまた同じく、『02』『ミニ』『ナスカー』の3種類。
今回のレースに向けて、1週間前にコバッピさんと練習に来たんですが、ここでかなり手応えあるセットを見つけてました。
なので今回は結構いいトコ行ける気がしながらの開催当日。
02予選。
ハッキリ言って、マシンは今迄で一番良かったです。
それでも予選で自己ベストにすら届かなかったのは全てオレの腕の問題（泣）
せっかく良く走ってくれたのに、、、ごめんよ、エンツォ（泣笑）
来月は見通しいい場所からスタートさせてあげるからね♪（いいのかぁ〜、そんな約束しちゃってぇ〜（爆））
鎌ヶ谷の路面変化特性がよくわかってないので、3周のうち最初の1周は様子見ながら、、、、（クラッシュ怖い（笑））、2周目はもうちょっと踏み込んで、、、、イケるっ！っとわかった３周目で全開アタックッ！！
でもこれだと1周目と3周目でタイムは0.5秒位違います。次回は1周目から攻めれるようにしときますっ！これが見つかった課題（笑）
ミニ予選。
イヒッ♪ 絶好調だったの♪ マシンも02同様、今迄で最高の仕上がりで、こちらはきっちり結果に繋げましたっ！！
自己最高グリッド、Aメイン３番手を獲得っ♪これはかなり嬉しいっ♪♪
とりあえず浮かれてるので課題なしっ（笑）最高っ！！イヒヒッ♪
ナス予選。
アハハハハハ（泣）、、、、コンタクトスプレー入れ過ぎて、ローターが溺れて、、、全然回らなくて、、、結果はぶっちぎりの7番手（泣）
普通に走ればマシンはかなり決まってるんで課題というより教訓
『コンタクトスプレーは適量でっ！！使用後、異常を感じたら医師の診断をっ（笑）』
っとまぁ、ナス以外は楽しい予選となりました。
そして決勝。
まずはナスカー。
7番手からのスタートです。しっかし９台同時走行は迫力あったなぁ〜。
ゴッチャゴチャの乱戦で、５分経過したあたりから自分の順位かわからなくなって、、、、終わってみたら2位でした。１位のタケタケさんとはその差0.18秒だったみたいですが、それすらわからないくらいの乱戦でした。どんだけ乱戦かと言うと、スト２で画面いっぱい波動拳が飛んでる感じっ（謎笑）
でも、、、なんかお祭りみたいで楽しかったです♪
そして02。
手応えあるマシンのくせに４番手スタートです（笑泣）
レース中は他車とも絡んで絡まれて、、、、単独４位に落ち着いたところで、前方はタケタケさん、I川さんのトップ２台が大接戦。離れてK谷さんが３位となってます。
このままゴールかと思いきや、トップのI川さんがまさかのクラッシュ（汗）これでタケタケさんの大逆転劇♪
オレは3位を走るK谷さんを追走するも及ばず、このまま4位フィニッシュ。
そしてコバッピさんのBメイン決勝ですが、ポールからスタートのコバッピさん、ここで２位までに入ればAメインで御一緒出来ます。
なのでオレとタケタケさん、まるで自分の事の様に２人でコバッピさん観戦しましたが、、、
これが楽しいっ♪
オレ『スタート直後の1コーナー落ち着いてっ！』
タケタケさん『絡まれなければ、、、、大丈夫っ！イケるっ！』
オレ『うっしゃ！きたっ！！1コーナートップ維持っ♪』
タケタケさん『そのままそのままっ！ペース上げなくていいからっ』
オレ『ヤバイ、、、２位が接近してきたっ！』
タケタケさん『ここは２位にパスしてもらって、着実にAメインを狙えばいいのっ！！』
オレ＆タケタケさん『あと３０秒っ！！落ち着いて、、、、そのままそのまま、、、、いよっしゃぁ〜〜〜っ♪』
って感じで、なんか２人で異様に盛り上がってました（笑）
そしてミニ決勝。
１コーナーでいきなりゴロンってしたオレ、、、、I川さんが『サンキュー♪』って抜いていきました（悔）
でも、、、、マシンは過去最高の仕上がりっ！！ここはバシバシ追い上げますっ！！！
レースも終盤、なんとっ！！うちの子（ミニね）、今迄遠く見えなかったコバッピさんのミニをじりじりと追い上げてるじゃありませんかぁ〜〜〜♪
やれば出来る子だと思ってましたっ（笑）
一度はコバッピさんのミニを刺して３位へ浮上するも、浮かれてぶつけてまたもや抜き返され、、、、またもや追い上げてコバッピさんと大接戦を繰り広げますっ！！インでもストレートでも並んでみたり、スリップストリームについてみたり、コーナーはクロスラインの雨あられ♪
これは楽し過ぎるっ♪
僅差で負けましたが、ゴール時にはほぼ横並び状態。鎌ヶ谷のマイベストバトル入り決定です（笑）並んでゴールした瞬間、なんか２人で爆笑しちゃいました♪こんな笑いはミニクラスでしか起こり得ないでしょう♪
ところで今回ミニで気になった事。タイヤ取れて結果に繋がらなかったけど、実はかわさんのミニ、、、超っ速な気が、、、、、ヤバイ（汗）
しし丸さんのランチア、、、、なんかエンツォみたいに１コーナーに飛び込んできてた、、、、これも煮詰めたら超っ速な気が、、、、
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