新型ハイエース(マイナーチェンジ)

ハイエースがマイナーチェンジして新型になりました。


一番の焦点は、ディーゼルエンジンのポスト新長期規制対応だったわけですが、事前の予報情報のとおり１ＫＤ-FTVをそのまま規制対応してきたようです。(まぁ、他にハイエースに積めそうなエンジンなんて無いですし)
その規制対応の方法について、ネット上の噂では尿素ＳＣＲ採用など色々言われていたようですが、(この図を見ると)どうやら排気菅にインジェクターが追加されているようです。

他に、インジェクター(筒内燃焼用？と、いうべきかｗ)がピエゾインジェクターになっています。(今までソレノイドだったのかな？)
結局、燃料を従来(新長期１ＫＤ)ポスト噴射していた分を排気インジェクターで吹く。という感じでしょうか？

これだと、取扱いとしては従来と変わらず、エンジンオイル希釈問題も発生しない(だろう)し、アドブルー足さなくて良いし、(このハイエースに関しては、新長期世代エンジンに対して)燃費の悪化も無い。と言う事で、まぁさすがトヨタと言った感じでしょうか。

気になる価格ですが、Ｄ・スーパーＧＬで１２万円前後アップとなっています。(但し、ガソリン車も５万円程度高くなっている)
ただし、エコカーになりましたので、９月までに登録できれば１０万円返ってくる上に、減税もありますし、若干の装備追加＆仕様変更もありますので、実質的に値上げは無いに等しいですね。(ディーゼル車に関して言えば、むしろ値下げに近い)


あと、４ＡＴの登降坂制御の件から、「2700ccガソリンエンジン搭載車には」の一文が削除されているので、ＡＴ制御のアルゴリズムも変更されてそうですね。
他に、フロントマスクは全車大幅に変更されているのですが、上級類別にオプション設定されたディスチャージヘッドランプを装備すると、ヘッドライトが２段になるようです。

あと、細かいところですが・・・
上級類別(スーパーＧＬ等)では・・・
1.ＬＥＤダウンライト
2.フルオートエアコン
が追加装備になっています。










ちなみに・・・
私事ですが・・・
スーパーＧＬ１台、発注入れときましたｗｗ