ＫＡＴＯ Ｄ５１ ４９８号機 が入線しました。 夏に購入した Ｃ６２ ２号機 と共に記念撮影です。
Ｄ５１はイベント車なので ピカピカなツヤツヤ肌。 機関車らしい重厚感は薄れてしまいます。
ヘッドマークの交換には 「 連結てこ棒を外す 」 と取説に書いてありましたが、精密ドライバーでそのまま作業できました。
機関区に じわじわと蒸気機関車が集ってきています。 １２月に Ｃ５７ がＫＡＴＯから発売予定ですが、Ｄ５２、Ｃ５８、Ｃ６１ などに想いが募ります。
以前も書いた記憶がありますが、蒸気機関車は モデルチェンジするたびに価格が跳ね上がるのが不思議です。。。
Ｄ５１はイベント車なので ピカピカなツヤツヤ肌。 機関車らしい重厚感は薄れてしまいます。
ヘッドマークの交換には 「 連結てこ棒を外す 」 と取説に書いてありましたが、精密ドライバーでそのまま作業できました。
機関区に じわじわと蒸気機関車が集ってきています。 １２月に Ｃ５７ がＫＡＴＯから発売予定ですが、Ｄ５２、Ｃ５８、Ｃ６１ などに想いが募ります。
以前も書いた記憶がありますが、蒸気機関車は モデルチェンジするたびに価格が跳ね上がるのが不思議です。。。
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