必読：携帯電話裏々事情

http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_121962.html

自動車産業が落ち込む中、次なるイノベーションとしては、こういう空飛ぶ車の開発と量産化がいいのかもしれないと思いました。新商品は、従来製品の改善と改良によるその発展性、あるいは付加価値を高めていくことで生まれ、それはとても重要なことだと思いますが、改善と改良の延長線では、空飛ぶ車は絶対に作れないですから。テレポートマシンとかタイムマシンなんてあれば、絶対に買うんだけどね。

結論を言えば、自動車産業にしろ電機産業も然り、次なる戦略の方向性として今までにない概念の新たな商品を生み出して欲しいものです。（口で言うのは簡単ですが、実際作るとなると難しいですよね。ごめんなさい）

結局の所、昨今の閉塞感というのは、本当に欲しいもの（Desire的な潜在欲望商品)があまりにも少なくなって来ているからのような気がします。電車・車・飛行機という乗り物がこの世に登場して以降、これといったものがない中で、今回の空飛ぶ車は、とてもドキドキ感がありますね。とてもGOODなニュースでした。

とうとう2月も終わり、今日は3月3日です。恒例により2月の業績結果を書き留めます。 2月17日の記事投稿 ・12月売上　116万円　粗利20万円 ・1月売上　140万円　粗利25万円 ・2月売上　300万円　粗利37万円・・・2月末目標　売上400万円粗利50万円 2月の結果 ・売上高　448万円　粗利61万円 となりました。2月17日に記事投稿で月末到達目標400万円を自分で設定しました。 . . . 本文を読む

今日は、今後の景気対策というか、最近考えたことを少し書きます。 最近よく耳にするのが、所得格差の問題です。所得格差が大きくなっていると同時に、当然富の格差も大きくなっていると思います。アメリカでは、2%の人が50%の富を所有すると言われています。さすがに日本ではそこまでの格差は無いと思います。この格差を生み出す原因にはいろんな諸問題があると思いますが、私自身は、自由主義・市場競争原理の肯定派なの . . . 本文を読む

昨日の研修（勉強会）で、改めて付加価値について考えさせられました。企業経営において、良く「付加価値を高める」なんて言い方をしますが、これが企業を顧客から遠ざけている最大の問題点です。特に現在のように低価格志向が強まり、価格に敏感になっている消費者視点からすればなおさらです。 企業経営における付加価値の考え方がおかしいのは、 例えば、60円で仕入れたりんごを100円で販売しているとします。この時の . . . 本文を読む

中川昭一財務・金融担当相の辞任してしまい、すでに遅しではありますが、昨日経営者の勉強会の講師先生から聞いた話しを書きます。情報源がどこなのかわかりませんけど、ある意味泥酔を擁護できたのではないかと思います。 11月に日本政府はＩＭＦに対して10兆円を拠出することをＧ２０で麻生首相が発言し、問題の中川大臣の酔っ払い会見の前日に、ＩＭＦへ10兆円を拠出する正式調印が行われました。この未曾有の世界的な . . . 本文を読む