これぞ「トヨタイズム」

トヨタ豊田会長、異論を言う役員を放逐の粛清人事…グループ企業の不正の元凶

（ビジネスジャーナル）

ＨＶ、水素エンジンは卓見にしても、これでは「トヨタ王朝」だろう。

「EVの航続距離」は氷点下の気温で大幅に減少

「EVの航続距離」は氷点下の気温で大幅に減少

（フォーブス）

 

減少というのは立ち往生のリスクが高まるということだ。

スマホでも良くあるが、想像を絶するスピードで残量が減っていく。

寒冷地のＥＶは大規模環境破壊物体

弱点がボロボロ露呈…「EV大国」中国に急ブレーキをかけた大寒波

（アサ芸Biz）

 

ソースがアサ芸だと舐めてはいけない。

青森県の実証実験でもＥＶバスのポンコツぶりが指摘されている。

都合が悪いのか、リンク切れになってるけど。

震災時の電力の飽食ぶりもどう判断するかだ。

ＥＶ冬場のバッテリー消耗に課題

ＥＶ冬場のバッテリー消耗に課題（東奥日報）

 

バカ評論家どもよ。

これがＥＶの寒冷地での限界だ。

青森県の実証実験結果に文句があるのか。

高速道路の登坂車線で６０ｋｍ／ｈ出すのは違反

坂の渋滞は８０ｋｍ／ｈ以下でモタモタするトラックを、

８０ｋｍ／ｈで、これまたノロノロと追い越しという名の並走が原因。

必要なのは登坂ではなく、１００ｋｍ／ｈの追い越しレーンではないか。

車速反応ワイパーは不要

そもそも雨量が一定ではない。

１／２、１／３、１／４のほうが、余程気が利いている。

アホ機能の例

料金所に近づく。

減速する。

ワイパーの頻度が落ち、見にくいのでさらに減速。

さらにワイパーの間隔が延び、激怒してワイパーの頻度を上げる。