都営バスの渋谷営業所に２台だけ残っていたツーステップバス。ラスト２台のナンバーが落とされたと聞いて見に行って来ました。
もう方向幕もナンバーもありません。都バスでの使命を終えて寂しげな後ろ姿です。
日野の低公害バス、ＨＩＭＲ。これで都営バスの渋谷営業所は全てノンステップバスになりました。今後、他の営業所からツーステップバスが転籍して来なければ渋谷営業所のツーステップバスの歴史の終わりです。都営バスに限らず、最近はノンステップバスやワンステップバスしか在籍しない営業所がどんどん増えてきましたね。
追伸：撮影終了後、渋谷駅まで歩こうかと思っていたら、ＪＲ線を渡る跨線橋にカメラを構えた人がたくさん…何が来るんだろう。私も一緒に撮影する事にしました。
カメラを構えて１５分後、ＥＦ６４に引かれて通過していったのは…
２１１系！！鉄道ファンの方に話を聞くと、東海道線での使命を終えた２１１系だそうです。
高架を走る東急東横線も地下化工事が進んでいて、いずれこの場所で見られなくなります。様々な世代交代を見た一日になりました。
ビーム１、どうなるんでしょうね？岩手県北には山田に延伸、発着地変更となっていますが京急は浄土ヶ浜と山田で２系統になっているんですよね。あくまで年明け少しまでで後は浄土ヶ浜ではなく、山田行きになるのですかねぇ。京急にはエディやキャメルが２系統ありますのでこれも２系統になったら面白いのですが。
私もエアロスター当たりません。結局、乗車したのは狙った１回だけです。たまに都営バスに乗車してもＵＤ西工やブルリ２はよく来るんです～^^;でも座席が少ないので長い目で見ればハズレなのかもしれません。
県北が浄土ヶ浜をやめる事はしないと思いたいので２便体制になるといいなと思っています。京急も認可を取得するようで、それまでは県北が山田、京急が浄土ヶ浜になるの…でしょうか。始まってみないとわからない事づくめですね。