本日２回目のＵＰ
ダイオードが破損していました。交換後、無事に稼働 おめでとう！
今度は、交換しやすいように端子台を介して 端子台の上側がモータの方の配線、下側がダイオード側の配線
配線し、動作確認後にクリヤファイルを切ったやつで巻いて、このパイプに押し込みます。
押し込みました
一応、動作確認して完了
パイプは、ステンレス水筒を逆さにして使ってます。雨水対策です。
今日は、ここまで
なお、ダイオード外出し、２０１５年１０月３日にＵＰしてます。ほぼ１年まえじゃん！ その間にダイオード破損？はやすぎ！！！
タワーのアンテナエレベータ クリエイトデザインのやつ ひさしぶりに降ろそうとしたら、動作しないでやんの 汗！！！
豚の尻尾みたいに下にぽろって下がってるのが（青い紐の横）がダイオードです
すぐに、あちこち電話したり、調べたりしたら、どうもモータのブレーキのダイオードがあやしい！
また、あちこと電話して、来てもらうのを中止にして。ダイオードだけ発注！ 高！ カード決済したから翌日に到着
これから、ゴリゴリと交換作業に もうすこし交換しやすいように変更します。
以下、営業妨害じゃないですから！！ 本当に！
ネット検索すると、ダイオードがすぐ破損するとか。相談してるとこもありました。まあ、壊れるようにできているようです 苦笑
ＤＣ側でＯＮ／ＯＦＦするとブレーキの動作速度が上がるらしいです。データも付いてました。でも本当？って気持ちが！！！ なんの差だろうか？？？
内部回路も公開されていないので、不明の明！です。製品のチェック方法もあり、ダイオードだけって感じですが。
バリスタ（ノイズ保護素子）（コーヒー関連じゃないよ）を青線の両端に接続するようになってますが、赤色、黒色の両端（ブレーキと並列）に接続するほうが理にかなってると思います。
以下は、推定回路です。あくまでも推定なので、実行する場合は、自己責任でお願いします。モータ破損したって、感電したって、地球破壊にいたってもしらんもんね
これから、交換してみて、ダイオードが原因か否かわかるのですが。（後日ＵＰ予定）。該出ですが、クリエイトさんへ、もう少しメンテナンスしやすい構造にしてほしいな。ダイオードを外付けにしたから簡単に交換可能だけど。そうでないと、毎回業者呼んで大変なことに
今回の症状
ドラムリールで東京電力をタワーの傍まで運んできて、ダウンのスイッチを押すと、ダウン側のリレー（電磁リレー）が、ＯＮ／ＯＦＦ繰り返す。やがてヒューズが切れる。
大電流が流れ、電圧が下がりリレーがＯＦＦになると推定できる。
コンデンサを外しても同様
ダイオード（黄色）を外すと、リレーは動作する。
まあ、モータ破損の可能性、地絡の可能性も無いわけじゃないけど。とりあえずダイオードを疑う！ 前述のダイオードが破損ネット記事もあるし
今回、即発送していただいた販売店さん感謝！
乞うご期待！
